WILLER TRAVEL

2012年12月31日

【12冬18】07.中央線で見たものは…!?

IMG_0739.JPG高蔵寺で愛知環状鉄道から名古屋への直通列車を下車。中央線で名古屋とは逆方面を目指します。高蔵寺からの快速瑞浪行はロングシートの211系4両編成でやってきました。この快速列車で停車駅1駅、多治見駅を目指します。

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2012年12月30日

【12冬18】06.岡崎からは愛知環状鉄道へ

DSC06630.JPG岡崎からは太多線改め愛知環状鉄道へ乗車します。愛地球博のときに高蔵寺から(当時の)万博八草まで何回か乗車した記憶がありますが、岡崎からは初乗車。愛環線はJR東海の313系とほぼ同じ2000系を期待していたのですが、やってきたのは高蔵寺から中央線経由で名古屋へ直通するJR東海車の313系でした…。

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2012年12月29日

【12冬18】05.豊橋から岡崎へ

DSC06627.JPG豊橋で昼食にご当地グルメ「豊橋カレーうどん」をいただき、次の旅程へはいります。豊橋から岡崎までは各駅停車でもいいかなと思っていたんですが、豊橋駅の東海道本線下り方面昼間時間帯は普通・快速・新快速が各1時間に2本ずつ、快速と新快速は交互に実質15分おき、各駅停車が30分おきと関西で言えば加古川〜姫路間のような優等重視なダイヤとなっています…。ってことで快速大垣行に乗車しました。

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2012年12月28日

【12冬18】04.豊橋鉄道(路面)初乗車

DSC06612.JPG京都駅から東海道本線を一路上り豊橋駅までやってきました。本日の第一ミッションは豊橋警察署。マップアプリで検索をかけると豊橋鉄道軌道線(路面電車)の市役所前から近いとのこと。初めての土地でもあるのでまずは路面電車に乗ってみます。路面電車は名鉄系のICカード「manaca」が使えるようですがIcocaとsuicaしか手持ちがないので現金で乗車。豊橋の路面電車は乗車時に運賃を支払う方式のようです。

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2012年12月27日

【12冬18】03.大垣から豊橋は快速でピューン♪

DSC01196.JPG大垣駅からはJR東海が誇る快速列車。到着後すぐに接続する快速は名古屋行なので1本後の豊橋行を待ちます。どこかの駅で線路内立ち入りがあったらしく折り返し電車が遅れ名古屋行は5分ほどの遅れで発車していきました。後続の豊橋行の同様、折り返しの列車ということで3分ほどの遅れが見込まれるとのことでした。

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2012年12月26日

【12冬18】02.米原からリクライニングシート

DSC01192.JPG2012年冬の18きっぷの旅、米原からはJR東海の区間に入ります。米原発8:04の大垣ゆきは3両編成。この区間での3両編成は…特急「伊那路」などに使われている373系です。かつては東京〜大垣間の夜行普通列車「ムーンライトながら」にも使用され特急列車にも普通列車にも使用される汎用電車です。

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2012年12月25日

2012年冬の18開幕〜豊橋へ

DSC01180.JPG2012年の青春18切符が開幕しました。今回も奈良線某駅において紙製の赤い18切符を入手。画像をアップしたところ『どこへ行くんですか?』え、まだ決めてません。行き先を決めて旅をするのではなく、切符を買ってから行き先を決めてます(笑)。行き先を決めない18切符の初日は、どうやら研修旅行の帰路で携帯電話を忘れてきたらしく、携帯電話の保管されている豊橋への日帰り旅行が決まりました。

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2012年12月24日

【京阪】樟葉発中之島行き『クリスマスエクスプレス』

DSC06745-001.JPG2012年最後の3連休、中日の夕刻に樟葉発中之島行きの臨時特急「クリスマスエクスプレス」が来春引退を公表されている旧3000系こと8531Fで運転されました。これは中之島界隈で開催されてりいる「OSAKA光のルネサンス」や中之島駅で開催された旧3000系グッズの販売会にあわせて運転されたイベント列車としての位置づけでもありました。

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2012年12月23日

【研修】17.浜松からは慣れた帰路

DSC00916.JPG浜松駅17:52発の新快速米原行きに乗車。昼間の乗り継ぎパターンだと豊橋・大垣で乗り換えが必要なので乗り換えがないというだけでも気分が楽になりますね。浜松で着席できてしまったらあとは米原まで寝ちゃっても大丈夫。この列車、大井川の帰りにも利用することのある列車ですがこの列車があるから在来線で帰ろうかともおもえるくらいです。

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2012年12月22日

【研修】16.島田手前で防護無線受信!?

DSC00914.JPG新宿から御殿場線を経由して京都までの帰路、静岡県内のロングシート車両を堪能していたところ島田駅につこうかというときに列車は急ブレーキ。車内放送によると緊急に列車を止める無線〜いわゆる防護無線のことでしょう〜を受信したとの頃で止まっているとのこと。そういえば先頭車車内にもなんどかブザーが鳴り響いています。しばらくしてスピードを落として島田駅までいくとの放送がありましたが、動き出したとたん再びブザー音が鳴り急ブレーキ。twitterで検索かけてみると上りの貨物列車の防護無線が発砲されたらしいようです。

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2012年12月21日

【研修】15.再び東海道本線へ

DSC00884.JPG御殿場線で富士の裾野を見ながら沼津に到着。御殿場線を乗車することでJR東海の全線に乗車することに成功しました。地元JR西日本をさしおいてJR各社としては最初の会社です。JR四国と北海道も残り数千句を残すのみなんですが、ここはあえて記録として乗車するのではなく、乗りたくなったときに乗るスタンスで考えています…。

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2012年12月20日

【研修】14.国府津から御殿場線へ

DSC00875.JPG新宿から湘南新宿ライン・特別快速で国府津までやってきました。国府津からは御殿場線を経由して沼津を目指します。御殿場線・沼津行は313系ロングシート仕様の2両編成。進行方向後ろにもたれることのできるロングシート端に着席しました。国府津駅を出ると御殿場線は東海道本線の上下線の間から高架に上がり東海道線の上り線をまたいで下曽我方向に向かいます。

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2012年12月19日

【研修】13.2階席から見る湘南路

DSC00835.JPG新宿駅から湘南新宿ラインのグリーン車2階席に乗車しています。大船駅で横須賀線とわかれ大船電車区あらため鎌倉車両センターが見えます。成田エクスプレスの259系や横須賀線のE217系、横浜線の205系などが車窓から見ることができました。車庫線があるとついどんな車両がいるのか確認してしまうのは鉄の習性ですね。(笑)

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2012年12月18日

【研修】12.湘南新宿ラインDD車で帰路へ

DSC00829.JPG今回の上京ツアーのメインは神々の集いとも言える写真家集団「RailwayGraphicD.E.F.」の第1回写真展。こちらは既に速報で上げていますので割愛させていただきます。2日間にわたって写真の勉強をさせていただき名実ともに「研修旅行」となりました。さて、帰路は途中乗りたい路線があったので新宿から在来線で京都を目指します。新宿発12時ちょうどのあずさ、じゃなくて湘南新宿ライン特別快速小田原行に乗車します。

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2012年12月17日

サロンカーなにわで新宮へ

DSC01267.JPGふとしたきっかけで「サロンカーなにわで行く新宮の旅」に誘われたのでちょっと和歌山まで(笑)遊びに行って来ました。和歌山駅集合が7:25ってころで地元駅初発電車に乗って京橋・天王寺経由で紀州路快速で和歌山まで。和歌山から新宮まで「サロンカーなにわ」に乗って往復の旅です。

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2012年12月16日

【研修】11.西武新宿からメインの写真展へ

DSC00781.JPG池袋から本日約5時間ぶり2度目の山手線へ乗車。高田馬場で西武新宿線に乗り換えます。今回の旅メインでもある写真展の会場が西武新宿駅からすぐだって案内が出ていたのと、西武鉄道にまだ乗ったことがなかったこともあり、初西武電車は高田馬場〜西武新宿の1駅乗車となりました。電車はすぐに終点新宿に到着。北口の改札口を出ると眼の前に会場ビルはありました。

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2012年12月15日

【研修】10.最強の埼京線

DSC00771.JPG八王子から大宮まで「むさしの」号で短絡線ルートを楽しみました。あれ?本日の目的地??そろそろ目的地に向かわないといけませんね。目的地は西武新宿、大宮からはJRで高田馬場、高田馬場から西武電車に乗ると駅出てすぐだとFacebookに案内が出ていたのですが…、大宮から高田馬場は最低1回は乗り換えが必要なんですね。春に大宮から渋谷を目指したときは湘南新宿ラインに乗車したので今回は最強埼京線で池袋を目指すことにします。

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2012年12月14日

【研修】09.むさしの号で武蔵野線へ

DSC00765.JPG南武線を制覇して立川から八王子まで中央線でショートリレー。八王子駅からは本日の乗り鉄のメイン武蔵野線経由大宮行の「むさしの号」に乗車します。むさしの号は武蔵野線のオレンジラインの209系8両編成。お上りさんの私にはオレンジE233系の中央線とあんまり変わらない雰囲気ですが、常連の方からみたらやっぱり違うんでしょうね。空席は若干あるほどの最後尾の車両に乗り、短絡線ツアーの始まりです。



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2012年12月13日

【研修】08.南武線で北上

DSC00751.JPG川崎駅から南武線で立川を目指します。南武線も205系の牙城、黄色とオレンジ、ぶどう色の3色のグラデーションラインが特徴的です。川崎駅を出るときは空席も見られた車内も尻手を過ぎて「よんれつ」でお馴染み武蔵小杉あたりまで「こんざつ」し始めました。武蔵小杉で降車もありましたが乗車も多く、土曜日の朝8時すぎという時間帯的にもお出かけタイムのラッシュになってきました。

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2012年12月12日

【研修】07.2両編成の南部支線

DSC00738.JPG浜川崎で鶴見線から南武線に乗り換えます。鶴見線と南武線の浜川崎駅はそれぞれ無人で道路を挟んで別の駅舎になっています。南武線浜川崎駅は頭端式1面2線の駅1番線は貨物線が鶴見線方向につながり旅客列車は行き止まりの2番線に発着します。南武支線のでんしゃは鶴見線よりもさらに短い2両編成。先頭車化改造された205系がオリジナルカラーで走っています。

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