WILLER TRAVEL

2012年10月31日

【大井川ゆる鉄】10.駿河徳山で送り込み回送

DSC03282.JPG千頭から上り列車に乗って送り込み回送列車を撮影しに移動します。前日、送り込みの回送列車と駿河徳山駅ですれ違ったのですが、行き違い可能駅を考えると回送列車は駿河徳山駅で定期列車とSL急行とダブル退避をしそうな雰囲気。停車中に多くのカットが撮影できるのではないかということで回送列車は駿河徳山駅で撮影することにしました。

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2012年10月30日

【大井川ゆる鉄】09.2日目はEL急行から

DSC03201.JPG鳩マークが復活した元京阪3000系特急車を追っかけてやってきた大井川鐵道。SLフェスティバル開催中の3連休初日臨時列車に充当されているところを仕留めることができました。地元の方に頂いた情報を元に2日目も同じく臨時列車に充当されると呼んで新金谷駅に向かいました。千頭方面のホームにはEL(電気機関車)のひく旧型客車が停車していました。EL急行はSLと違って自由席ということで空席も見えたので発車間際に飛び乗りました。

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2012年10月29日

【大井川ゆる鉄】08.遂に夕陽の特急色激写♪

DSC03083.JPG抜里駅近くの踏切ポイントで元京阪特急3000系の臨時列車を待ちます。SL急行が行ってしまうとほとんどの撮影者は帰路に。しかし私のミッションは終わりません。SLは練習なのですから(笑)。南海や近鉄車の定期列車でさらなる練習をしていよいよ臨時列車の時間となりました。夕日に照らされてやってくる京阪特急色、やはり特急色は夕陽に映えます。

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2012年10月28日

【速報】大井川鐵道で3000系の臨時急行運転

_DSC4699.JPG千頭方の鳩マークとともに復活した大井川鐵道の元京阪特急3000系〜3507-3008編成が秋の臨時急行に抜擢され10月27日から運転開始されました。

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2012年10月27日

【大井川ゆる鉄】07.撮影地を決めて♪SLが練習!?

DSC03056.JPGまずは千頭まで沿線を観察しながら乗り鉄。「ゆる鉄散歩」も参考にして茶畑の中を走る特急色がキラ〜んと浮かんだので抜里駅周辺を撮影地に選定。上り列車で抜里駅を目指しました。抜里駅に近づいてきたら「ゆる鉄散歩」の著者中井精也さんが登場!なんと同じ電車に乗車していたのでした!!そして抜里駅で下車して撮るとのこと。朝お話しを聞いていただけにちょっとびっくりしました。


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2012年10月26日

【大井川ゆる鉄】06.撮影地探しながら乗り鐵

DSC03035.JPG大井川の鳩こと元京阪特急車3000系〜3507-3008編成のスタンバイを確認。ダイヤはわからないけど、どこか沿線で撮影しようと目論み、千頭行きに乗車。やってきたのは近鉄特急でした。京阪、近鉄、南海の元特急車が走り、乗っても撮ってもたのしい大井川鐵道です。しかし今回は重要のミッション、鳩マークの捕獲が待っています。「ゆる鉄散歩」を片手にどこで鳩マークを捕獲するか、撮影地をさぐりながらまずは千頭を目指しました。

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2012年10月25日

【大井川ゆる鉄】05.いよいよ\鳩/

DSC03030.JPG中井精也さんのトークショーも終わり次の目的は勿論\鳩/。新金谷到着時に留置場所ははわかっていたので再度その側線にいることを確認して駅の裏側へ回ります。ちょうど踏切に差し掛かった時に警報器がなりだし入れ替えのためにSLがやってきて目の前で停車。SLの音と石炭の匂い、これもなかなかの魅力ですね。

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2012年10月24日

【大井川ゆる鉄】04.プラザロコでトークショー

DSC02982.JPG金谷駅から大井川鐵道にはいり早速新金谷の側線で3000系の鳩マークとご対面♪すぐさま逢いに行きたい気持ちもあるのですがまずはプラザロコへ。中井精也さんの「ゆる鉄トークショー」が10時からってことで会場で待機。すでに中井さんは会場にスタンバっておられていつものほのぼのとした雰囲気に会場は包まれていました。

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2012年10月23日

【大井川ゆる鉄】03.いきなり新金谷で鳩♪

DSC_2735.JPG浜松から乗車した211系な普通列車興津ゆきで大井川鐵道の乗換駅金谷を目指しました。浜松を出発したときは座席が8割がた埋まるくらいの乗車率でしたが気づけば立ち客も多数。しかし金谷駅で思っていたよりも多くの方が下車します。そういえば今日は大井川鐵道のイベント、SLフェスティバル。そりゃ人多いですね。まずは大井川鐵道の出札窓口で2日間有効のフリーきっぷ「大井川自由切符」を購入します。アプト線にも興味はあるのですが今回の目的は「鳩」なんで大井川本線に的を絞ります。

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2012年10月22日

【大井川ゆる鉄】02.東海道本線は安定の211系

DSC_2732.JPGN700系ひかり504号で浜松に到着しました。新幹線はエクスプレスICで乗車してきたのですが浜松からの在来線をカードの残高の関係でモバイルスイカで利用しようとしたところ・・・、エクスプレスICとモバイルスイカの同時使用は不可とのこと。そういえばモバイルスイカにもエクスプレスIC機能を付加できるんでそのへんの関係なんでしょう。しかし併用もおおいのか?改札の駅員さんに手早く処理していただきました。

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2012年10月21日

【大井川ゆる鉄】01.N700ひかりで浜松へ

DSC02962.JPGそんなわけで緊急大井川鳩捕獲作戦が実行されることになりました。N700系で運転の京都駅6:23発ひかり504号をエクスプレス予約で予約。エクスプレス予約なので市内制度が適用されないのですが、京阪線から京都駅へはそれでも丹波橋から近鉄よりも東福寺から奈良線が安いのです。しかし早朝・深夜の奈良線のダイヤは・・・。天気もいいので京阪七条から京都駅まで徒歩連絡といきました。

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2012年10月20日

大井川へ鳩とゆる鉄の旅

DSC03071.JPG大井川鉄道へ旅立った京阪3000系。3008-3507の2両がSLでも有名な大井川鐵道に譲渡されました。最近は調子が悪いのか、本線横の留置線でお休みしている姿しか見れていないという話もちらほら。夏休みに行われた京阪電鉄のシールラリーのお知らせでも大井川の3000系は点検中との表記でした。そんななか、大井川の3000系が鳩マークをつけて試運転したとの情報がネットを流れていました。これは行くしかないでしょう(笑)。

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2012年10月19日

【京阪】中之島線4周年

DSC02175.JPG2008年10月19日京阪中之島線が華々しく開業し、4回目の誕生日を迎えました。中之島線の開業によりり既存車両の新塗装への塗り替えや、パブリックサインの統一、新3000系のデビューなど京阪電鉄の新時代を感じさせられました。新3000系のデビューと入れ替えに往年の特急車でもある1900系が引退したのも記憶に新しいところですね。

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2012年10月18日

【2012夏18V】12.夏の18切符使用完了

DSC00795.JPG大垣駅からは117系の快速米原行きに乗車します。大垣始発ではなく金山からやってくるのですが8両編成ってことで比較的楽に着席することができました。国鉄型のモーター音が奏でる音に酔いしれながら垂井の勾配を駆け上がっていきます。関が原を過ぎると車内は閑散としてきました。大垣から米原まで40分弱ですが懐かしの117系の旅を満喫できました。

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2012年10月17日

【2012夏18V】11.赤坂支線で東海道本線完乗へ

DSC00758.JPG関西本線での車両故障の影響で名古屋駅への到着が1時間半ほど遅くなりました。17時をすぎ夕ラッシュにかかってきてしまっているのでのんびりする時間を省き次の行程へいきます。名古屋からは新快速米原行きに乗車。米原までひとっ飛びしたいところですが大垣で下車。大垣から美濃赤坂への赤坂支線に寄り道します。

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2012年10月16日

【2012夏18V】10.松阪でトラブル発生!

DSC00672.JPG名松線は伊勢奥津駅までバス代行区間を含めて乗破しました。伊勢奥津駅で約1時間滞在ののち、再び代行バスと列車で松阪駅まで戻ってきました。松坂駅からは再び快速みえに乗車して名古屋までひとっ飛びのはずだったのですが…。松坂駅の発車案内表示で乗り場を確認しようとすると…、快速みえの表示はなく、そのあとの特急ワイドビュー南紀の表示が…。時刻表見間違いだったのか?いや快速みえは1時間ヘッドで運転されているはずなのでそれはないはず…、ここからドラマが始まりました。

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2012年10月15日

【2012夏18V】09.伊勢奥津にて

DSC00728.JPG家城駅から代行バスに乗車しました。代行バスはほぼ線路沿いに伊勢奥津を目指します。時折渡る踏切、遮断機は取り払われ、無断侵入防止のためでしょうか、線路上には柵がしてあります。そう、線路はあるけど、列車はこないってことなんですね。廃線ではないのだけれど、廃線のようで、なんだか少し悲しくなるのは鐵のの感情なんでしょうか…。

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2012年10月14日

【2012夏18V】08.JR東海最大のローカル線?名松線へ

DSC00680.JPG松阪でお弁当を調達し、名松線を目指します。松阪11:18発家城ゆき407Cに乗車します。名松線は2009年台風の被害により家城〜伊勢奥津間がバス代行となっています。家城行きはキハ11形の単行運転。ほぼすべてのボックスが埋まる感じで松阪駅を出発しました。名松線は通票閉塞ってことで、JR東海では唯一票キャリアを使用している路線だそうです。

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2012年10月13日

【ラストランに向かって】鳩三兄弟

2012-09-241.jpg

故障?のため長期運用離脱していた大井川鉄道の元京阪特急3000系がハトマークをつけて復活したのは既報のとおりです。
先月末に京阪電鉄の8531Fが「クラシックスタイル」でデビュー当時のイメージのハトマークが復活し、富山地方鉄道の「京阪特急色編成」10033-10034編成にも鳩マークが復活。旧3000系が走る3社で奇しくもクラシックスタイルの鳩マークが復活したことになります。

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2012年10月12日

村野で円弧が並んだよ♪

宇治線用として4両×5編成が導入された京阪13000系。緑の「シティコミューター」塗装に3000系ゆずりの円弧の標識灯が目印です。
DSC03745.JPG


今週にはいって13005Fが交野線にやってきてたのですが本日は13004Fも交野線で運用。昼間のダイヤだと村野駅で離合していました。

ただの記録写真になっちゃいそうだったのでホワイトバランスとちょっといじって撮ってみました。

鉄道コムで「13000系」を検索
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