WILLER TRAVEL

2012年03月31日

【DreamC】02.名寄で乗り換え♪

20120301_nayoro1.JPGドリームチャレンジャー〜18きっぷで日本縦断〜のファーストランナー稚内発名寄行き4326D〜4328Dは豪雪の中でもしっかりと宗谷本線を走り抜き定刻に名寄駅に到着しました。名寄駅からはセカンドランナー、旭川行き324Dに乗り換えます。名寄駅での乗り換え時間はわずか5分。ホームが違うので跨線橋の上り下りもついてきます。まぁなんとか乗り継ぎにも成功、今回の旅のミッションでもある乗車列車の面撮り写真も撮影できました。

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2012年03月30日

【DreamC】01b.音威子府名物?

20120301_otoineppu.JPG稚内駅を6時24分に発車した列車は豪雪の中でも定刻で運行を続けます。耐雪ブレーキを使っているのか構内線路の長い駅では再加速をしながらの停車。稚内駅を出発し2時間余り、8時40分に音威子府駅に到着しました。音威子府駅で列車番号がかわり発車は9時53分、なんと1時間13分も停車します。

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2012年03月29日

【DreamC】01.稚内を出発

20120301_wakkanai.JPG青春18きっぷで日本縦断〜ドリームチャレンジャー〜の出発は稚内から。稚内駅6:24分、名寄行きの4326D〜4328Dで旅立ちます。稚内に到着した前日は残雪はあれど降雪はほとんどなかったはずなのですが朝起きたら雪!雪!雪!朝一でホテルから駅とは反対側のコンビニに行ってみたのですが夜のうちに20cmくらい積雪がありさらに激しく降雪していました。気温はマイナス3℃。3月とはいえまだまだ厳冬の地、稚内からのスタートです。

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2012年03月28日

【DreamC】序.DEPRTUERS

20120229_ANA.JPGいよいよドリームチャレンジャー〜18きっぷで日本縦断〜の出発です。出発地の稚内へは鉄の癖に掟破りともいえる飛行機で。このチャレンジを思い立ったのが昨年11月。ANAの乗り継ぎ旅割だとキャンセル料が半額かかるということで実行せざるを得ないようにとの作戦です。稚内に早く到着したら少しくらい観光の時間が取れるだろうと関西空港8:00発千歳空港経由で稚内までの予約をしてみましたが。しかし枚方から関西空港って意外と遠い!枚方市駅発朝一番の区間急行で旅立ち京阪線〜堺筋線〜南海線ラピートで関西空港を目指しました。

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2012年03月27日

【DreamChallenger】18切符で日本縦断の旅

20120305_makurazaki.JPG青春18切符5日間で日本縦断の旅。以前から密かに思い描いてた夢。老後の楽しみにとっておいてもいいかなと思いつつも並行在来線の第3セクターなどでその環境も危うい状態になってきていました。そんなことをもんもん考えたいた時に鉄道写真家の中井精也さんが片道切符で稚内から枕崎までの旅「Dream Train」を敢行。Kissyの地元学研都市線(片町線)を乗車される時にお話させたいただく機会もでき、再び時刻表のページをめくってみたら稚内から枕崎へ18切符の5日間でも乗破可能とういうことがわかり一気に実施の予定をたてました。

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2012年03月26日

【甦る鐵路】三陸鉄道北リアス線のアツイ想い

20120320_santetsuu.JPG3月17日に全線復旧した八戸線に乗って久慈までやってきました。久慈から南は三陸鉄道北リアス線。今回の旅では時間の関係もあって三陸鉄道には乗車しないのですが入場券でも購入しようと思い三陸鉄道の久慈駅にも立ち寄ってみました。

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2012年03月25日

【甦る鐵路】JR全線復旧第1号・八戸線

20120320_hachinohe2.JPG東北新幹線・八戸から久慈を結ぶ八戸線。三陸縦貫線の北端でもあります。八戸線も東日本大震災により被災しましたが、八戸側から順次運転再開され種市〜久慈間が3月17日より復旧。同日をもって八戸線全線の復旧が成りました。JR東日本の津波の被災を受けた路線で全線復旧最初だそうです。こちらも復旧早々の3月20日に乗車してきました。


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2012年03月24日

【甦る鐵路】1年後の石巻線

20120319_watanoha.JPG甦る鐵路シリーズその1は石巻線。小牛田と女川を結ぶ路線。昨年の震災で全区間が被災しました。震災から約1ヵ月後の4月17日に小牛田〜前谷地間、翌5月19日に前谷地〜石巻間が復旧しています。石巻〜仙台間は仙石線経由の方が距離が短いのですが仙石線は路盤流出区間があり復旧に時間がかかるために石巻〜仙台間の代替ルートともなっています。昨年12月からは仙台〜石巻間の「直通快速」が設定されています。

そして3月17日のJRグループダイヤ改正からは石巻〜渡波間が復旧しました。Kissyは渡波まで復旧した早々の3月19日に乗車してきました。石巻発渡波行き637D、石巻駅を15:55に発車します。ちょうど高校生の帰宅時間。多くの学生さんたちで車内は賑わっていました。2両編成のディーゼルカーの座席が埋まる程度。バスでは輸送力少し足りませんね。鉄道の安定輸送が望まれます。

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2012年03月23日

【甦る鉄路】新カテゴリ創設

20120320_hachinohe.JPG新カテゴリ「甦る鉄路」を創設します。昨年の震災で多くの路線が被災しました。震災による被害を受けて復旧していない路線は未だ多くあります。そして震災以外でも水害や雪害等で時刻表どうりの運転ができない路線も…。

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posted by Kissy at 08:33| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 甦る鉄路 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月22日

【東京ゾーン】2月の関東ツアーまとめ

20120213_hama205.JPG2月の東京ゾーン切符の旅、いきなりの「きたぐに」の運休、京都に戻り翌日朝の新幹線で横浜入り。そしてゾーン外の乗車も多かった旅となりました。今回の旅は横浜でのCP+がメイン。それに付随して関東地区で行ってみたかったところを回ってみるという形になりました。(ホントはあんまり予定を立てていなかっただけですが)。ひたちなか海浜鉄道や真岡鐵道など地方ローカル線にも足が向くきっかけとなるターニングポイントになる旅になったかもしれません。

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2012年03月21日

【東京ゾーン】L再びの新湘ラインで渋谷までそしてドリーム号

20120214_dream.JPG大宮からは新宿湘南ラインで渋谷まで。新宿の下のほうだから渋谷も新湘ラインだろうなと言うレベルで乗車。(汗)。あれ、停ったっけ?とおもいツイツイッターで聞いてしまったら山ほどのお答え。みなさまありがとうございました。なんのことはないE231系のLED案内でしっかりと停車駅は出ていましたよ。

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2012年03月20日

【東京ゾーン】K特定特急券で「Maxやまびこ」

20111003_E4Max.JPG真岡鐵道でプチオフしたあとは再び水戸線へ戻り小山まで乗車します。真岡鉄道は東京ゾーンの旅とか言いながらゾーン外のことばかり書いていますが(自爆)。小山から大宮までは東北新幹線に乗車します。新幹線に乗りたかったというのもあるのですが、新幹線を組み込むことにより近郊区間からはずれ下館での途中下車をする技でもありました。

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posted by Kissy at 10:13| 大阪 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 東京ゾーンの旅2012 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2012年03月19日

【東京ゾーン】J真岡鐵道にて

20120214_moka.JPGひたちなか海浜鉄道から水戸線で下館へ。下館は関東鉄道と真岡鉄道への乗換駅。今回のターゲットは真岡鐵道です。真岡鐵道はSLやスイカカラーの気動車が有名ですが、今回のターゲットは…?

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2012年03月18日

【東京ゾーン】I水戸線へ

20120214_E501mito.JPGひたちなか海浜鉄道は再訪を誓い次の目的地へ。まずは勝田から水戸までは1駅だけですがE531系に初乗車。ほぼE231/233の交直流版といってもいいでしょう。そして水戸で水戸線直通の小山行きに乗り換え。こちらは209系ベースの交直流車。JR東日本のシートはボックスシートよりもロングシートの方が快適な気もします。

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2012年03月17日

【東京ゾーン】Hひたちなか海浜鉄道

20120214_MINATO.JPGスーパーひたちで勝田までやってきたのはもちろんひたちなか海浜鉄道湊線に乗るため。ひたちなか海浜鉄道は旧茨木交通湊線をひきついだ第3セクター。富山に住んでいたKissy的には万葉線みたいな感じなのかな?とおもっていましたが万葉線よりも地域に愛されている感じが強いような感じがします。そして撮りファクターが高まると共に気がついたらひたちなか海浜鉄道を応援している方々が身近になっていた!というちょっと運命を感じ、一度は訪れないといけないと思っていた路線です。

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2012年03月16日

【東京ゾーン】G常磐線特急スーパーひたち

20120214_651sHitachi.JPG周遊きっぷ・東京ゾーンの旅も3日目です。周遊3日目ということでこの日はゾーンは無視、追加料金を払っても行きたいところに行こう!というモードに入ってしまいました。まず目指したのは3月の改正でE657系が登場、651系、E653系が縮小される常磐線方面。車歴の古いほう651系のスーパーひたちをターゲットに選びました。

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2012年03月15日

【東京ゾーン】F成田エクスプレスでセミ往復

20120213_259NEX.JPG池袋駅からはE259系成田エクスプレスに乗車。成田エクスプレス(NEX)は初乗車、というか成田空港自体が初めてです。池袋から恵比寿までいわゆる埼京線ルートから横須賀線の品川駅へ。どこかで秘密の連絡線があるはずなのですが普段あまり乗り慣れていないのでどうなってるのかわからないうちに品川駅に到着しました。地下線にはいると急に睡魔に襲われて 総武快速線は夢の中...。目が覚めたときにはすでに千葉県にはいり成田線の複線区間を走行中でした。

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2012年03月14日

【東京ゾーン】E湘南新宿ラインからNEXへ♪

20120213_ageo211.JPG鉄道博物館で少し遅めのお昼をいただきお土産コーナーを物色。博物館限定のカレンダーを購入しました。今年は鉄道もののカレンダーを積極的に購入。自分の『撮り』に活かそうと目論んでおります。ニューシャトルで大宮に戻ったあと高崎線で上尾まではゾーン外に出るので切符を買って乗車。上尾では一度会っておきたかったツイッターのフォロワーさんがおられ、連絡をとると快諾が得られました。大宮から上尾までは転配の噂が絶えない211系でした。


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2012年03月13日

【東京ゾーン】D小トラブルも乗り越え鉄道博物館へ

20120213_teppaku.JPG上野駅からは宇都宮線に乗り換え。E231系の先頭車、ボックスシートが空いていたので着席。はやりクロスシートだと旅行気分に浸れますね。赤羽をすぎ快速走行区間を疾走中、寝台特急北斗星とすれ違い。そろそろ豪華寝台特急に乗りたい病が発病するのかな?と思っているスキに急ブレーキ。「急ブレーキです。ご注意くだい」の自動放送がかかりました。また防護無線(12月に臨時急行能登乗車の際にもこの区間で防護無線を受信していたので)か?と思いきや、停止する前にブレーキは緩み徐行状態になりました。走行しているうちに「ただいますれ違った北斗星から雪の塊を受け前面ガラスが破損したため速度を落として運転します。」とのこと。いろいろ乗ってるといろんなトラブルに遭遇します。

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2012年03月12日

【京阪勝手に名称シリーズ】イブニングライナーくずは

20120309_3052DR.JPGどうやら京橋〜七条ノンストップの京阪特急(京阪快特とういうべきか?)が「洛楽」(らくらく)という名称に決まったようですね。枚方市住民のくせに新潟に良く出没し、ツイッターで「新津なう」といっても軽いおでかけと思われるKissyとしてはつい新潟発の通勤ライナー「らくらくトレイン」を思い出してしまいました。まさか485系で運転とはいかないでしょうね(笑)。残念ながら「快速らくらくトレイン長岡」は(信越本線の)三条駅には停車しますので、「らくらくなう。三条を通過」というツイートはできませんのでご注意を。ちなみに急行が三条を通過するのも3月17日が最後になります。

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