WILLER TRAVEL

2012年07月31日

【突発東へ】旅の締めくくりはひこぼしで♪

_DSC2250.JPG枚方市駅発の夜行バスで上京、大回り切符から日帰り新幹線で新大阪へ。新大阪着は21時26分でした。この時間に新大阪駅に到着すると当然あの列車が視野に入ってきます。新大阪駅から大阪駅へ、大阪駅から環状線<内回り>に乗り換えて福島駅へ。福島駅から徒歩連絡で京阪中之島線中之島駅へ到着しました。

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2012年07月30日

【突発東へ】N700ひかりで新大阪へ

DSC_2385.JPG京阪枚方市駅発の夜行バスで渋谷着後山手〜中央〜八高〜両毛〜水戸〜常盤〜と巡った旅も上野駅から山手線で東京駅まで、渋谷〜東京の大回り乗車、運賃計算は山手〜中央の190円です。大回り乗車は運賃計算の特例で大都市近郊区間内で途中下車、重複乗車をしない限り最短距離で計算するという特例です。今回の大回りは単編成の205系やキハもありなかなか楽しめた1日でした。東京駅からはIC早得+グリーンポイントでエクスプレスICで予約していたひかり525号新大阪行きに乗車します。ここでも電源席確保のためにN700系充当列車、急ぐ旅でもなし車内でまったりしたいこともありひかり号を選択しました。

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2012年07月29日

【突発東へ】新型ひたちの思い出は…

_DSC2242.JPG八高線、両毛線、水戸線と乗車して友部までやってきました。ここまで来るとそのまま北進して勝田あたりまで行ってみたいところですが…。八高線あたりで少しいそいだのはこの時間の友部から上野までのフレッシュひたち40号が新型車両E657系で運転ってことなので試乗とモバイル機器充電もかねて新型特急でのワープです。

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2012年07月28日

【突発東へ】水戸線は代走のE531系

_DSC4038.JPG八王子から八高線、両毛線を経由して小山までやってきました。小山からは水戸線です。東京メガルールのさらに外側、テラループといっていいんででしょうか、いややっぱりテラループにするには横浜線が必要ですね…。
両毛線の6番線から水戸線の16番線に行くと停っていたのはE531系の5両編成。以前水戸線の乗車した時はE501系や415系ばかりだったんでE531系も入ることがあるんだな…、と思ってちょっと調べてみたらどうやらE501系の代走のようでした。

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2012年07月27日

3000系特急車往年の停車駅シールラリー完遂!

EPSON003.JPG京阪旧3000系特急車〜現8531Fの最後の夏キャンペーンの一環として夏休み1日フリーきっぷが発売されています。そのフリー切符購入特典として「往年の停車駅シールラリー」というのが開催されています。京阪線主な往年(ノンストップ時代)の停車駅にラリーシートを持参すると各駅ごとのシールが貰えます。そのシールを台紙に貼付すると3000系特急車の編成サイドビューが完成♪するという趣向です。

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【突発東へ】両毛線で群馬横断

_DSC2225.JPG八高線のキハで高崎につきました。高崎からは両毛線に乗車します。すぐに接続の両毛線列車は途中駅伊勢崎までなので小山行きまでの間に駅そばでお腹お満たします。ついでにSL弁当なるものがあったので捕食として仕入れておきました。

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2012年07月26日

【突発東へ】八高線・非電化区間へ

_DSC2217.JPG高麗川から八高線はは非電化区間へ入るます。高崎行きのキハはキハ110+111+112という、キハ110系列総出演の3両編成。まったりとした雰囲気で出発しました。非電化区間に入ると一気にローカル線の雰囲気になります。架線柱がないだけでこんなにも雰囲気が変わるのかという感じです。

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2012年07月25日

【速報】富山の地でテレビカー復活

DSC05593.JPG4月末に京阪特急色が復活した富山地方鉄道。さらには京阪特急色編成(10033-34)にテレビが復活「テレビカー」の表記も復活しました。これは京阪電鉄旧3000系特急車の引退キャンペーンに連動してなのかは不明ですが京阪電鉄からの公式発表にも掲載されています。いよいよアツくなる富山地方鉄道ですね♪

鉄道コムで「テレビカー 富山」を検索
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2012年07月24日

『撮影する』ということ

_DSC2584-001.JPG以前ワタクシは鉄道趣味者のカテゴリとして「乗り鉄」を名乗っていました。最近では「鐵」と名乗っています。まだ鉄仲間もいなかった頃、沿線で撮影しようと列車を待っていて結局待ちきれずに乗ったことがあったからです。それ以来自分を「乗り鉄」と言い聞かせていろんな路線に乗ってきました。列車に乗り、いつもと違う街に行くことで凝り固まった考えから脱却できて仕事で煮詰まっていたアイデアなんかも湧いてきたこともありました。

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2012年07月23日

【突発東へ】八王子から八高線へ

_DSC2212.JPG武蔵小金井始発の八王子行き快速電車は各駅に停車して八王子駅に到着しました。八王子駅からは八高線に乗り換えます。ラッシュを覚悟してたとはいえ各乗車位置は長蛇の列。もうどこに並んでも同じっぽいので適当に並びました。まぁなんとか乗車は出来ました。乗車後ツイッターをチェックすると私のツイートを見ていた友人がなんと八王子駅に降臨しているとのこと。しかしこの人の多さでは…。

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2012年07月22日

3000系特急車最後の夏 往年の停車駅シールラリー

_DSC2496.JPG3000系特急車(今日ははあえてそう表記します)最後の夏が始まりました。最後の夏1日乗車券が発売され、シールラリーも始まりました。前日にサプライズ的に発表された副標も掲出され始めました。公式発表されてから最後の日は一日一日近づいているんですね。その日が迫っているとはいうもののまだ来年の春までたくさんの思い出を残したいもの。Kissyも当然のように開始初日に記念乗車券を購入、シールラリーにも参加させていただきました。

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2012年07月21日

【突発東へ】事故渋滞により鉄は渋谷から

_DSC2211.JPG京阪枚方市駅発の京阪バス・東京ミッドナイトエクスプレス京都号に乗り込み新宿を目指しました。目が覚めたのは朝5時頃足柄サービスエリアでした。東京ミッドナイトエクスプレスは渋谷駅を経由して新宿駅に向かいます。この日は新宿駅から中央線方面を考えていました。渋谷到着時間が5時50分、新宿の到着時間が6時13分、新宿で軽く朝食を食べたら7時くらいから活動始めれればいいなと…。

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2012年07月20日

【ラストランに向かって】最後の夏に向かって

20120717_8081.JPGいよいよ明日から「3000系特急車最後の夏〜京阪線1日乗車券〜」が発売になりますね。Kissyは当然初日からスタンプラリーにも参加します。大井川・富山のプレミアムカードも早々に戴きに参上したいところ。18キップフル活動の予定です。かといって最後の夏もたくさん記録したいのであまり遠出もしたくないってところがホンネなのかもしれませんが。(笑)

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2012年07月19日

【突発東へ】枚方市駅から高速バスへ

DSC_2380.JPG7月上旬、枚方市駅発の高速バスを使用し東日本方面(東北を含む)への遠征を計画していたのですが諸事情により縮小せざるを得なくなりました。その中で一度乗りたかった枚方市駅発の渋谷・新宿行きの高速バス。ネットの高速バス発券サイトから予約していたのですがこちらで予約したものをキャンセルする場合所定のキャンセル料100円に加え返金手数料がかかるってことなのでこの予約は生かして関東方面夜行日帰り弾丸ツアーを企画しました。

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2012年07月18日

【2012夏西へ】13.岡山からは山陽本線

_DSC2165.JPG総社から吉備線のキハで岡山までやってきました。岡山から姫路方面へは赤穂線経由と山陽本線経由の2つの経路があります。赤穂線経由だと播州赤穂で始発の新快速に接続、山陽本線経由だと相生で播州赤穂始発の新快速に接続します。吉備線から赤穂線播州赤穂行きがギリギリの接続の上2両編成だったので後続の相生行きに乗車することにしました。相生行きは3両編成だったのですがなんとか着席でき余裕の帰路となりました。

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2012年07月17日

【2012夏西へ】12.吉備線へ

_DSC2162.JPG井原鉄道で総社駅にやってきました。清音〜総社間、井原鉄道と伯備線は線路を共用しているのですが改札は分離されています。総社駅で少し時間があったので駅前のコロッケ屋さんでお弁当を調達。なかなか美味でした。総社からは吉備線へ乗車します。伯備線から播州赤穂行きに乗ったら、播州赤穂ですぐ新快速が接続してるはずなんですがね。(笑)やはりキハにはつい足がむいちゃいます。

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2012年07月16日

【2012夏西へ】11.福塩線から井原鉄道へ

_DSC2153.JPG福山からの帰路はまずは福塩線。福塩線から井原鉄道へと向かいます。福山発井原鉄道への直通便は1日3往復あるのですがあさはちょっと早いのでパス。神辺で乗り換えることとします。宿でチェックアウトギリギリまでのんびりして福山駅へGO!福山から井原鉄道経由総社までの切符は券売機じゃ買えないみたいなのでみどりの窓口で購入しました。そしてホームに上がると昨夜と同様山陽ホームに117系サンライナーが♪これはどうしても乗って欲しいんでしょう。夏の18切符でサンライナーツアーでもしますかね。

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2012年07月15日

ダブルデッカー

_DSC2266.JPG京阪電車の駅に「ラストランに向かって」のポスターが張り出されはじめましたね。サイトだけでなく駅貼りポスターが出てくるってことで嫌が応にも雰囲気は盛り上がってきます。京都に行った帰り、ちらっと特設サイトで8531Fの運用を確認したらもう少しでやって来そうだったので出町柳駅で待ち受けてみました。そういえばダブルデッカーにはあまり乗ってないな、ってことで珍しくダブルデッカー指名乗りしてみました。

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2012年07月14日

宇治線〜最後の原色

DSC04554.JPG京阪電鉄の新型車両13000系の当初導入予定の5編成が揃ったようです。4両×5両編成導入ってことはそのまんま2600系4両×5編成の引退につながります。すでに13000系4編成までの導入で運用を離脱してる編成もありますね。13000系の第5編成が交野線で運用を始めたってことで2600系宇治線最後の活躍を心に焼付に行ってきました。

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2012年07月13日

【2012夏西へ】I井原鉄道IRT355型気動車

_DSC2155.JPG福山に宿泊して2日目の日程です。まずは福山から再び福塩線で神辺まで。神辺から井原鉄道に乗車します。まずはずっと気になっていたIRT355型。キハ120のOEMかな?とも思っていたのですが実際目の前にすると微妙に違います。車内に入るとクロスシートが多い!?クロスシート1つ分くらい車体が長いようです。

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