地鉄の京阪特急色を追いかけて2日目も早朝から活動。京阪特急色編成は朝一の上市行き運用に入ってくれました。上市往復後富山着岩峅寺行きの行き先幕になっていたので先行の立山行き（アルプスエクスプレス）で岩峅寺まで先行。岩峅寺駅も時代を感じさせる駅舎なんですね。映画「剱岳」では明治時代の驛山富の撮影で使用されました。驛を堪能している間にも特急色の到着時間が近づいてきました。入線を撮ろうとしたら逆のホームに入ったり（汗）。富山時代は地鉄の撮影なんてほとんどしていないので勝手がわかりません(笑)。この日の朝の運用は上市～岩峅寺～越中舟橋と往復して入庫の模様、東からのお客様も合流予定なのに…。はくたか2号で東からのお客様と合流し稲荷町駅に行きますが出庫の気配はなし…。アルプスエクスプレスで黒部まで行ったり特急色以外の乗り鉄も楽しみました。そう、地鉄は特急色以外にも楽しめるアイテムは豊富なんです。映画のロケにも使われた電鉄黒部駅をぶら～りしたりして再び稲荷町駅に行くも窓掃除とかしています。宇奈月温泉行きの幕が気になりましたが、車庫ばかり見ていてもつまらないので富山ライトレールにも行ってみました。
富山ライトレールは富山港線を一部路面電車化した第３セクターの路線。国鉄～JR時代は１時間に１本くらいだった路線ですがライトレールになって15分ごとの運転になり息を吹き返しました。車両も軽快な連接車。そして専用軌道に入ると結構なスピードも堪能できます。富山に来たら地鉄だけでなくライトレールも必見です。
岩瀬浜駅近くの撮影ポイントで待っていたらやってきたのはトップナンバーの赤いポートラム。赤いポートラムは「幸せのポートラム」と呼ばれているらしいですが…。環状線とほぼ同仕様（環状線の方がポートラムに合わせたらしいのですが）の車両ですが富山ライトレールは7編成7色、レインボーカラーでまさに虹の架け橋となっているようです。
■鉄道コムで「ポートラム」を検索
