冬の青春18きっぷ4日目の旅です。この日は京都駅から富山まで湖西線～北陸線の旅。10日ほど前に逆ルートに乗っていますね（笑）。まずは京都駅から湖西線経由敦賀行きの新快速に乗車します。湖西線方面の新快速、敦賀まで行くのは前４両なので乗車位置には注意がいります。後ろの車両に乗ってしまうと近江今津で切り離されちゃいます。京都駅から4人がけボックスの進行方向反対方向でしたが着席することはできたのでまずは第一関門突破です。続きを読む
2012年01月31日
11冬18Ⅱ①冬の18きっぷ第２部～富山へ
冬の青春18きっぷ4日目の旅です。この日は京都駅から富山まで湖西線～北陸線の旅。10日ほど前に逆ルートに乗っていますね（笑）。まずは京都駅から湖西線経由敦賀行きの新快速に乗車します。湖西線方面の新快速、敦賀まで行くのは前４両なので乗車位置には注意がいります。後ろの車両に乗ってしまうと近江今津で切り離されちゃいます。京都駅から4人がけボックスの進行方向反対方向でしたが着席することはできたのでまずは第一関門突破です。続きを読む
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2012年01月30日
【日帰り企画】大回り乗車で和歌山線
ぽけ～っとしていた土曜日。Twitterを見ていたらタイムライン上でみなさん東西南北へ移動の真っ最中。とくに予定もなかったのでふと枚方市駅から交野線・河内森駅へいき、JR学研都市線河内磐船駅から大回り乗車の旅に出てしまいました。河内磐船からは大回りの定番快速木津ゆきに乗車。321系がやってきました。木津から奈良までみやこ路快速に1駅乗車したら本日のメイン、奈良発桜井線・和歌山線経由和歌山行き普通列車。約３時間にわたる長旅ですが車両は4扉・ロングシートの105系!まさに「修行列車」です。
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| 2012年01月29日
11冬18⑰冬の１８切符3日目終了
新快速敦賀発米原経由姫路方面播州赤穂行きに敦賀駅から乗車。米原駅で前方に8両を増結12両で姫路方面に向かいます。敦賀から米原までは新快速も各駅に停車しますが米原からは東海道本線に入り本格的に「新快速」の区間。並行私鉄で言うと無料特急列車に相当する種別だと思います。現在では早朝から深夜前までJR西日本の近畿地区東海道・山陽本線の看板列車となりました。そういえば、アーバンネットワークって言葉最近使わなくなりましたね。続きを読む
2012年01月27日
11冬18⑯北陸本線各駅停車～滋賀編～
冬の18切符3日目、北陸本線シリーズ、結局各県ごとになってしまいました。その最終回「滋賀編」です。敦賀からは新快速米原経由播州赤穂行きに乗車しましたが、新快速も米原までは各駅に停車するということで直江津から米原まで、1日で北陸本線に停車するということになりました。計画段階ではあまり意識していなかったのですが、敦賀から新快速に乗った時点で「米原まで各駅に停車」ということで結果的に「北陸本線各駅停車」を達成してしまいました。続きを読む
2012年01月26日
11冬18⑮北陸本線各駅停車～福井編～
2011年冬の１８切符の旅、3日目北陸本線もいよいよ福井県に入ってきました。521系4両編成の敦賀行きは福井県にはいって最初の主要駅でもある芦原温泉に到着。特急待ちもせずにすぐに発車するはずが、出発信号は赤のまま。先頭車に乗っていたのですが、運転士さんが無線で何か連絡しているのはみえました。続きを読む
| 2012年01月25日
11冬18⑭北陸本線各駅停車～石川編～
冬の18きっぷ旅日記、
3日目です。この日は新潟から越後線経由北陸本線等で京都までの旅。北陸本線は各県ごとに書いちゃってますね（笑）。いつになったら到着するのやら。
金沢からは敦賀行きに「余裕を持って」接続するように時間を調節してきました。北陸本線の金沢～敦賀間はごく一部を除いて521系が普通列車の主力です。
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3日目です。この日は新潟から越後線経由北陸本線等で京都までの旅。北陸本線は各県ごとに書いちゃってますね（笑）。いつになったら到着するのやら。金沢からは敦賀行きに「余裕を持って」接続するように時間を調節してきました。北陸本線の金沢～敦賀間はごく一部を除いて521系が普通列車の主力です。
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2012年01月24日
【スルッとKANSAI】KOBEde清盛1dayパス
大河ドラマ「平清盛」の舞台神戸をめぐるスルッとKANSAI「KOBEde清盛1dayパス」が発売されています。神戸市地下鉄や神戸高速鉄道などの神戸市内フリーエリアとそのアプローチがフリーパス。スルッとKANSAI加盟各社から発売されています。続きを読む
2012年01月23日
11冬18⑬北陸本線各駅停車～富山編～
北陸本線直江津発富山行き普通列車に乗車中です。越中宮崎から富山県に入ります。越中宮崎は「翡翠海岸」として有名。富山時代にわかってないのに石拾いに来たことあります。民宿で食べたタラ汁がうまかった記憶があります。このあたり半分うつらうつらとしながらも停車駅ごとに富山時代の思い出が蘇ってきます。続きを読む
2012年01月22日
11冬18⑫北陸本線各駅停車～新潟編～
直江津駅でわずか1分の乗り換えに成功!信越本線から北陸本線、JR東日本から西日本と会社も変わるためダイヤが乱れたらまっさきに切れられてしまいそうな接続でしたがダイヤの乱れもなく、無事富山行きに乗車。直江津からは急行型の475系3両編成に乗車です。続きを読む
2012年01月21日
11冬18⑪信越線ショートリレー
越後線を乗破して柏崎までやってきました。吉田駅を境に都市近郊路線とローカル路線。そんなに距離は長くないけど面白い路線でした。柏崎から直江津行きの普通列車に乗り換えます。柏崎から直江津までは信越本線唯一といってもいい海（日本海）沿いを走る区間。そういえば往路の「きたぐに」も風規制で徐行運転をしていましたね。越後線に引き続き新潟色の115系です。
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