WILLER TRAVEL

2012年07月05日

〜ラストランにむかって〜

DSC03074.JPG唯一京阪特急色として残っていた京阪8000系30番台がついに引退公式発表されました。京阪電鉄も特設サイトを設置という気合のいれようです。しかしこれは来年春までは走るということにもなります。そう、最後の1年を思いっきり楽しんでという京阪電鉄からのメッセージなのではないでしょうか。

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2012年07月15日

ダブルデッカー

_DSC2266.JPG京阪電車の駅に「ラストランに向かって」のポスターが張り出されはじめましたね。サイトだけでなく駅貼りポスターが出てくるってことで嫌が応にも雰囲気は盛り上がってきます。京都に行った帰り、ちらっと特設サイトで8531Fの運用を確認したらもう少しでやって来そうだったので出町柳駅で待ち受けてみました。そういえばダブルデッカーにはあまり乗ってないな、ってことで珍しくダブルデッカー指名乗りしてみました。

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2012年07月20日

【ラストランに向かって】最後の夏に向かって

20120717_8081.JPGいよいよ明日から「3000系特急車最後の夏〜京阪線1日乗車券〜」が発売になりますね。Kissyは当然初日からスタンプラリーにも参加します。大井川・富山のプレミアムカードも早々に戴きに参上したいところ。18キップフル活動の予定です。かといって最後の夏もたくさん記録したいのであまり遠出もしたくないってところがホンネなのかもしれませんが。(笑)

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2012年07月22日

3000系特急車最後の夏 往年の停車駅シールラリー

_DSC2496.JPG3000系特急車(今日ははあえてそう表記します)最後の夏が始まりました。最後の夏1日乗車券が発売され、シールラリーも始まりました。前日にサプライズ的に発表された副標も掲出され始めました。公式発表されてから最後の日は一日一日近づいているんですね。その日が迫っているとはいうもののまだ来年の春までたくさんの思い出を残したいもの。Kissyも当然のように開始初日に記念乗車券を購入、シールラリーにも参加させていただきました。

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2012年07月25日

【速報】富山の地でテレビカー復活

DSC05593.JPG4月末に京阪特急色が復活した富山地方鉄道。さらには京阪特急色編成(10033-34)にテレビが復活「テレビカー」の表記も復活しました。これは京阪電鉄旧3000系特急車の引退キャンペーンに連動してなのかは不明ですが京阪電鉄からの公式発表にも掲載されています。いよいよアツくなる富山地方鉄道ですね♪

鉄道コムで「テレビカー 富山」を検索
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2012年07月27日

3000系特急車往年の停車駅シールラリー完遂!

EPSON003.JPG京阪旧3000系特急車〜現8531Fの最後の夏キャンペーンの一環として夏休み1日フリーきっぷが発売されています。そのフリー切符購入特典として「往年の停車駅シールラリー」というのが開催されています。京阪線主な往年(ノンストップ時代)の停車駅にラリーシートを持参すると各駅ごとのシールが貰えます。そのシールを台紙に貼付すると3000系特急車の編成サイドビューが完成♪するという趣向です。

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2012年08月10日

【富山地方鉄道】京阪特急色を追っかける

DSC01359.JPG富山地方鉄道立山駅での「3000系特急車最後の夏シールラリー・プレミアムカード」の配布が始まり立山詣をする方も増えているようですね。京阪沿線からだけでなく、関西各地、そして関西以外の方も当然京阪を巡ってから立山駅に行っておられるようですね。京阪特急色編成(10033-10034)にテレビが設置「テレビカー」表記がされたってことも一因かもしれませんね。まさに京阪特急色特需状態?(笑)せっかくカードをもらいに立山に行くのなら京阪特急色編成に逢いたいのが人情。今日はKissy的特急色追っかけ術を紹介しときます。



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2012年09月07日

『最後の夏』も終了、京阪特急8531F

#チーム京阪特急色 #3505k夏休み期間中に、一日乗車券、シールラリーなどのイベントともに掲出されていた『最後の夏』副標も取りはずされた8531Fです。シールラリーは京阪電鉄本体だけでなく富山地方鉄道や大井川鐵道までもまきこんだ大がかりなものとなりました。おかげで静岡や富山への旅をする羽目になった方も少なきないでしょう。Kissyもその一人です。

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2012年09月18日

【ラストランに向かって】そして伝説へ!?

DSC01243.JPG京阪旧3000系特急車〜8531F〜「最後の夏」がおわり、通常モードに戻ったなと思っていたら、またまた京阪電鉄より重大発表がありました。オリジナルDVDの発売します。そしてただDVDを発売するだけじゃないのが「KEIHAN」です。なんと8531Fを平成7年大規模リニューアル前のハトマークや車番等のデザインに戻して「クラシックタイプ」としてしまうという、恐るべき京阪電鉄です。

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2012年09月25日

【京阪特急色ラストラン】2度目のラストラン

2012-09-24.jpg京阪本線上で唯一京阪特急色でのこる8000系30番代〜8531F。来春の引退が発表され〜ラストランに向かって〜キャンペーンで沿線各所は盛り上がっております。そして9月29日からは前面表記類をリニューアル前の姿に戻した「クラシックスタイル」での運転を開始します。それに向けたプチリニューアル前最後の運行〜現在のスタイルでの最後の運行が昨日9月24に行われました。3505-3055編成としてのラストランが最初のラストランだとしたら2回目のラストランではないでしょうか。

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2012年09月30日

【旧3000系ラストランに向かって】愛で溢れたクラシックスタイルお披露目@

DSC02252.JPG来春の引退に向けて盛り上がっている京阪電鉄8000系30番代〜旧3000系といったほうがいいのでしょうか。大規模更新前の姿に戻って「クラシックスタイル」としての運行が始まりました。同時にオリジナルDVD「旧3000系特急車 〜ラストランに向かって〜」も発売になりました。中之島駅でDVDを購入するとお披露目列車〜臨時快速特急〜に着席できる着席整理券を配布するというサービスっぷり。Kissyは朝から行列に参加してきました。

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2012年10月01日

【旧3000系ラストランに向かって】愛で溢れたクラシックスタイルお披露目A

DSC02276.JPG旧3000系特急車『クラシックスタイル』お披露目運行のそのAです。始発の中之島駅では当日発売の『旧3000系特急車〜ラストランに向って』のDVDを購入すると着席整理券がいただけました。しかしこれは全席が指定席になるのではなく、窓側の座席を指定。指定された時刻までに優先的に着席ができる、指定された時刻までに着席していないと自由席になるというシステム。これはなかなかいいシステムですね。今回のクラスックスタイルに伴うリニューアル、恐らく客室内唯一手を入れられたのが座席番号の復活。まさか今回のみのための座席番号とは思えないので、次回以降もなにかわくわくすることが期待できますね。

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2012年10月06日

【チーム京阪特急色】大井川にも鳩復活\(^o^)/

DSC03096.JPG来春引退の京阪電鉄(旧)3000系、3000系の仲間は富山の富山地方鉄道、静岡の大井川鐵道にも譲渡され第2の人生を送っている編成もいます。大井川鉄道には3507-3008の2両1編成が譲渡されました。永らく鳩マークがあったところには金谷ー千頭 とか書かれた行き先板が掲出されていましたが、このほど3507側の鳩マークが復活したということで急遽大井川鐵道に飛びました。

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2012年10月13日

【ラストランに向かって】鳩三兄弟

2012-09-241.jpg

故障?のため長期運用離脱していた大井川鉄道の元京阪特急3000系がハトマークをつけて復活したのは既報のとおりです。
先月末に京阪電鉄の8531Fが「クラシックスタイル」でデビュー当時のイメージのハトマークが復活し、富山地方鉄道の「京阪特急色編成」10033-10034編成にも鳩マークが復活。旧3000系が走る3社で奇しくもクラシックスタイルの鳩マークが復活したことになります。

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2012年11月03日

【チーム京阪特急色】臨時快特洛楽旧3000系で運転

DSC00141.JPG京阪ノンストップ臨時快速特急洛楽の運転が11月3日から始まりました。秋のシーズン最初の運転は来春の引退が公式発表されている3505の車番を纏った8531Fが抜擢されました。昨年秋から運転された京橋〜七条間ノンストップの臨時快速特急への8531Fの充当ははじめてのことになります。またこの洛楽運転開始に合わせて初日11月3日京橋〜七条間において記念品の配布が京阪電鉄から発表されていました。

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2012年11月05日

【なつかしのヘッドマーク】びわこ連絡

DSC05356.JPG京阪電鉄旧3000系特急車〜ラストランに向かって〜のイベントとして11月4日から旧3000系特急車−8531F〜クラシックスタイルとして3505と前面に表記−に「びわこ連絡」の副標が取り付けられています。こどもの頃に「びわこ連絡」の副標は見たことがあるような気はするのですがなにせ幼少のころ、どういった基準で取り付けられているのかはしる由もありませんでした。どうやらそのまま大津線に乗り換えて浜大津に行くと琵琶湖汽船にうまく接続する便に取り付けられていたようですね。

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2012年12月03日

【京阪】2012秋の洛楽は『特急色』で締め

DSC06521.JPG京阪電鉄で春と秋の行楽シーズンに運転される京阪ノンストップ特急「洛楽」。2012年秋の運転は来春に引退が発表されている「京阪特急色編成」こと8531Fが主役。その最初11月3日1便目とと最終日12月2日の2便目の運転に元3000系特急車こと8531Fが指定されていました。

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2012年12月10日

【イベント報告】第1回#チーム京阪特急色写真展&模型運転会

DSC01173.JPGこのブログでも宣伝させていただいた寝屋川市のアルカスホールで行われた『第1回#チーム京阪特急色写真展&模型運転会』無事終了しまいた。私もスタッフとして参加、というよりも言いだしっぺの一人として動かせていただきました。写真展は22枚の力作が集まり、模型は複々線に7線のヤードまで♪展示内容としては当初考えていた以上に充実したものになったと思います。また、当日は約50名の方にお越しいただきました。そして朝から会場の設営準備にもお手伝いいただきました。

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2012年12月24日

【京阪】樟葉発中之島行き『クリスマスエクスプレス』

DSC06745-001.JPG2012年最後の3連休、中日の夕刻に樟葉発中之島行きの臨時特急「クリスマスエクスプレス」が来春引退を公表されている旧3000系こと8531Fで運転されました。これは中之島界隈で開催されてりいる「OSAKA光のルネサンス」や中之島駅で開催された旧3000系グッズの販売会にあわせて運転されたイベント列車としての位置づけでもありました。

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2013年01月07日

【チーム京阪特急色】大井川鐵道に\特急/登場

DSC07541.JPG京阪本線で唯一残っている「京阪特急色」の先代3000系特急車、今年春の引退が公表されていますが、引退に向けて京阪電鉄だけでなく3000系の第2の職場富山の富山地方鉄道や、静岡の大井川鐵道をも巻き込んで数々の引退イベントが企画されたいます。その一環なのか?昨年12月初頭より大井川鐵道の3000系、3507号車の鳩マークについに「特急」の文字が掲出されました。

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2013年01月08日

【さようならテレビカー3000系】3月10日に通常営業運転終了

DSC07355-001.JPGかねてから2013年春の引退が公表されてた京阪電鉄8000系30番代こと先代3000系特急車の運行最終日が発表になりました。通常営業最終日は2013年3月10日、3月23日・24日・30日・31日にさよなら運転が行われます。そして引退を記念し、3000系車両が活躍する富山地方鉄道・大井川鐵道と共同で3社のフリー乗車券セットが発売されます。鳩マークが復活した地鉄と大鐵にも通いつつある私にとってはとてもオイシイフリーきっぷのセットとなります。

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2013年01月20日

【さようならテレビカー】JTBさよなら3000系特急車ツアーに参加して

DSC07746.JPG1月19日土曜日に運転されたJTB主催「京阪電車旧3000系特急車(テレビカー)さよなら貸切ツアー」に参加してきました。行程等はすでに多くのブログ等で紹介されているので参加して思ったことなどを綴っていきます。まず最初に今回のツアーを企画していただいたJTB、京阪電鉄などの関係各社関係部署ご担当の皆様に御礼の気持ちをお伝えしたいと思います。

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2013年01月26日

地域、年代を超えて3000系特急車への思いを綴る寄稿集「#チーム京阪特急色〜ラストランを前に〜」

DSC01463.JPG2013年3月10日で定期運用から離脱する京阪電鉄8000系30番代こと先代3000系特急車。8000系特急車の導入により富山地方鉄道や大井川鐵道に譲渡され第二の人生を送っている車両もいますが、1編成だけ京阪電鉄に残されダブルデッカーが組み込まれ京阪線では孤高の存在でした。新3000系に3000系の名を明け渡し8000系30番台となりましたが今春の引退を前に京阪電鉄からは「旧3000系特急車ラストランに向かって」「さようならテレビカー」と引退イベントが間断なく積み重ねられています。そんな先代3000系への思いを京阪沿線だけでなく富山地方鉄道、大井川鐵道のファンも参加しての同人誌「#チーム京阪特急色寄稿集〜ラストランへ向かって〜」を製作しました。

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2013年02月28日

【ありがとうダブルデッカー】DD平屋席で夜の旅

DSC01979.JPG2月27日の通勤日誌です。2月27日水曜日の京阪特急先代3000系は「A」運用。月曜日に引き続き業務終了後淀屋橋発20:30に乗車できるよう仕事を終えました。ちょっと気になっているダブルデッカー、1階席、2階席は以前乗車しているので意外と乗車の記憶のない平屋席へと着席しました。ほんと通勤を楽しませてもらっています。

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2013年03月11日

たくさんの素敵な思い出をありがとう。京阪特急3000系

DSC09616.JPGそれを知ったのは昨年7月、遠征中の新型フレッシュひたちの車内だった。「来年春、(旧)3000系特急車は引退します。」と京阪電鉄からの公式発表。同時に「ラストランへへ向かって」という特設サイトも公開された。

京阪沿線に育った私に物心が着いた頃、京阪特急といえば3000系特急車でした。カーマインレッドとマンダリンオレンジ、通勤車とはちがう「特別な塗り分け」、「\特急/」と書かれた鳩のマーク、小さな窓の並ぶ2扉車、それは特別の存在でした。

そしてさらには大学に進学し、地元を離れた富山で「京阪特急色」を見た時の衝撃。地元の憧れの「特急電車」が第二の故郷でも活躍をはじめたことでより一層身近の存在に感じていました。

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2013年03月24日

赤い文字でテレビ カー

DSC05414.JPG3月10日に定期運用から離れた京阪電鉄先代3000系特急車。いよいよラストラン特別運行が始まりました。3月23日から31日までの土曜・日曜日に中之島発出町柳行きの臨時快速特急として運用され3月いっぱいで臨時運行も終了です。

特別運行では事前に予告されていたとうりダブルデッカーが外され、7両編成に、側面車番も3000系時代の車番に装飾されています。そして往年の赤い「テレビカー」文字が復活しました。この「テレビカー」、編成中ほどのテレビカーだけでなくかつてテレビカー連結されていた京都方先頭車にも「テレビカー」の文字。そして車内にはテレビのレプリカを設置という凝ったもの。往年の姿を知る者にとってはもうそれだけで感激ものです。

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2013年03月31日

ラストランを終えて

DSC06911.JPG京阪本線最後にカーマインレッドとマンダリンオレンジの京阪特急色を纏った先代3000系特急車8531F。3月10日に定期運行を終え、そして最後の特別運行も3月31日で終えました。最終日は中之島発出町柳行き臨時快速特急として運行後、淀駅で撮影会、そして寝屋川車庫まで最終回送列車を団体専用列車として運転という特別なラストランで締めくくりました。

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