WILLER TRAVEL

2011年10月31日

四国BDD四国のレア車6000系電車

20110907_maugame6000.JPG四国バースデー切符の旅2日目です。2日目の午前はJR四国のレア車、6000系電車を追ってみました。6000系電車は外観は211系シリーズですが3ドア転換クロスシート、VVVF制御と、既存の部品を活用しながらJR四国オリジナルの仕様にまとめた電車です。登場当時の「マリンライナー」とも共通のイメージでJR四国の主力者となるのかと思いきや、わずか2編成6両のみのレア車となりました。

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四国BDC松山の縦列停車といしづち

20110906_matsuyama.JPG高松から土讃線で窪川へ、予土線から宇和島、そして松山までやってきました。松山では夕食の時間として小休止。駅前のカレーショップで「トルコライス」なるものがあったので夕食に食べてみました。カツカレーでもないんですが・・・。根室のエスカロップにちかいのかな?日本風の洋食って!?まぁおいしかったです。そして駅前の市内電車をチラ見はしましたが、食事を入れて1時間の乗り換え時間だったので乗車までは到りませんでした。

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2011年10月30日

四国BDB予讃線特急宇和海

20110906_uwakaiDC2000.JPG土讃線〜予土線を経由して宇和島までやってきました。宇和島からは通常ルート!?予讃線で宿泊地高松を目指します。宇和島からは宇和海22号松山行きに乗車します。2000系気動車4両編成。グリーン車は連結されていないので普通車指定席に乗車します。宇和島発17:08とちょうど帰宅時間帯、JR四国の特急料金25キロ未満は310円ってことで途中伊予吉田や卯之町では学生服姿の高校生?が帰宅に特急を利用、まぁそれだけ普通列車もすくないってことなんでしょうが、大阪に住んでるものとしてはちょっと贅沢な通学にうらやましくおもっちゃいます。

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四国BDAいろんな顔の予土線

20110906_yodoDC32.JPG南風3号で窪川までやってきました。窪川からは四国ツアーの発端、予土線に乗車します。窪川〜江川崎は1日7往復の"難関区間"です。窪川発13:28の宇和島行きは「海洋堂ホビートレイン」充当列車なのですが乗車当日は検査のための運休日。とくにホビートレインをめがけて予土線にいったわけではないので、まぁ、いっかなwですかね。普段着の予土線の姿をみることとします。

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2011年10月29日

四国BD@バースデー切符で四国を堪能

20110906_katsuo.JPG中国地方を1周して四国の玄関口高松までやってまいりました。高松からはJR四国のバースデー切符で3日間四国を堪能します。その初日は18切符でも回ろうと考えていた区間。第1ミッションはJR四国でもっともローカル線ともいえる予土線がターゲットです。当初は18切符+一一部特急ワープで考えてたのですがバースデー切符のおかげで特急(それもグリーン車)使い放題!ってことで朝ものんびりすることができました。まずは予土線の出発地窪川を目指します。宇多津〜窪川間はBD切符発券時にワープ梅田でおさえておきました。高松〜宇多津は南風リレー号のつもりだったのですがいしづち7号に乗れそうだったので自由席に飛び乗りました。止まってる列車の飛び乗れちゃうってBD切符のメリットですね。

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2011夏中四国K深夜の快速マリンライナー

20110906_takamatsu.JPG出雲市発岡山行きの「修行列車」、無事岡山まで完鉄いたしました。修行列車は定刻23:09に岡山駅に到着しました。しかしこの日のKissyの旅はまだ終わりません。瀬戸大橋線「マリンライナー73号」に3分の乗り換えにチャレンジ。しっかし瀬戸大橋線は連絡線時代の名残でしょうか、最終列車が遅いんですね。マリンライナー73号に乗れなくてもまだあとに2本あります。とはいっても、早朝からバタバタした旅でもあったんで早く宿に入りたいところ。ほぼ満席状態の2両編成のマリンライナーに突撃しました。

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2011夏中四国J伯備線で修行中

20110905_syouyama.JPG出雲市発岡山行き修行列車の旅パ−ト4になりました。生山からはまさにローカル区間。特急やくもは1時間に1本走りますが普通列車は1日8往復の運転。Kissy的には1日10往復以下は「難関区間」指定となっています。生山発が20:46とすでに深夜帯の目前。車内は18きっぱーと思しき方々ばかりになってきました。

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2011年10月28日

2011夏中四国I修行列車は伯備線へ

20110905_yonago.JPG出雲市発岡山行き、まったりやくも普通列車の旅パート3です。出雲市を出発した岡山行き普通列車は宍道湖・中海の湖畔を走り島根県を抜け、鳥取県最初の停車駅米子に到着しました。米子では山陰本線の普通列車との接続や岡山行き特急やくもの発車まちで約20分の停車。この停車で出雲市時点での遅れは取り戻したみたいです。米子駅の発車時刻は19:29と出雲市・松江と比べて帰宅列車としては学生だけでなくサラリーマン風の方も多くなっています。そして学生さんは運動部の部活がえりが多く夕方の学生さんよりも見ていて気持ちのいいスポーツマン的なさわやかさ・礼儀正しさも感じました。

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2011年10月27日

2011夏中四国H出雲市発岡山行き「修行列車」A

20110905_okayama.jpg夏の18きっぷツアー乗車記に戻ります。出雲市発岡山行き普通列車で全区間乗車を目指します。まずは出鼻から折り返し列車の遅れで出発時間になっても列車が来ない!まぁこの夏はいろんなところで運行障害には遭遇しましたからそれくらいではもう驚きませんよ。(笑)予定では17:45に到着し7分で折り返しですが出雲市到着が18:00頃信号変わり次第発車となりました。10分余り遅れての修行スタートとなりました。

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2011年10月26日

幸せの赤いポートラム

20111025_TLR0601A.JPG今回の北陸ツアーも収穫たくさん。いろ〜んなことを体験してきました。乗り鉄だけでなく模型鉄、撮り鉄にも!!盛りだくさんの4日間でした。乗り鉄日記は順次紹介していきます。ちょっと気合を入れた「撮り」ですが2日目の高山線は少し気合がはいっているので別サイトで公開予定。最終日に富山ライトレールで遭遇した「赤いポートラム」をアップしておきます。

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2011年10月25日

おやすみエクスプレス

DSC_0211.jpg朝、『おはようエクスプレス』に乗ったので今度は『おやすみエクスプレス』に乗ってみます。っていうか、月曜日にフルに金沢に滞在したのはこれが目的でした(笑)。おはようエクスプレスは福井→富山と泊→金沢と2方向走っているのに対しておやすみエクスプレスは金沢→福井の1本のみ。そして土曜休日は運休と、ちょっとレアな列車です。

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2011年10月24日

おはようエクスプレス

DSC_0185.jpg北陸エリアで運転中の「おはようエクスプレス」、福井→富山、泊→金沢の2本が運転中。以前は七尾→金沢もありましたが、こちらは和倉温泉発のサンサーバードに置き換えられました。どの区間も全車自由席での運転、いわば朝の通勤特急ですね。

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posted by Kissy at 14:41| 大阪 ☁| Comment(0) | TrackBack(1) | 100.北陸の鉄道全般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年10月23日

2011夏中四国G出雲市発岡山行き「修行列車」@

20110905_izumoshi.JPG新幹線・新山口から山口線、仁万のサンドミュージアムを見学してから出雲市に到着しました。出雲市からは今回の旅の前半のメインとも言える出雲市発岡山行きの普通列車乗りとおし。別名「修行」です。長距離を運行される普通列車(車内環境がいいとはいえない車種?)に長時間乗りとおすことをとある日のツイート大会からわれわれは「修行」と呼んでいます。

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2011年10月22日

2011夏中四国F本線爆走キハ120

20110905_DC120.JPG仁摩サンドミュージアムを見学し再び仁万駅に戻ってきました。仁万からは出雲市行きの普通列車に乗車します。やってきた列車はキハ120の2両編成。そう、7月に山陰に来た際に三江線で乗ったのと同じタイプの気動車です。三江線の列車も山陰線・浜田まで直通していたのですがまさか2両編成で出雲市までの運用までもあるとは思いませんでした。

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2011年10月21日

2011夏中四国E山陰本線快速アクアライナーで仁万へ

20110905_DC126.jpg台風12号による大雨の影響で山口線は一部徐行運転。益田に52分遅れでで到着、なんとか当初予定の快速アクアライナー米子行きに乗車することはできました。本当は益田駅で駅弁でも買ってのんびり駅前でも散策しようかと思っていたんですけどね…。益田駅では対面乗換えのできる2・3番線に到着。そう特急スーパーおきなんかでは停車中に1番線の窓口で駅弁買う時間があったりするんですが・・・それもなしのなんと1分接続のスーパーのりかえを敢行いたしました。(汗)

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2011年10月20日

2011夏中四国Dそして山口線徐行区間へ!

2110905_DC40.jpg台風12号の影響による徐行運転中の山口線。終点益田駅で53分の乗り換え時間があるわけですが、途中すれ違った特急列車が約1時間遅れ。ちょっと心配になってきました。この日は接続の心配もあったので大型時刻表を持参。最近はスマートフォンからオンライン時刻表を参照できるのですがこういった際には紙の時刻表も便利。ってことで益田駅で接続がなかった時の代案も模索し始めました。ツイッターをとおして18切符で乗り鉄してるフォロワーさんも別の路線で徐行にあい計画変更ってツイートもみられました。

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2011年10月19日

2011夏中四国C山口線、徐行運転で冷や汗!?

20110905_.jpg新山口からは山口線に乗車。以前乗ったときは「スーパーおき」でひとっ飛びしているので普通列車は初乗車です。途中新山口からはまずは山口ゆきに乗車。キハ48の2両編成です。ぴったり接続の新幹線だったのでロングシートでもいいかなと思っていたら、ボックスシートが空いていました!発車時刻ぎりぎりくらいにボックスシートが相席になってちょうど満席という感じの混雑具合です。沿線に大学でもあるのでしょうか、どうみても旅行ではなさそうな身軽な学生さんが多く乗車していました。

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2011年10月18日

2011夏中四国B新山口へのぞみ&こだまレールスター

20110905_700kodama.JPG新大阪発6:50のさくら543号に乗りそびれてしまいのぞみ95号に急遽変更しました。のそみ95号は新山口駅には停車しないので広島駅でこだま731号に乗換えます。こだま731号は700系8両編成「ひかりレールスター」編成のこだま号です。さくら・みずほ用のN700系8両編成が順次導入されているので「レールスター」編成はこだま号に使用されるようになってきています。いわば「こだまレールスター」731号ですね。

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2011年10月17日

2011夏中四国Aさくらは無理だ!のぞみに!!

20110905_morning.JPGそんなこんなで青春18+JR四国バースデー切符でいく中四国の旅第1日目です。この日のメインは夕方の出雲市発岡山行きの「修行」。出雲市までどう送り込むか、18切符のみで出雲市までいけないこともないのですが、山陰本線でちょっと気になった駅もあったので早朝新幹線ワープして小郡新山口から山口線そして山陰本線へと出雲市へ一旦西に行き戻ってくるルートを取りました。台風12号による影響で山口線一部区間が徐行運転ということも気になりましたが・・・。

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2011年10月16日

2011夏中四国@夏の総決算

20110903_osaka.JPG2011年夏の青春18切符は2枚購入しました。1枚目は札幌駅で赤いのを、そして有年駅で2枚目も赤い18切符を購入しました。これまで8日間分使用し残りは2日、そのうち1日分は出雲市発岡山行きの修行普通列車に、この列車は岡山着が23時を過ぎるので岡山あたりに宿泊して翌日四国に渡り今シーズンの18切符のポスター、予土線にチャレンジを企画しました。四国内のスケジュールを企てているときにふと思いついたのが「バースデー切符」。そう、私は9月生まれなので該当するんです!!

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