秋の関東・南東北を楽しむ旅、まずは大阪駅から「しなの9号」に乗車します。しなの9号、一瞬パノラマグリーン車が頭に浮かびましたが1番A～Dは満席。だったらどこでもいいやということで普通車指定席にしました。大阪駅を8時58分、定刻に「しなの9号」長野行きは発車しました。大阪から山科までは「サンダーバード」や「雷鳥」で乗りなれた区間ではあるのですが、JR東海の車両383系だからか、いつもと違った雰囲気に感じました。この春から何度か青春18切符で京都から岐阜・名古屋方面は乗車していますが在来線の特急でははじめて。大阪駅から名古屋までの停車駅は、新大阪・京都・米原・岐阜と最小限の停車駅です。やっぱり特急は早いですねあっという間に岐阜・名古屋に到着したかんじです。そして岐阜駅での「降車」が以外とおられす。岐阜駅は新幹線が通っていないので大阪・京都へ直通するのはこのしなの9号と、高山本線へ直通する「ひだ」だけなんですよね。直通需要はあると思うんですが、JR東海さんとしては岐阜羽島から新幹線を使ってほしいんでしょうね。
名古屋までは空席のほうがおおいまったりとした雰囲気でしたが名古屋からは「特急しなの」1時間ヘッドの一員。車内はかなり賑やかになりました。中央本線も多治見を過ぎたあたりからは山間部に入っていきます。そう振り子を生かしての高速走行です。
上松あたりは絶景区間。このあたりで途中下車して風景写真を撮ってみたくなる衝動にも駆られましたががまんがまん（笑）。しょうがないから車内販売でほっとコーヒーとアイスクリームを購入。あさのおやつといきました。塩尻からはJR東日本のエリア。よく考えたら「しなの9号」はJR東海の車両でありながら、JR西日本の駅からJR東日本の駅を結んでいるんですね。この列車だけで本州内のJR旅客3社を制覇できることになります。
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