富山時代によく使用した「金沢富山往復割引切符」（金沢富山間特急で往復できる割引切符）往路分を使用して早朝の「北越1号」に乗車。復路は復路は富山駅から「うなづき5号」で新黒部駅を見学してから18切符での帰路、富山～金沢間「はくたか」に乗車というプランを実行しました。時刻を追っていくと乗車する列車は「はくたか10号」。北越急行のwebサイトでは「ホワイトウイング」または「スノーラビット」の充当編成を公開しているのですがあえて調べずにやってくる列車の編成を楽しみに待ちました。「はくたか」お名残乗車は「はくたか10号」。富山駅2番ホームでどの車両がやってくるのかドキドキして待っていると青白いヘッドライト…「はくたか」編成唯一の683系～北越急行所属683系8000番台（N03編成）がやってきました。683系8000番台といえば、運行開始早々に富山～金沢で試乗（このときも富山金沢往復割引切符使用）した記憶も蘇ってきました。
列車は神通川を渡り呉羽トンネルへ、683系登場の興奮をTwitterに書き込んでいたらあっという間に呉羽駅を通過していました。あまりに早すぎて余韻に浸らせてくれません!!「はくたか」の記憶といえば東京出張や「北越」同様金沢へのショートトリップにも多用させていただきました。
そんなこんなしているうちに庄川を渡り高岡へ。高岡を出発すると半分おやすみモードへ…。倶利伽羅トンネルはトンネル特有の走行音は半分寝ながら認識し、気がつくとオルゴールが流れ金沢到着の放送、なんかあっけない在来線「はくたか」のお名残乗車は終了しました。新幹線の「はくたか」に乗車するのも楽しみです♪
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