【フリーきっぷ】びわこ京阪奈線フリーきっぷ

最近乗り鉄にでかけてないなぁ…行くあてもなくぶらりしてみたいなぁと鉄道各社のサイトを巡回していてふと見つけたのが「びわこ京阪奈線フリーきっぷ」。はて？びわこ京阪奈線って？学研都市線京田辺駅から信楽までを新線で建設し、信楽線〜近江鉄道線を改良して琵琶湖線のバイパス機能をもたせる路線の構想だそうです。そういえば枚方から水口までの国道304号線というのがありますがルート的には304号線に並行して新規路線を建設しようという構想のようです。続きを読む

【おさんぽ鐵】信楽から近江鉄道へ

信楽高原鐵道で信楽を往復し貴生川まで戻ってきました。今度こそ近江鉄道に乗車します。近江鉄道のホームに行くとちょうど米原ゆきが停車していたので行くあてもなく乗車してみました。近江鉄道は西武鉄道からの譲渡車が西武鉄道時代とおなじ系統の黄色の車体色、この黄色が標準色のようですね。

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【おさんぽ鐵】近江鉄道〜八日市線

「びわこ京阪奈線フリーきっぷ」で信楽高原鐵道と近江鉄道をおさんぽ中。貴生川から近江鉄道本線に乗ってみました。八日市で八日市線（近江八幡方面）と接続のために長めの停車時間があいました。近江八幡ゆきがちょうど対面ホームに到着ってことで乗り換えてみました。車両は米原行きと変わらないんですが飲料メーカーのラッピングがされていました。

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【おさんぽ鐵】市街地のナローゲージ近鉄内部線

おさんぽっていく距離でもないのですが近江鉄道のところでちょっと話題が出たので近鉄内部線の話題でも。ふとしたきっかけでTwiterで近鉄塩浜車庫のイベントにお誘いを受けその帰りにちょっとおさんぽ的に「ナローゲージ」に乗ってきました。軌間762mmのまさにミニ線路とも思しき「特殊狭軌」とも呼ばれています。近鉄名古屋線四日市駅から一旦改札外に出て湯の山線の高架下に出発ホームがあります。

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【おさんぽ鉄】スルッとKANSAIでおさんぽ

JRが青春18きっぷなら、私鉄はスルッとKANSAI、夏の3day切符。午前中に渡辺橋で用務があったので午後から何処かへ行こうと3day切符を準備して画策しておりました。当初高野山方面を想定していたのですが、南海高野線のダイヤ乱れと夜にはお祭りで混雑必至ということで回避。どこへ行こうかと悩んでいたら、ラッチ内乗り継ぎで遠くへ行こう♪ということで、渡辺橋から阪神梅田へ移動しました。

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【おさんぽ鐵】近鉄奈良から石山寺へ♪

近鉄奈良からは京都市交通局烏丸線、国際会館行きの急行に乗車乗車。京都市交通局の10系です。地下鉄の車両は各駅停車のイメージがあるので、地上の駅を颯爽と通過して行く、なんだか心地よい快感に浸れました。近鉄京都線の急行ってなんだかいつもまったり走っているイメージが強いのですが地上線区間をガンガンぶっ飛ばしていました。

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【おさんぽ鐵】石山坂本線大発見♪

これまで大津線の車両の撮影というと、定番中の定番、浜大津の交差点で撮影することがほとんどで石坂線区間まで行くことって車庫のある近江神宮前くらいが精一杯。浜大津から石山寺方面に乗ったことなんて子供の頃以来のような記憶しかありません。ホント久しぶりに石山寺行に乗車してみました。

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【おさんぽ鐵】みやこ漫遊きっぷでぶらぶら

京阪電鉄では現在京阪線（本線・鴨東線・宇治線・鋼索線・交野線・中之島線）が１日フリーになる「京阪×コロプラ　京阪線フリーきっぷ」を1500円で発売中ですが、プラス100円で京都市バス、地下鉄も乗れる「みやこ漫遊チケット」もオススメ。発売期間が短いのですが・・・。（10月1日から12月30日まで）

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【おさんぽ鐵】阿修羅に会いに奈良へ

ネットサーフ（って言葉もすでに死語？）していたらふと気になった阿修羅像。なんだか急に気になり奈良におさんぽ鐵してきました。中高生時代は歴史より地理派だったので京都や奈良への遠足は苦痛の極みだったのですが、大学で関西を離れると急に恋しくなるもの。帰省の度に古都のおさんぽが増えてきました。ってことで「奈良斑鳩1dayチケット」を使って奈良まで行ってきました。京阪版は1600円、枚方市〜近鉄奈良は丹波橋経由で片道860円なので奈良往復するだけでモトが取れちゃうお得な切符です。

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【イベント】第１回#チーム京阪特急色写真展＆模型運転会

富山地方鉄道で京阪特急色が復活した今年4月ころから使い始めたツイッターのハッシュタグ「#チーム京阪特急色」。そのご本家京阪電鉄から元3000系特急色編成8531Fの来春引退が公式発表され、大井川鐵道の元3000系に鳩マークが掲出されるなど「京阪特急色」も盛り上がってきました。それとともにハッシュタグの方も盛り上がりついに自主イベントを開催することになりました。

その名も「第１回#チーム京阪特急色写真展＆模型運転会」。第１回ということなので第２回以降もやる気満々です。いよいよ明日寝屋川市のアルカスホールで開催されます。当然入場無料です、京阪特急が好き、京阪電車が好き、鐵道が好きって方たくさん集まっていただけたら嬉しいです♪

『第１回#チーム京阪特急色　写真展＆模型運転会』
写真展と鉄道模型の運転会です。
とにかく「やってみよう」から始まったこの企画は、写真展を通じて参加者（出展した人、見に来た人）　の交流を目的としています。
ですので、写真のうまい下手は全く関係ありません。

また、鉄道模型の運転会はずぶの素人がどこまでできるか、というこちらも「やってみよう」的な企画です。

「京阪電車が好き」な人たちの『京阪特急色』をテーマにした作品を、見るだけでなくおしゃべりもお楽しみいただければとおもいます。
　　
開催日⇒１２月９日（日）
写真展⇒１０時〜20時（１８時頃から一部撤収することがあります。）
運転会⇒１１時〜１６時（都合により変更することがあります。）

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【おでかけ日記】大津へDVDを買いに♪

5月3日京阪大津線浜大津駅で3000系DVD「さようならテレビカー」や鉄道コレクション600系京阪特急色の先行販売会が開かれたので行ってきました。この日は知人が車を出すというので便乗させていただくことにしたら「現地5時の到着予定です」ってなってびっくり。実はワタクシこういった販売会に早朝から並んだのは「ラストランに向って」以来2回目の参加。グッズ類の購入は地元の駅で勤務後に買うってパターンが多かったんです。（なので人気の高かった1900系鉄道コレクションは入手しそこないました･･･。）しかしこの5時到着が結果的に成功ではありました。

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【休日おさんぽ】0523.宇治線をおさんぽ

休日おさんぽ鐵、私の場合平日がお休みなのでまったりしたお散歩が多いのですが…。6月からワンマン運転が開始される宇治線に行って来ました。ワンマン化を前に、宇治線では撤退したはずの2600系電車が復活して賑わっています。


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【おさんぽ鉄】0530.交野線の円弧もレギュラーなのか？

5月30日木曜日のお散歩日記です。毎週木曜日は公休日。毎日京阪電車で通勤しておきながら、お休みの日も遠征に行っていなければ基本京阪電車でお散歩しています。この日は昼間のうちに京都方面へぶらぶら。特に宛てもなくさまよっていたのでまだ明るいうちに枚方市内に戻ってきました。

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【おでかけ日記】0606.淀屋橋延伸50周年副標識

6月6日のおでかけ日記です。毎週木曜日は基本的に公休日。この日は京都方面へぶらぶらしようと前日のうちに「みやこ漫遊チケット」でも入手しておこうと思っていたら、発売期間が終了していました･･･。京都方面へ出かけるときはあまり予定を決めずにフリー切符でぶらぶらっていうのが多いので発売期間は要チェックですね。

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【おでかけ日記】0610.近場をうろうろ

6月10日月曜日は月1回の月曜休館日。第2月曜日はここ数ヶ月どこかへ遠征していたのですが今月は思い浮かぶ行き先もなく近場をうろうろさせていただきました。午後から定期券の範囲内で梅田近辺までお散歩。お散歩途中にVAIO Red editionの速報が来たので西梅田のソニーストアへ、しかし赤いVAIOは未だ展示されていませんでした。

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【おでかけ日記】0620.宇治線に行かずに100周年副標識を♪

6月20日のおでかけ日記、2週ぶりの木曜休みです。ここのところ平日休みの日は京都方面へ。あいにくの雨模様でしたが雨の古都もいいもんです。古都の散歩を楽しんだあとは河原町通りのヒトカラへ♪当初一人で2時間なんて時間持つのかな？と思ってはいたものの他人に遠慮のいらない２時間、意外とあっという間に過ぎてしまいます。

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【おさんぽ日記】0627.オフの日もおけいはん

6月27日のお散歩日記です。毎週木曜日は公休日、しかし用務のために枚方市駅駅周辺へ、ということは京阪電車でおでかけ。仕事の日も休みの日も京阪電車を利用しています。（笑）

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【男山ケーブル】岩清水八幡宮夜の特別拝観

岩清水八幡宮の夜の特別拝観にあわせて男山ケーブルも夜間延長運転が実施されていたので、ギリギリ最終日直前に行ってきました。通常は19時が最終の男山ケーブルですが特別拝観期間中は22時まで延長運転されていました。

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中之島線で見たものは??

ぶらり大阪市内方面に行った際、市内での所要が西梅田で終わり、回数券が残っていたので久しぶりに四つ橋線に乗ってみました。肥後橋駅から渡辺橋駅までの地下通路が復活しましたね。これで少しでも中之島線の乗客が増えればなぁ･･･。


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男山ケーブルの鳩マーク･･･なのに？？？

先日、岩清水八幡宮の夜間特別拝観に行った際男山ケーブルに写真のような副標識が取り付けられていました。ケーブルのホームに入るなりこの副標識が見えて「カッコいい〜！」ってかんじで思わず何枚もシャッターを押していましたが･･･。

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【イベント報告】松任工場公開そしてボン祭り

ダブルデッカーエキスプレスのフィーバーにまみれて紹介し忘れていた話題･･･今年も金沢総合車両所松任工場の公開に行ってきました。毎回ではないにせよこまめに参加しているイベントのひとつです。金沢あたりに前泊して開門にあわせた電車で行くと北陸の鉄仲間達に出会ってそのまま会場でグダグダってパターンが多いのですが今年は翌日からの地鉄祭りにあわせて（笑）18切符で京都から普通列車の乗り継ぎで行ったら･･･会場では知り合いに会うでもなく･･･、って仕方がないので小松に移動、小松市土居原ボンネット広場でこの春から公開している「ｸﾊ489-501」の第1回ボン祭りに参加してきました。

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【おさんぽ鐡】まもなく閉館、交通科学博物館へ行ってきた

弁天町の交通科学博物館、かつての交通博物館とならんで旧国鉄が運営していた鉄道を中心とした博物館です。大阪環状線弁天町駅に隣接した交通科学博物館はJR西日本に引き継がれ運営されてきましたが京都・梅小路に新設される京都交通博物館に引き継がれれるためまもなく閉館となります。子供の頃から何度となく見学に訪れていますが閉館前にもう一度見学してきました。

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北陸の新しい顔？フェイスリフトされた521系

北陸本線のローカル列車の新しい顔ともいえる521系。今春のダイヤ改正で主に金沢以東で活躍している国鉄時代の急行方475系を置き換えるために大量導入されました。従来の223系5000番台に似た顔から一転、225系ばりの鋭い眼光を持った「いかつい顔」にフェイスリフトされたモデルが登場しています。

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【考察】泉北ライナーに乗って京阪特急プレミアムカーを考察する

泉北高速鉄道沿線に用事がありがちょうど時間があったので有料特急の『泉北ライナー』に乗ることができました。天下茶屋から光明池まで朝の下り列車、ピークとは逆方向の列車ですが510円の特急料金を奮発してみました。


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