周遊きっぷ・東京ゾーンの旅

2月中旬、定例の敦賀〜小松で所要の翌日、横浜でイベントがあると聞いて北陸経由東京方面の旅を企画しました。まずは旅の切符を選定します。北陸からの首都圏フリーきっぷ、東日本パスなんかも思い浮かびましたが、横浜のあと少し時間がとれそうだったので首都圏の行きたいところを適当に回れるように『周遊切符・東京ゾーン』でいくことにしました。
北陸側でのスケジュールを見るときたぐに〜長岡乗り換え、湘南新宿ラインで横浜にアクセスするのがいい感じ。そして帰路はふと浮かんだ『プレミアムドリーム号』に乗ってみたくみどりの窓口へいってみました。

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【東京ゾーン】�AN700系ひかりで横浜へ

「きたぐに」運休のため最終サンダーバードで一旦帰宅。翌日の朝の新幹線で横浜を目指すことになりました。横浜では朝11時に集合ということでそれほど急ぐでもない旅。出雲旅行の時に新大阪駅で見かけたN700系のひかりで横浜を目指そう！ってことでエクスプレス予約から「ひかり506号」の予約を入れました。

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【東京ゾーン】�B根岸線へ♪

横浜に来たのは写真・カメラ系のイベントCP+を見に来るため。カメラ系のイベントというだけあってKissyから見たら神のような写真家さんたちが集結します。横浜での体験はすばらしいものですぐさま速報版のブログを書きました。ここ半年でKissyの写真に関する感覚はかなり変わってきているのを実感できるイベントでした。

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【東京ゾーン】�C山手線も深い

根岸線で大船まで来ました。大船には始発の横須賀線が停っていたのでとりあえず乗車。乗ってから行き先を考えます（汗）。千葉方面のローカル線や茨城のあの線。行きたいところはたくさんあります。その中で浮かんできたのが「鉄道博物館」。鉄道博物館は火曜日が休館日なのでいくとしたら（当日は月曜日）当日しかありません。最初の目的地を鉄道博物館にしました。

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【東京ゾーン】�D小トラブルも乗り越え鉄道博物館へ

上野駅からは宇都宮線に乗り換え。E231系の先頭車、ボックスシートが空いていたので着席。はやりクロスシートだと旅行気分に浸れますね。赤羽をすぎ快速走行区間を疾走中、寝台特急北斗星とすれ違い。そろそろ豪華寝台特急に乗りたい病が発病するのかな？と思っているスキに急ブレーキ。「急ブレーキです。ご注意くだい」の自動放送がかかりました。また防護無線（12月に臨時急行能登乗車の際にもこの区間で防護無線を受信していたので）か？と思いきや、停止する前にブレーキは緩み徐行状態になりました。走行しているうちに「ただいますれ違った北斗星から雪の塊を受け前面ガラスが破損したため速度を落として運転します。」とのこと。いろいろ乗ってるといろんなトラブルに遭遇します。

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【東京ゾーン】�E湘南新宿ラインからNEXへ♪

鉄道博物館で少し遅めのお昼をいただきお土産コーナーを物色。博物館限定のカレンダーを購入しました。今年は鉄道もののカレンダーを積極的に購入。自分の『撮り』に活かそうと目論んでおります。ニューシャトルで大宮に戻ったあと高崎線で上尾まではゾーン外に出るので切符を買って乗車。上尾では一度会っておきたかったツイッターのフォロワーさんがおられ、連絡をとると快諾が得られました。大宮から上尾までは転配の噂が絶えない211系でした。


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【東京ゾーン】�F成田エクスプレスでセミ往復

池袋駅からはE259系成田エクスプレスに乗車。成田エクスプレス（NEX）は初乗車、というか成田空港自体が初めてです。池袋から恵比寿までいわゆる埼京線ルートから横須賀線の品川駅へ。どこかで秘密の連絡線があるはずなのですが普段あまり乗り慣れていないのでどうなってるのかわからないうちに品川駅に到着しました。地下線にはいると急に睡魔に襲われて 総武快速線は夢の中...。目が覚めたときにはすでに千葉県にはいり成田線の複線区間を走行中でした。

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【東京ゾーン】�G常磐線特急スーパーひたち

周遊きっぷ・東京ゾーンの旅も3日目です。周遊３日目ということでこの日はゾーンは無視、追加料金を払っても行きたいところに行こう！というモードに入ってしまいました。まず目指したのは3月の改正でE657系が登場、651系、E653系が縮小される常磐線方面。車歴の古いほう651系のスーパーひたちをターゲットに選びました。

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【東京ゾーン】�Hひたちなか海浜鉄道

スーパーひたちで勝田までやってきたのはもちろんひたちなか海浜鉄道湊線に乗るため。ひたちなか海浜鉄道は旧茨木交通湊線をひきついだ第３セクター。富山に住んでいたKissy的には万葉線みたいな感じなのかな？とおもっていましたが万葉線よりも地域に愛されている感じが強いような感じがします。そして撮りファクターが高まると共に気がついたらひたちなか海浜鉄道を応援している方々が身近になっていた！というちょっと運命を感じ、一度は訪れないといけないと思っていた路線です。

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【東京ゾーン】�I水戸線へ

ひたちなか海浜鉄道は再訪を誓い次の目的地へ。まずは勝田から水戸までは1駅だけですがE531系に初乗車。ほぼE231/233の交直流版といってもいいでしょう。そして水戸で水戸線直通の小山行きに乗り換え。こちらは209系ベースの交直流車。JR東日本のシートはボックスシートよりもロングシートの方が快適な気もします。

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【東京ゾーン】�J真岡鐵道にて

ひたちなか海浜鉄道から水戸線で下館へ。下館は関東鉄道と真岡鉄道への乗換駅。今回のターゲットは真岡鐵道です。真岡鐵道はＳＬやスイカカラーの気動車が有名ですが、今回のターゲットは…？

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【東京ゾーン】�K特定特急券で「Maxやまびこ」

真岡鐵道でプチオフしたあとは再び水戸線へ戻り小山まで乗車します。真岡鉄道は東京ゾーンの旅とか言いながらゾーン外のことばかり書いていますが（自爆）。小山から大宮までは東北新幹線に乗車します。新幹線に乗りたかったというのもあるのですが、新幹線を組み込むことにより近郊区間からはずれ下館での途中下車をする技でもありました。

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【東京ゾーン】�L再びの新湘ラインで渋谷までそしてドリーム号

大宮からは新宿湘南ラインで渋谷まで。新宿の下のほうだから渋谷も新湘ラインだろうなと言うレベルで乗車。（汗）。あれ、停ったっけ？とおもいツイツイッターで聞いてしまったら山ほどのお答え。みなさまありがとうございました。なんのことはないE231系のLED案内でしっかりと停車駅は出ていましたよ。

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【東京ゾーン】2月の関東ツアーまとめ

2月の東京ゾーン切符の旅、いきなりの「きたぐに」の運休、京都に戻り翌日朝の新幹線で横浜入り。そしてゾーン外の乗車も多かった旅となりました。今回の旅は横浜でのCP+がメイン。それに付随して関東地区で行ってみたかったところを回ってみるという形になりました。（ホントはあんまり予定を立てていなかっただけですが）。ひたちなか海浜鉄道や真岡鐵道など地方ローカル線にも足が向くきっかけとなるターニングポイントになる旅になったかもしれません。

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