2011年07月02日

大井川鉄道第二章、SLを撮って、乗って。

20110621_SL1.jpg元京阪3000系とSLに会いにやってきた大井川鉄道。営業運転中の3000系に遭遇することも果たし次なるターゲットはSLこと蒸気機関車。3000系の後続列車として千頭まで運転されますので引き続き鉄橋のポイントでSLを待ちます。京阪の時は我々だけだった撮影隊もさすがSLとなると同業者の方も増えました。

遠方からの汽笛を響かせながらSL列車が近づいてきました。轟音ともいえる汽笛とドラフト音、そして石炭の煙、蒸気を従えてSL列車が鉄橋を通過していきます。京都の梅小路蒸気機関車館などでのSLの音は聞いたことはありましたがやはり本線上を疾走する姿と轟音は実際に感じてみないといけませんね。

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2012年10月20日

大井川へ鳩とゆる鉄の旅

DSC03071.JPG大井川鉄道へ旅立った京阪3000系。3008-3507の2両がSLでも有名な大井川鐵道に譲渡されました。最近は調子が悪いのか、本線横の留置線でお休みしている姿しか見れていないという話もちらほら。夏休みに行われた京阪電鉄のシールラリーのお知らせでも大井川の3000系は点検中との表記でした。そんななか、大井川の3000系が鳩マークをつけて試運転したとの情報がネットを流れていました。これは行くしかないでしょう(笑)。

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2012年10月21日

【大井川ゆる鉄】01.N700ひかりで浜松へ

DSC02962.JPGそんなわけで緊急大井川鳩捕獲作戦が実行されることになりました。N700系で運転の京都駅6:23発ひかり504号をエクスプレス予約で予約。エクスプレス予約なので市内制度が適用されないのですが、京阪線から京都駅へはそれでも丹波橋から近鉄よりも東福寺から奈良線が安いのです。しかし早朝・深夜の奈良線のダイヤは・・・。天気もいいので京阪七条から京都駅まで徒歩連絡といきました。

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2012年10月22日

【大井川ゆる鉄】02.東海道本線は安定の211系

DSC_2732.JPGN700系ひかり504号で浜松に到着しました。新幹線はエクスプレスICで乗車してきたのですが浜松からの在来線をカードの残高の関係でモバイルスイカで利用しようとしたところ・・・、エクスプレスICとモバイルスイカの同時使用は不可とのこと。そういえばモバイルスイカにもエクスプレスIC機能を付加できるんでそのへんの関係なんでしょう。しかし併用もおおいのか?改札の駅員さんに手早く処理していただきました。

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2012年10月23日

【大井川ゆる鉄】03.いきなり新金谷で鳩♪

DSC_2735.JPG浜松から乗車した211系な普通列車興津ゆきで大井川鐵道の乗換駅金谷を目指しました。浜松を出発したときは座席が8割がた埋まるくらいの乗車率でしたが気づけば立ち客も多数。しかし金谷駅で思っていたよりも多くの方が下車します。そういえば今日は大井川鐵道のイベント、SLフェスティバル。そりゃ人多いですね。まずは大井川鐵道の出札窓口で2日間有効のフリーきっぷ「大井川自由切符」を購入します。アプト線にも興味はあるのですが今回の目的は「鳩」なんで大井川本線に的を絞ります。

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2012年10月24日

【大井川ゆる鉄】04.プラザロコでトークショー

DSC02982.JPG金谷駅から大井川鐵道にはいり早速新金谷の側線で3000系の鳩マークとご対面♪すぐさま逢いに行きたい気持ちもあるのですがまずはプラザロコへ。中井精也さんの「ゆる鉄トークショー」が10時からってことで会場で待機。すでに中井さんは会場にスタンバっておられていつものほのぼのとした雰囲気に会場は包まれていました。

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2012年10月25日

【大井川ゆる鉄】05.いよいよ\鳩/

DSC03030.JPG中井精也さんのトークショーも終わり次の目的は勿論\鳩/。新金谷到着時に留置場所ははわかっていたので再度その側線にいることを確認して駅の裏側へ回ります。ちょうど踏切に差し掛かった時に警報器がなりだし入れ替えのためにSLがやってきて目の前で停車。SLの音と石炭の匂い、これもなかなかの魅力ですね。

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2012年10月26日

【大井川ゆる鉄】06.撮影地探しながら乗り鐵

DSC03035.JPG大井川の鳩こと元京阪特急車3000系〜3507-3008編成のスタンバイを確認。ダイヤはわからないけど、どこか沿線で撮影しようと目論み、千頭行きに乗車。やってきたのは近鉄特急でした。京阪、近鉄、南海の元特急車が走り、乗っても撮ってもたのしい大井川鐵道です。しかし今回は重要のミッション、鳩マークの捕獲が待っています。「ゆる鉄散歩」を片手にどこで鳩マークを捕獲するか、撮影地をさぐりながらまずは千頭を目指しました。

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2012年10月27日

【大井川ゆる鉄】07.撮影地を決めて♪SLが練習!?

DSC03056.JPGまずは千頭まで沿線を観察しながら乗り鉄。「ゆる鉄散歩」も参考にして茶畑の中を走る特急色がキラ〜んと浮かんだので抜里駅周辺を撮影地に選定。上り列車で抜里駅を目指しました。抜里駅に近づいてきたら「ゆる鉄散歩」の著者中井精也さんが登場!なんと同じ電車に乗車していたのでした!!そして抜里駅で下車して撮るとのこと。朝お話しを聞いていただけにちょっとびっくりしました。


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2012年10月28日

【速報】大井川鐵道で3000系の臨時急行運転

_DSC4699.JPG千頭方の鳩マークとともに復活した大井川鐵道の元京阪特急3000系〜3507-3008編成が秋の臨時急行に抜擢され10月27日から運転開始されました。

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2012年10月29日

【大井川ゆる鉄】08.遂に夕陽の特急色激写♪

DSC03083.JPG抜里駅近くの踏切ポイントで元京阪特急3000系の臨時列車を待ちます。SL急行が行ってしまうとほとんどの撮影者は帰路に。しかし私のミッションは終わりません。SLは練習なのですから(笑)。南海や近鉄車の定期列車でさらなる練習をしていよいよ臨時列車の時間となりました。夕日に照らされてやってくる京阪特急色、やはり特急色は夕陽に映えます。

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2012年10月30日

【大井川ゆる鉄】09.2日目はEL急行から

DSC03201.JPG鳩マークが復活した元京阪3000系特急車を追っかけてやってきた大井川鐵道。SLフェスティバル開催中の3連休初日臨時列車に充当されているところを仕留めることができました。地元の方に頂いた情報を元に2日目も同じく臨時列車に充当されると呼んで新金谷駅に向かいました。千頭方面のホームにはEL(電気機関車)のひく旧型客車が停車していました。EL急行はSLと違って自由席ということで空席も見えたので発車間際に飛び乗りました。

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2012年10月31日

【大井川ゆる鉄】10.駿河徳山で送り込み回送

DSC03282.JPG千頭から上り列車に乗って送り込み回送列車を撮影しに移動します。前日、送り込みの回送列車と駿河徳山駅ですれ違ったのですが、行き違い可能駅を考えると回送列車は駿河徳山駅で定期列車とSL急行とダブル退避をしそうな雰囲気。停車中に多くのカットが撮影できるのではないかということで回送列車は駿河徳山駅で撮影することにしました。

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2012年11月01日

【大井川ゆる鉄】11.最後は当然乗りますよ

DSC03401-001.JPG駿河徳山で送り込み回送列車を撮影し、後続の定期列車で千頭に向かいます。当然元京阪特急3000系を使用する臨時列車に乗車して大井川鐵道の2日間を〆ることにします。千頭駅に到着すると一番外側の1番線に停車中。ドアは開いていないのですがホームに横付けされているので一人撮影会を実施しました。

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2012年11月02日

【大井川ゆる鉄】12.また来るよ♪大井川鐵道 

DSC03446.JPG元京阪特急3000系で運転された千頭発金谷ゆきの臨時列車に乗車して約1時間。金谷駅に到着したのは午後5時前。大井川の鳩マークにお別れをつげて、そうのんびりもしていられません。余韻を感じる時間もなく金谷発17:01の浜松ゆきに乗車して帰路につきます。金谷17:01に乗車することができれば浜松での接続が米原行きってことで乗り換え回数が最小ですみます。やってきた浜松行は211系+313系のロングシート車。空席に着席してまずはiPadで撮影した画像のチェックを行いました。

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2012年11月06日

【大井川ゆる鉄】13.浜松から米原まで新快速

DSC03448.JPG浜松からは米原行きの新快速に乗車。といっても浜松から豊橋までは各駅に停車。4両編成の多い浜松〜豊橋間ですが休日の帰宅ラッシュの時間帯にかかるので新快速の6両編成を持ってきているのでしょうか?浜松出発時は6両でも座りきれないくらいの乗車率。しかし静岡県から愛知県に入るくらいには全員が着席できるくらいの乗車率に落ち着いてきました。

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2012年11月07日

【大井川ゆる鉄】14.ゆる鉄ツアー第1ラウンドは終了

DSC03453.JPG浜松発米原行きの新快速両端は各駅停車になるんですが、停車駅は変わらなくても乗り換えがないだけ着席できればありがたいですね。約2時間50分で静岡県から愛知県、岐阜県を走破し滋賀県米原駅に到達。新幹線だと東京から新神戸までいけちゃいます(笑)。しかし旅の余韻に浸るには充分すぎる時間です。米原駅では高槻まで普通列車が隣のホームで待っていてくれましたが後続の新快速に近江八幡で抜かれてしまうので、新快速の到着を待ちます。

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2012年11月08日

【大井川ゆる鉄】U01.そして大井川再訪へ、鳩に異変!?

_DSC4646.JPG元京阪特急3000系の鳩マーク掲出でアツい大井川鐵道。その鐵道風景とともに俄然興味が向かっています。そんな折、大井川鐵道から秋の行楽臨時急行電車に元京阪3000系を集中運用との情報が発表されました。本家京阪電鉄からは秋の京阪間ノンストップ臨時快速特急「楽々」に運用、そして富山地方鉄道でも「特急」文字を掲出しての特急「うなづき」への運用と3000系ファンにな熱気ムンムンな秋となりました。富山と京阪の鳩まつりに先駆けて大井川鉄道では10月27日から臨時急行を運転、10月6・7日と大井川鐵道を訪れたところでしたがいてもたってもおれずに10月27日大井川に向かう時の定番ともなりつつあるN700系ひかり504号の乗客となっていました。

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2012年11月09日

【大井川ゆる鉄】U02.臨時急行撮影するも…

DSC04002.JPG大井川鉄道の臨時急行に鳩マークを掲出した元京阪3000系が充当されると聞き金谷に飛びました。鳩マークの様子が3週間前と違うことに驚きながらも、走行シーンを撮影するために新金谷駅から1本早い定期の普通列車で下ります。撮影地は前回来た時にお茶畑の雰囲気が気に入った抜里駅周辺にターゲットを絞りました。

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2012年11月10日

【大井川ゆる鉄】U03.抜里でSLを撮影し千頭へ

_DSC4696.JPG抜里駅近くの駆け上がりポイントで元京阪3000系の鳩マークは逆光で撃沈…。鳩マーク撮影後は千頭方面を目指してたのですが普通列車の前にSL急行が来るってことで同じ場所でSLを狙います。あえて逆光ポジションをキープしたまま撮ってみたかったアングルがあったのですが、SLはもともと黒い車体に煙もありまだ見れる感じでしょうか…。

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2012年11月12日

【大井川ゆる鉄】U04.上り臨時急行は田野口駅近くで

_DSC4810.JPG大井川鐵道の元京阪特急3000系臨時急行を追ってやって来た大井川鐵道、千頭行は抜里駅近くで見事逆光に・・・。折り返し金谷ゆきは一度降りてみたかった驛、田野口駅にターゲットを絞りました。昭和6年に開業した木造駅舎。なかなか趣深い驛舎です。


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2012年11月13日

【大井川ゆる鉄】U05.ミッション終了し宿に入っても…

DSC00005.JPG田野口〜下泉間の橋から元京阪3000系の臨時急行を撮影して本日のミッションは終了。田野口駅へもどりました。田野口駅も趣のある驛。昭和初期に建設された木造駅舎は映画やドラマのロケにも使われているそうです。田野口駅からはまたまた近鉄特急に乗車して金谷駅に戻りました。

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2012年11月14日

【大井川ゆる鉄】U06.2日目はアサレンから

DSC04877.JPG大井川鐵道の元京阪3000系臨時急行を求めての大井川ゆる鉄紀行第2部、2日目はアサレンから開始します。宿舎のある掛川駅発朝一番の上り電車で金谷駅へ。金谷駅から徒歩で金谷〜新金谷にある鉄橋を目指しました。ちょうど川沿いのお散歩コース。早朝ランニングやお散歩の方々と交わす挨拶もすがすがしかったです。

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2012年11月15日

【大井川ゆる鉄】U07.朝食を食べて2日目始動♪

DSC04883.JPG大井川鐵道の元京阪3000系を追う旅2日目、朝一番で金谷〜新金谷間の鉄橋でのショットをいただき一旦掛川の宿へ戻ります。朝食を食べて2日目の本格始動です。土曜日日曜日と臨時急行への充当が予告されているので日曜日の2日目、昼間は前日土曜日とほぼ同じ動きをするだろうとの読みで撮影計画を立てました。そして思っていたとうりに天気も良くなく…。だったので少しだけ宿で二度寝をするまでもなくのんびりとさせていただきました。

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2012年11月16日

【大井川ゆる鉄】U08.家山駅で鳩やSL♪

DSC04902.JPG大井川鐵道へ元京阪3000系使用の臨時急行をおってやって来ました。2日目はあいにく雨がパラつく空模様。千頭行は家山駅で撮影することにしました。先行する普通電車で到着しそのままホームで臨時急行の到着を待ちます。11時55分定刻に家山駅に到着しました。ホーム先端部分で到着シーンと停車中を撮影。出発シーンは駅舎側から、短い停車時間でしたが鳩マークの臨時急行を撮影することができました。

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2012年11月17日

【大井川ゆる鉄】U09.千頭駅でまったり

DSC05001.JPG大井川鉄道元京阪3000系臨時急行の旅も終盤に差し掛かってきました。家山駅で出発シーンと後続のSL急行を撮影したあとは普通列車で千頭駅に向かいました。最後は千頭駅から金山で臨時急行に乗車するという作戦です。しかし折り返しの臨時急行まではたっぷりの時間がありました。これまで駅そばで慌ただしく昼食をとってばかりだったので駅前の食堂を訪れてみました。

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2012年11月18日

【大井川ゆる鉄】U10.最後は臨時急行に乗車♪

DSC05021.JPG大井川鐵道秋の多客臨時急行に充当された元京阪3000系を追う旅も残りわずか。最後は千頭から金山で臨時急行に乗車します。大井川鐵道は急行にも急行券が必要なので窓口で急行券を購入。金谷まで150円です。急行券はなんと分厚い用紙でできた硬券♪毎度大井川鐵道を訪れた時には2日間有効のフリーきっぷを購入していますが、新金谷駅で金谷駅までの乗車券を購入したときも硬券だったような。大井川鐵道ではまだまだ硬券が現役なんでしょうかね。

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2012年11月19日

【大井川ゆる鉄】U11.鳩に別れを告げ、東海道本線で帰還

DSC00021.JPG大井川鐵道元京阪3000系の臨時急行で金谷駅に到着しました。17時をすぎ既に夜の気配。2日間追い掛け回した鳩マークに別れを告げ、東海道本線で帰還します。金谷駅では連絡改札からささっとJRのホームに移動し、浜松行に乗車。ここでもまた313系ロングシート車の登場。今回の旅では掛川〜金谷の移動ではことごとく313系にあたりました。

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2013年10月14日

【大井川鐵道】茶畑の鉄道、アツき男達

DSC01395.JPG今春数々の伝説を残し、惜しまれつつ引退した京阪(先代)3000系特急車。京阪沿線に育ち富山で青春時代を過ごした筆者には数々の思い出が刻まれています。3000系特急車は地元京阪電鉄では今春引退しましたが先に地元を引退した車両たちは富山県の富山地方鉄道や静岡県の大井川鐵道で第二の人生(車生?)を送っている車両もいます。富山地方鉄道には今春引退した本家の2階建て車両8831号車が移籍ダブルデッカーエキスプレスとして再デビューしました。昨夏からの3000系引退キャンペーンで地鉄や大鐵にも何度も足を運んでいますがこの夏は富山キャンペーンが多かったので大井川鐵道でSLフェスティバルが開催されているということで横浜や日比谷のイベントから静岡に直行してまいりました。

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2014年08月04日

【のんびり川根路】01.その後の川根路へ

DSC_0009.JPG大井川鐵道の鳩マーク、3000系が2月に引退しました。大井川鐵道の3000系に鳩マークが復活して1年余りの間、大井川の京阪特急色、3000系を追いかけました。ちょうど京阪電鉄からの3000系引退キャンペーンでコラボ乗車券などの企画もあり謀らずとも、3000系以外の大井川鐵道の魅力にも気が付き始めました。しかし3000系が走っていたらそりゃ3000系を追いかけます。3000系引退後に大井川鐵道の魅力じっくりと楽しもうとおもい川根路の1泊旅行を企画しました。

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2014年08月07日

【のんびり川根路】02.トーマスラッピングで大井川本線

DSC05863.JPG大鐵金谷駅で「アプトラインフリーきっぷ」を購入、今回の旅の目的は大井川鐵道の真骨頂ともいわれる井川線への初乗車。井川線目指してまずは大井川本線の普通電車で千頭を目指します。

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2014年08月08日

【のんびり川根路】03.千頭から井川線へ

DSC05716.JPG大井川本線の近鉄特急トーマスラッピング車で千頭までやってきました。千頭駅はもう慣れた駅。しかしここからの井川線は未踏の地になります。乗り継ぎ時間はわずかなので取り急ぎトイレを済ませ井川線のホームに向います。

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2014年08月10日

【のんびり川根路】04.井川線は車掌さん乗務

DSC05719.JPG千頭から大井川鐵道井川線に初乗車します。ナローゲージみたいなかわいい客車に本線から乗り換えてきた乗客は各車両1〜3名のグループ別の貸しきり状態。扉は手動なので車掌さんが戸締確認にまわってから発車となります。半室展望車に乗車して井川線の旅をたのしみます。

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2014年08月11日

【のんびり川根路】05.国内唯一のアプト線へ

DSC05768.JPG大井川鐵道井川線の旅、ほぼ中間点のアプトいちしろ駅で機関車の増結のため小休止です。駅名のとうりアプトいちしろ〜長島ダム間は国内唯一のアプト式ラックレールの区間です。この区間のみアプト式ラックギアを装備した電気機関車を千頭方に増結します。増結作業のため若干の停車時間がとってあり、機関車の増結の見学も可能です。

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2014年08月12日

【のんびり川根路】06.井川線の真髄!?湖上駅へ

DSC05784.JPG長島ダム駅でアプト式の電気機関車を開放し、ダム沿いの新線区間を行きます。湖面が下がっているので時折みえる旧線区間にもときめきます♪そして「秘境駅」としてそして「絶景駅」として有名な奥大井湖上駅にに到着。2つの鉄橋に挟まれあたりに人家など全くない秘境マニアしか下車しない聖地でもあります。今回は「井川線のさわり」にふれる旅なので下車は回避しておきました。

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2014年08月13日

【のんびり川根路】07.井川線完乗へ

DSC05811.JPG大井川鐵道井川線の旅、いよいよ終着駅井川駅に近づいてきました。千頭駅からの小型客車にゆられて2時間弱。噂には聞いていましたがなかなか奥深き路線です。

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2014年08月14日

【のんびり川根路】08.なくなくタッチアンドゴーで折返し

シーズンオフの井川線のちいさなDSC05858.JPG客車で井川駅に到着しました。静岡には1泊するのですがイベントは盛りだくさん。約20分の折返し時間でタッチアンドゴー。乗ってきた客車で折り返します。帰路もバスのほうが早く千頭に到着しますとの案内もありましたが、やはりここは鉄道の旅を続けます。往路で何箇所か撮影ポイントをチェックしていたので車内からの乗り鉄目線の写真を撮影しました。

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2014年08月15日

【のんびり川根路】09.静岡で模型もデビュー、あれ?ダブルデッカー!?

DSC_0035.JPGのんびり川根路の旅、初日は大井川鐵道大井川本線〜井川線をささっと往復し、家山の3000系のお顔ももちらっとうかがうことができました。川根路の初日はかる〜く往復し、一旦宿にチェックイン。しかしこの日はまだまだ行程があります。東海道本線の普通列車に乗車して静岡駅を目指しました。

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2014年08月16日

【のんびり川根路】10.模型運転の後はソウルフードで夕食とか…

20140816160006880.jpgポポンデッタ静岡で模型運転の後はお食事タイム。静岡といえば静岡県民のソウルフードとさえ噂されるハンバーグレストラン\さわやか/。なにがさわやかなのかしりませんが、さわやかのげんこつハンバーグは一度は食べておきたい地元グルメのひとつでもあります。

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2014年08月17日

【のんびり川根路】11.2日目は新金谷から

DSC05871.JPGのんびり川根路の旅、2日目は前日模型から静鉄をアテンドしていただいた大鐵ナビゲータさんに再びアテンドいただきました。大井川鐵道を味わい尽くします…?まずは新金谷へ。新金谷の車両基地のおくには7月運転開始予定のトーマスがちら見え。なかなかインパクトのありそうな出で立ちですね。それよりも側線に留置してあるトーマス使用のオレンジの客車が異彩を放っておりました。

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2014年09月04日

【のんびり川根路】12.『新』川根路SANZEN-HIROBA〜家山へ

DSC05876.JPG新金谷から普通電車で向ったのは家山駅。2月の運用離脱「引退」後、しばらくは新金谷の側線定位置に留置されていた元京阪特急3008-3507号車が6月に入り家山駅の側線に移されたとの情報で(すでに前日・旅初日に留置されているのは確認すみ)とうぜん旅の行程に家山駅は入りますよね。普通電車で家山駅に到着するとすぐさまホーム側から3000系の確認作業(笑)に入ります。

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2014年09月15日

【のんびり川根路】13.SL急行で千頭へ

DSC05892.JPG家山の「川根路SANZEN-HIROBA」で引退後余生を過ごしている3000系に再会したあとは一旦新金谷にもどり大井川鐵道観光のメインとも言えるSL急行に乗車します。乗車前新金谷駅の構内を散策していると知り合いの乗務員さんとバッタリ。あいにく乗務日ではなかったのですが当日乗務の「SLおじさん」達を紹介してもらいいよいよ気分は盛り上がってきます。

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posted by Kissy at 04:08| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 大井川ゆる鉄紀行 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年09月18日

【のんびり川根路】14.千頭駅のの人気者は

DSC05909.JPG大井川鐵道SL急行に乗って新金谷から千頭まで。これまで川根路にきたらSLよりも3000系狙いできていたので乗車もほぼ電車列車。くだりのSL急行は初乗車でした。電車からみなれた風景でもSLのドラフト音を聞きながら木造の旧型客車からみるとまた違った風景に感じることができますね。乗車した客車はなんと電球照明の客車。これは大井川鐵道でも珍しい客車なんだそうです。

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posted by Kissy at 08:43| 大阪 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 大井川ゆる鉄紀行 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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