WILLER TRAVEL

2008年11月30日

いよいよラストラン~新幹線0系

いよいよ本日、新幹線0系が定期運用としての最終運用を迎えます。1964年から44年間日本の高度経済成長を見守ってきた丸いお鼻の新幹線です。


手元にある写真でさよならビデオを作ってみました。

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posted by Kissy at 06:30| 大阪 ☔| Comment(5) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月29日

いよいよラストラン、お疲れ様でした0系

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泣いても笑っても残すところあと2日となった0系新幹線の定期運用。12月からは8両編成に短縮された500系がその任務を引き継ぎます。

鉄道コムで「0系新幹線」を検索

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posted by Kissy at 09:03| 大阪 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

叡電で紅葉がり

鞍馬から出町柳に戻る際にK-press(京阪の情報誌)に掲載されていた一乗寺ラーメンを食べてきました。正直あまり聞いたことはなかったのですが駅を降りて目的のお店に行くまでの沿道にもいろいんなラーメン屋さんがありました。そして一乗寺から出町柳への戻る際には、やってきましたピンクの「きらら」
20081129_EZ901.jpg

「鉄道コム」で「叡電」を検索

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posted by Kissy at 08:49| 大阪 ☀| Comment(1) | TrackBack(0) | 75.叡電・嵐電 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月27日

秋ダイヤの叡山電車「叡電」

京阪出町柳駅地下から地上に出るとそこは叡山電車の出町柳駅です。
叡山電車は出町柳から八瀬比叡口までの叡山本線と叡山本線宝が池から鞍馬までの鞍馬線で構成され、鞍馬線へも出町柳から直通しています。

秋の行楽シーズンには沿線に紅葉スポットも多いことから「秋ダイヤ」を実施、紅葉スポットを車内から楽しめるパノラミック電車「きらら」を走らせています。
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鞍馬にて「きらら」903号

「鉄道コム」で「叡電」を検索

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posted by Kissy at 21:38| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 99.そのほか | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月21日

ラストランは12月20日に〜京阪1900系〜

ついに発表になりました、1900系のラストラン
〜「さようなら、ありがとう。」1900系〜
12月20日(土)、なつかしのヘッドマークを掲出して、いよいよラストラン!


12月20日土曜日1900系のラストランは淀屋橋から三条まで。淀屋橋地下線開業でデビューした1900系にとってふさわしい、臨時特急としての運行です。
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写真は2006年5月26日枚方市にて、通勤色ファイナルあたりの1929号車
鉄道コム−京阪1900系車両が引退

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タグ:京阪 1900系
posted by Kissy at 22:20| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 51.京阪1900系 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月19日

阪急・西宮北口から嵐山へ乗ってみた

11月17日から21日の5日間、阪急神戸線西宮北口からから京都線を経由して嵐山線嵐山までの直通臨時列車が運転されています。普段は直通列車のない3線、特に神戸線から京都線へどのようなルートをたどるのか気になり西宮北口から乗車してみました。

西宮北口は10時20分発発車10分ほど前に到着したのですがホームにはすでに行列と撮影隊の皆様。Kissyも一応先頭の列に並びます。普段は8両編成がほとんどの神戸線に嵐山線の有効長の関係から6両での運転、直通列車の運転とともに6両編成であることが盛んに放送されていました。

鉄道コム−阪急 神戸線から嵐山への直通臨時列車を運転

列車は普段は今津線で使われているらしい7117Fが使用されていました。おそらく5日間ともこの編成の予定なのでしょう、ドア脇に「臨時 西宮北口−嵐山」のステッカーが張られています。
20081118_HK.jpg
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posted by Kissy at 09:37| 大阪 ☔| Comment(2) | TrackBack(0) | 71.阪急電鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月18日

嵐山臨時

西宮北口からの嵐山臨時に乗車中です。
客扱いはなかったけど梅田では宝塚線ホームに入線。中の人がたくさん乗車してきてアンケートとってます。
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先頭車両かぶりつきは鉄分満載ですが、意外にも一般乗車客も多しです。

詳細は帰宅後。
posted by Kissy at 11:03| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 71.阪急電鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

こだま 新大阪

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0系新幹線の方向幕「こだま 新大阪」です。JR西日本は行き先幕のLED化に熱心で新幹線100系以降はLED化されています。JR東海車はまだまだ幕式は主流ですがN700系ではフルカラーのLEDとなっています。

「幕回し」なんて言葉もそのうち聞かれなくなってしまうのかな?
終着駅でくるくる回るいろんな行き先を見るのも旅の楽しみでもあるんだけどなー…。
posted by Kissy at 07:32| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月16日

君がくれた未来〜ありがとう0系

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JR西日本 特設サイト
写真は徳山にて0系の特徴的なボンネットと反対ホームの駅名板を入れて撮影しました。
JR西日本では駅ポスター等で「ありがとう0系新幹線」をPRしています。特設サイトでは馬場俊英さんの曲を使ったムービーも公開しています。たぶん、23時21分にこのページを開いていたら新幹線がやってきます・・・。

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posted by Kissy at 10:19| 大阪 ☔| Comment(1) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月15日

夢の超特急〜新幹線0系

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0系新幹線の定期列車としての運転もあと半月となりました。
JR西日本では「ありがとう、夢の超特急」と題してさよならキャンペーンを行っています。このキャンペーンのチラシの写真が左右が逆ですが上の画像に夕陽のイメージのオレンジがかかってカッコいいです。

9月に新大阪−姫路間で「さよなら乗車」したはずなのですが、オレンジのチラシを見、そしてさらに各種雑誌(鉄以外でも!)の特集ををよみ山陽新幹線全区間のさよなら乗車を敢行してしまいました。

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タグ:新幹線 0系
posted by Kissy at 08:11| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月14日

新幹線・新旧競演

20081114_Tes0andN700.jpg
西明石にて。N700系を退避する0系こだま639号です。

新大阪を7時59分に出発するこだま639号。ちょうどのぞみラッシュにもかかり岡山までの退避可能駅、西明石・姫路・相生でそれぞれ10分近くの停車をします。急ぐ人はのぞみに乗車するでしょうから逆のこの停車時間が旅情を誘います。0系こだまなら各駅での撮影会タイムです。

posted by Kissy at 07:51| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月13日

500系のぞみを退避する0系こだま

さよなら0系耐久(笑)ツアーから早くも1週間。速報のみで終わりそうなので…。
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新山口駅にて500系のぞみに追い越される0系こだま639号です。
この日は天気もよくいい写真がたくさん撮影できました。


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posted by Kissy at 01:42| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月09日

関西乗り鉄〜あらしません嵐山線

遠方から乗り鉄仲間が中之島線そのほかを目的として来阪。早朝の3000系準急〜折り返し特急で祇園四条へ。そして阪急電車へ。目指すは嵐山線の行き先板車。先週は走っていなかったけど・・・。

河原町から桂へ。5号線へ向かうとあっさりと止まっていました。
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本日のミッション@クリアしました。

posted by Kissy at 16:07| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 71.阪急電鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月08日

阪急西宮北口から嵐山ゆき臨時電車運転

以前、急行 越後様のコメントにもあった阪急神戸線西宮北口から京都線を経由して嵐山線嵐山ゆきの臨時電車が発表になりました。

阪急電鉄−嵐山誘客キャンペーンを展開します
鉄道コム−阪急 神戸線から嵐山への直通臨時列車を運転

平日のみわずか5日間1往復のみの運転です…。沿線住民でない限りなかなか利用しずらいですが神戸線から京都線へ乗り入れ、どういう経路で行うのか興味は尽きない列車ですね。
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画像は桂駅にて、嵐山−桂間の2300系

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タグ:阪急 臨時
posted by Kissy at 23:59| 大阪 ☔| Comment(2) | TrackBack(0) | 71.阪急電鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月04日

帰りはN700グリーンでゆったり

博多南からは博多行き〜博多から岡山ゆきこだま号の100系4両編成に乗車。博多駅でしばらくJR九州の在来線を眺めながら撮影。朝濃霧でダイヤが乱れていたらしく若干の遅れと特急列車に運休が出ていました。

JR九州の車両はいつみても落ち着けないくらい派手でな電車が行ったり来たり。ダイヤが乱れているから余計に忙しそうに感じました。

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posted by Kissy at 15:44| 大阪 ☀| Comment(2) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

第2ラウンド〜在来線扱いの博多南線

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博多到着後「こだま639号」は博多駅に20分の停車ののち、引き続き博多南線(特急列車)博多南行きになります。
普通運賃190円+特急料金100円、合計290円で新幹線車両の旅ができちゃいます。越後湯沢−ガーラ湯沢間は季節営業ですが、博多−博多南間は通年営業です。

新大阪を7:59に出発し、博多南到着13:39まで5時間40分の旅は終了を迎えました。博多南駅は博多総合車両所に隣接しており新幹線車両たちがお休みしているのもみることができます。
本来博多総合車両所からの回送列車を営業運転ししているので博多総合車両所の片隅にホームは1本のみの簡単な構造です。

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posted by Kissy at 13:18| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

さよなら0系耐久ツアー

20081104075407.jpgさよなら0系耐久ツアー敢行中。
新大阪発7:49、こだま639号にて旅立ちです。
平日なのにかなりの乗車率。こだまの指定席ってこんなに人いたっけ??
指定席も4・5号車の2両に増えています。

ありがとう0系新幹線 ブログパーツ



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posted by Kissy at 07:49| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 30.東海道・山陽新幹線 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月03日

嵐山線に8300系!!

阪急特急(京阪特急って表現はよくするけど、あんまり阪急特急っていわないか?)で桂まで来たのは、嵐山線の取材のため。あわよくは板付き車両も…と思っていましたが、何とやってきたのは…
20081103_HK8304arashiyama.jpg
板付きまでとはいわずとも、旧型車(屋根が白くない5000系以前)を期待していたのに思いっきり裏切られる8300系6両編成での登場でした。

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posted by Kissy at 22:30| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 71.阪急電鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月02日

阪急6300系を撮りに行ったらもみじなマークがついていた

6300系のリニューアルのニュースを聞き、記事にもしたわけですが探してみると阪急6300系の画像がないことに気づき阪急京都線まで出張してきました。阪急梅田駅のホームで待つこと数分、意外にもすんなりとやってきた6300系には「もみじ」のマークがついていました。
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平日ならば阪急の駅時刻表で「女性専用車」が連結されていたら6300系または9300系のクロスシート車ですが休日ダイヤは全く分かりません。梅田から桂まで乗車したところすれ違いの特急は1本おきにクロス車とロング車が走っている感覚でした。

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タグ:阪急 もみじ
posted by Kissy at 23:16| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 71.阪急電鉄 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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