【12春18】01.それでもまた旅に出る♪

春の青春18きっぷで稚内から枕崎まで縦断しました。5日分1冊を使ったのですが予備日用に2冊準備してました。予備日の北九州ぶらりにも使ったのですがまだ4日分残っています。Kissyの旅はまだまだ終わりません(笑)。残りは縦断で通れなかった関東・東北地区にいって見ることにしました。東北には行こうとは思っていたのですが横浜で写真系のイベントがあるってことでまずは横浜を目指しました。

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【12春18】02.東へ＼(^o^)／

伊賀上野をすぎ市街地が少し寂しくなったと思ったら草津線との乗換駅柘植です。柘植駅では草津線と関西線の上下列車がうまく乗り継ぎできるようにダイヤが調整されています。若干の時間調整の停車の後出発。柘植を出発すると有名な加太越え。柘植からだと下り坂なのですがこちらもなかなか美味しそうな風景が…、しかし現在この区間、定期列車はｷﾊ120しか通っていないんですよね。距離的には短いはずなのでJR東海と西日本で共同で快速列車でも走らせたら近鉄特急のライバルには成り得ると思うんですが…。

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【12春18】03.東海道線を上る�@

片町線・河内磐船駅を出発し、関西本線を経由して名古屋まで来ました。お昼にホームのきしめんをたべてさらに東を目指します。まずは豊橋行きの新快速に乗車。立ち席を覚悟しましたが金山で進行方向向きの席に座れました。名古屋出発時はかなり混んでいたのですが武豊線分岐の大府でかなりの空席ができました。そのまままったりとした雰囲気で豊橋に到着しました。

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【12春18】04.東海道線を上る�A

浜松から熱海行きに乗車、211系ロングシート車を堪能させていただきました。熱海行きですが接続の東京行きが沼津始発なので沼津で下車し東京行きの入線を待ちます。沼津19:05発東京行き336MはE231系15両編成での運転。スイカグリーン発動も考えましたが、JR東海区間は未対応だったのでボックスシートに着席しました。車窓はすでに暗くなっています。

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【12春18】05.根岸線から相鉄へ

戸塚に宿泊し、翌日の目的地は相鉄いずみの線緑園都市、相鉄スクエアです。写真展とイベントがあり多くの諸先輩方が集結されると聞き馳せ参じました。戸塚から緑風公園駅はバスがあるらしいのですがここはあえて大船経由根岸線、横浜から相模鉄道に乗車するというプチ大回りルートを選択しました。

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【12春18】06.ムーンライトえちごで北上

横浜・相鉄スクエアの写真展その後の”つどい”では多くの収穫を得ました。しかしまだまだ旅は序盤、さらに北を目指します。横浜駅から湘南新宿ラインで新宿へ。新宿駅から「ムーンライトえちご」で新潟に向かいます。3月の改正から485系K編成にもどり…、あれ？そうえいば先日急行「能登」に乗ったばかりのような？な〜んか最近新潟の485系K編成には縁がありますね。新宿から北へ向かう優等列車もはじめての乗車です。ルートは湘南新宿ラインと同じなんですが、特急型車両（それも485系!!）だとすこしだけ優雅な気分に浸れますね。

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【12春18】07.陸羽線・東西横断

酒田で朝食を調達し、陸羽西線にチャレンジ。去年12月、酒田駅から陸羽西線に乗車しようとしたところ強風のため足止め、きらきらうえつで酒田やってきて結局羽越線で行って帰ってきた思い出深い路線です。陸羽西線は「奥の細道・最上川ライン」仕様のキハ111・112の2両編成がデフォルトのようです。羽越線から陸羽線に分岐する余目も今回はクリア。いよいよ陸羽西線リベンジです♪

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【12春18】08.石巻線で思ったこと…

陸羽西線・東線を横断して小牛田までやってきました。小牛田からは石巻線に乗車します。今回の旅の目的の一つに東日本大震災の被災地の鉄道を見てくることがあります。これに至ったのはいろんな思いがあるのですが、Kissyの思いを受け止めていただいた地元仙台の写真家さん？マルチプレーヤーさん？がご一緒いただけました。まずは石巻行きの列車に乗車します。小牛田〜石巻間は比較的早くに復旧した区間。午後ののんびりとした列車という雰囲気でした。

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【12春18】09.八戸線で涙

女川から再び石巻線で石巻へ。石巻から仙台へはディーゼル代走とバス代行の仙石線を経由して仙台へ到着。仙台では例によって牛タンをいただき早々に宿にチェックインしました。まだまだ続く東日本、東北ツアー。翌日は朝から東北新幹線はやてに乗車。えきねっとの早得で窓際の席が取れなかったのですが車内はがらあき。いわゆる席数限定のディスカウント運賃ですね。まぁとりあえず空席に座っときました。

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【12春18】10.三陸鉄道での感動体験

全線復旧した八戸線で久慈までやってきました。久慈までやってきたからには三陸鉄道にも乗っておきたいところなのですが時間の関係で折り返し戻らなければなりません。三陸鉄道は路線の大部分が東日本大震災に被災しました。しかし震災5日後には運転可能な区間で"震災復興列車"を無料で運行開始。被災地の足となると共に復興の道しるべともなるアツい鉄道です。

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【12春18】11.大雪の北上線

2012年春の18きっぷの旅第2弾は東日本・東北方面を攻めました。メインともいえる八戸線を乗破し帰路に着きます。宿泊地盛岡から18切符での帰路となっるわけですが、帰路でも未乗路線をさりげなく攻めていきます。まずは盛岡から東北本線、東北の主役701系で北上まで乗車。北上から北上線へ乗り換えます。

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【12春18】12.奥羽本線を上る

横手からは奥羽本線で米沢を目指します。新庄行き普通列車に乗車しました。秋田の701系、もうなんだか乗り慣れた感のある車両にもなってきました。新在直通の新幹線（なんか表現がおかしいような？）か開業する前、秋田行きの特急「つばさ」はこの区間を走って秋田を目指していたんですね。現在、新庄〜大曲間は奥羽本線といえども普通列車だけが走る区間になっています。それにしても3月も20日を過ぎてるのに雪がたくさん降っています…。

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【12春18】13.つばさでワープ♪

春の18切符で東北方面の旅、いろいろ思わせてくれることもあり今回の旅も充実しています。盛岡からの帰路も未乗路線を絡めて行程を組んでみました。北上線から奥羽本線を下り米坂線へのルート、当初普通列車だけの乗り継ぎだと米坂線が夜になってしまっていたのですが臨時のつばさ号を発見。ここでワープをすることで米坂線が明るいうちに乗車できそうだったのでモバイルスイカ特急券を購入。新庄〜米沢間を新幹線ワープしました。

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【12春18】14.ここもヤバイ…米坂線

米沢までつばさでワープしたのは米坂線の車窓を楽しむため。当初の予定だと米沢18:29の快速べにばな新潟行きでしたが3月下旬だともう車窓は楽しめないくらい。ってことで新庄で見つけた臨時つばさで米沢までワープしました。ひさしぶりのリクライニングシートでしっかりと寛がせていただきました。米坂線の車両は新津のキハ。最近なんだか新津の気動車が身近に感じてきはじめているんですが…。

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【12春18】15.最終日は新潟から敦賀へ/国鉄色!

関東東北地方を巡った春の１８切符ツアーも最終日。泊まり慣れた新潟から自宅を目指します。18切符のみで大阪へ帰るとなると早起きが必要なのですが途中特急ワープも考えたので朝はゆっくり。新潟発午前中に快速「くびきの」が欲しいところです。新潟駅からは長岡行きの普通列車に乗車しました。長岡行きの入線前にはあとから発車の「北越」が国鉄特急色編成で入線、途中どこかで抜かされますね!

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