四国バースデー切符の旅2日目です。2日目の午前はJR四国のレア車、6000系電車を追ってみました。6000系電車は外観は211系シリーズですが3ドア転換クロスシート、VVVF制御と、既存の部品を活用しながらJR四国オリジナルの仕様にまとめた電車です。登場当時の「マリンライナー」とも共通のイメージでJR四国の主力者となるのかと思いきや、わずか2編成6両のみのレア車となりました。前日の「南風3号」で6000系を捕捉。この時点で朝の追っかけを決めました。前日と同じ「いしづち7号」で丸亀に向かい撮影、後続の「南風6号」に乗車すると宇多津で追いつき、高松まで6000系の普通列車に乗車できます。通常の切符なら特急料金（JR四国なので310円ですが）がかかる計画、バースデー切符だからこそ、特急の1駅乗車をしてしまえる、まさに鉄のための切符ですね。
6000系の普通列車の到着が若干遅れましたが狙っていたホーム端からの入線を撮影しゆっくりと移動牛手も後続の南風6号にも乗車できました。そして無事宇多津からの6000系普通列車にも乗車ができました。当然6000系も初乗車です。
6000系の各駅停車でVVVF音も堪能し高松に到着。午後からは高知横断するために「南風7号」に乗車なのですが7号に接続する「南風リレー」が11:13発。高松駅に到着した6000系のホームには「快速 11:13」はつの表示!!さらに快速で6000系の走りも堪能することができました。
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