2012年冬の18開幕〜豊橋へ

2012年の青春18切符が開幕しました。今回も奈良線某駅において紙製の赤い18切符を入手。画像をアップしたところ『どこへ行くんですか？』え、まだ決めてません。行き先を決めて旅をするのではなく、切符を買ってから行き先を決めてます（笑）。行き先を決めない18切符の初日は、どうやら研修旅行の帰路で携帯電話を忘れてきたらしく、携帯電話の保管されている豊橋への日帰り旅行が決まりました。

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【12冬18】02.米原からリクライニングシート

2012年冬の18きっぷの旅、米原からはJR東海の区間に入ります。米原発8:04の大垣ゆきは3両編成。この区間での3両編成は…特急「伊那路」などに使われている373系です。かつては東京〜大垣間の夜行普通列車「ムーンライトながら」にも使用され特急列車にも普通列車にも使用される汎用電車です。

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【12冬18】03.大垣から豊橋は快速でピューン♪

大垣駅からはJR東海が誇る快速列車。到着後すぐに接続する快速は名古屋行なので1本後の豊橋行を待ちます。どこかの駅で線路内立ち入りがあったらしく折り返し電車が遅れ名古屋行は5分ほどの遅れで発車していきました。後続の豊橋行の同様、折り返しの列車ということで3分ほどの遅れが見込まれるとのことでした。

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【12冬18】04.豊橋鉄道（路面）初乗車

京都駅から東海道本線を一路上り豊橋駅までやってきました。本日の第一ミッションは豊橋警察署。マップアプリで検索をかけると豊橋鉄道軌道線（路面電車）の市役所前から近いとのこと。初めての土地でもあるのでまずは路面電車に乗ってみます。路面電車は名鉄系のICカード「manaca」が使えるようですがIcocaとsuicaしか手持ちがないので現金で乗車。豊橋の路面電車は乗車時に運賃を支払う方式のようです。

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【12冬18】05.豊橋から岡崎へ

豊橋で昼食にご当地グルメ「豊橋カレーうどん」をいただき、次の旅程へはいります。豊橋から岡崎までは各駅停車でもいいかなと思っていたんですが、豊橋駅の東海道本線下り方面昼間時間帯は普通・快速・新快速が各１時間に２本ずつ、快速と新快速は交互に実質15分おき、各駅停車が30分おきと関西で言えば加古川〜姫路間のような優等重視なダイヤとなっています…。ってことで快速大垣行に乗車しました。

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【12冬18】06.岡崎からは愛知環状鉄道へ

岡崎からは太多線改め愛知環状鉄道へ乗車します。愛地球博のときに高蔵寺から（当時の）万博八草まで何回か乗車した記憶がありますが、岡崎からは初乗車。愛環線はJR東海の313系とほぼ同じ2000系を期待していたのですが、やってきたのは高蔵寺から中央線経由で名古屋へ直通するJR東海車の313系でした…。

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【12冬18】07.中央線で見たものは…!?

高蔵寺で愛知環状鉄道から名古屋への直通列車を下車。中央線で名古屋とは逆方面を目指します。高蔵寺からの快速瑞浪行はロングシートの211系４両編成でやってきました。この快速列車で停車駅1駅、多治見駅を目指します。

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【12冬18】08.太多線でディーゼル堪能

2012年冬の18切符旅第一日目。多治見から太多線美濃太田ゆきに乗車します。キハ11の2両編成。ボックスシートに腰を落としましたが、発車まで20分弱あったのでスナップ撮影。各ボックスが埋まる程度の乗車率で多治見駅を発車しました。

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【12冬18】09.高山本線で夕陽にまみれる

美濃太田からは高山本線。太多線からすぐ隣に止まっていた国鉄キハにお乗り換え。対向のワイドビューひだを待ってすぐの発車となりました。あ、美濃太田の下車印もらいたかったのに…（汗）。国鉄キハ3両編成の車内はまったり。ディーゼル音を響かせながら高山本線・岐阜駅を目指します。

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【12冬18】10.岐阜からの記憶が…

高山本線で岐阜駅に到着しました。まだ夕ラッシュには少し早い時間帯どうやって京都まで帰ろうか？と思いつつ岐阜駅ホームでスナップ特集。岐阜駅は高架になり近代的になったとはいえ「ひだ」や「しらさぎ」などが停車してまだまだ旅情を残す貴重な駅です。高山本線の特急「ひだ」の出発を後追いしたらなんかいい感じの雰囲気で撮れました。

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【12冬18�U】01.18切符2日目は和歌山へ

2012〜13年冬の18切符2日目は和歌山へ向かいます。地元駅初発の淀屋橋行き準急で京橋へ。京橋から和歌山へは遠回りでも始発の紀州路快速でいきたいところ…なんですが、集合時間の関係で外回り（鶴橋・天王寺方面）の電車に乗って天王寺から紀州路快速に乗車します。早朝の天王寺駅に行くと水色の103系電車の姿が…。阪和線では奈良線と並んで103系がバリバリ現役なんですね。

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【12冬18�U】02.28年ぶり2回目の「サロンカーなにわ」

和歌山にやってきたのは和歌山から新宮に向かう団体臨時列車「サロンカーなにわ」でいく忘年会号。某SNSの仲間からのお誘いがあったので参加してきました。集合場所の和歌山駅には既に前泊組が参集。道中のつまみを調達したりしているうちにホームへ移動。そうこうしているうちにディーゼル機関車に引かれた「サロンカーなにわ」が入線してきました。

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【12冬18�U】03.サロンカーで新宮へ

「サロンカーなにわ」の忘年会号は紀勢本線・新宮を目指します。和歌山を出ると紀伊田辺までノンストップ。団体臨時列車ですので紀伊田辺での乗降の扱いはないのですが停車駅で言えば特急よりも少ないくらいです。とはいえディーゼル機関車が引く客車列車でのすのでスピード自体はゆったりとしたものです。単線区間に入ると臨時列車のため対向列車との待ち時間が長めになってきました。

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【12冬18�U】04.新宮の街をぶらり

サロンカーなにわ忘年会号で新宮までやってきました。新宮での行動は基本的に自由行動。ただ、今回のツアーは2011年の水害の復興支援も兼ねているということ。観光をしてお金を使いという経済行為も復興支援となります。駅近くの踏切で入れ替え作業を見学をしたあと地元のスーパーでマグロのお寿司などを買い込みました♪

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【12冬18�U】05.夕陽に包まれるサロンカー

新宮駅を定刻に出発した「サロンカー忘年会号」は紀勢本線を和歌山に向けて走ります。復路では紀州路の名産を詰め込んだお弁当が配布されました。しかし新宮でマグロのお寿司をたらふくたいらげたので、和歌山駅に到着するまでに戴くとしましょうか…。紀勢本線は太平洋を望んみながらコトコトと目的地に向かいます。

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【12冬18�U】特.サロンカーの翌日宇治川鉄橋ほかへ

サロンカーなにわで新宮の旅。和歌山からは紀州路快速と学研都市線快速で河内磐船経由の帰路をとりました。京橋から京阪電車に乗るよりも河内磐船からのほうが数十円安いんです(笑)。久しぶりに学研都市線（片町線）に乗りたかったというのもありますが…。さてサロンカーの翌朝Twitterを眺めていたら関東からサロンカー乗車にやってきていたマイミク兼フォロワーさまが京阪沿線に出撃の様子。ってことでお出迎え鉄に出動してきました。

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【12冬18�V】01.2013年初遠征も鳩巡り

2012年〜13年冬の18切符3日目の旅です。18きっぷの旅定番の地元駅初発列車で京都・七条へ。七条から徒歩連絡でJR京都駅に向かいます。京都駅からは朝一番のひかり号で新幹線で1駅だけ米原にて降車しました。このパターン、北陸線敦賀行きにも接続できるパターンですが、今回は米原から東海道本線を登ります。土曜休日運転の米原発6:58大垣行き3200F列車は3両編成2扉、リクライニングシート装備の373系を使用した豪華列車での登場でした。

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【12冬18�V】02.大垣から東海道本線を東へ

大垣からは特別快速浜松行で静岡県内へひとっ飛び。昼間は豊橋で乗り換えになることがほとんどなので乗り換えがないだけで気持ちが楽になりますね。313系新快速仕様の5000番代6両編成です。東海道本線名古屋近郊は普通列車と快速系の列車の2本立て。細かい停車駅の違いで快速・新快速・特別快速の種別にわけられています。特別快速は武豊線に乗り入れる区間快速が設定されてる時間帯に大府通過で設定されているようですね。

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【12冬18�V】03.幸先の良い2013年初金谷

米原から東海道本線普通〜特別快速〜普通と乗車中。静岡地区はロングシート王国ですね。しかし3ロングシート仕様の座席は適度なフカフカ感があって巷でいわれるほど悪くはないと思います。しかし連結両数がバラバラだったりするのである程度の統一は必要なのかもしれません…。と思っているうちに大井川鐵道との接続駅金谷駅に到着しました。

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【12冬18�V】04.川根路を京阪特急で

大井川鐵道の元京阪特急3000系の旅、金谷から乗車してきた方のうち半分位は後続のSL急行乗車なのでしょうか？新金谷でかなりの空席ができました。我々京阪部隊は当然3000系がメイン(笑)。転換クロスシートのモケットの意匠は交換されていますが妻面の壁などに京阪時代の面影は残っています。

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【12冬18�V】05.鳩を追い新金谷へ

崎平の第2橋梁で元京阪特急とSL急行を撮影したあとは後続の元南海ズームカーで千頭へ向かいます。僅かな折り返し時間のあいだに駅そばをたいらげ、ホームで機回し準備中のSLなんかもササッと撮り、再びズームカーへ乗車。ズームカーも京阪特急と同じ転換クロスシートですが年代を感じさせる丁寧な造形をしていますね。

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【12冬18�V】06.帰路はいつもの東海道本線

大井川鐵道で元京阪特急3000系を堪能したあとは東海道本線を西下、京都を目指します。大鐵金谷駅で朝フリーきっぷを買った駅員さんから「いいの撮れましたか？」の一言。しっかりひとりひとりの乗客に対応してくださっている証拠ですね。この一言で「また大鐵に来よう。」という気にさせてくれます。JR金谷からは313系ロングシート仕様で浜松へ。浜松からは転換クロスシートの311系の普通列車でにしを目指します。

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【12冬18�W】01.18切符消化で近郊ぶらぶら〜大和路快速

2012〜13年の冬の１８きっぷの旅。4日目はいわゆる消化試合…。大阪市内で所要があったので河内磐船から学研都市線で北新地へ。そして京橋あたりでの用事も済ませ、行くあてもなく環状線ホームへ。たまたまやってきたのが大和路快速だったのでふらっと飛び乗ってしまいました。

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【12冬18�W】02.みやこ路快速で奈良線・京都へ

ゆくあてもなくふらふらと大和路快速で奈良までやってきました。奈良駅でホーム向かい側に221系・みやこ路快速の京都行が停車していたので乗り換え。221系リレーとなりました。221系といえばリニューアルされた車両が登場しましたね。なんかやんちゃな顔になりました。

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【12冬18�W】03.何故だか京都駅で撮影会

18きっぷの消化で大阪環状線・京橋から大和路快速・みやこ路快速と221系をリレーして京都までやってきました。京都駅で暫く行き交う電車たちを眺めた後、山陰線ホーム先にある西洞院口の某カメラ量販店に行こうと移動したところ山陰方面の特急ホーム31番線には国鉄特急色（もどきになるのか？）183系800番台の特急「きのさき」豊岡行（この時点で意味不明ww）が停車中でした。

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【12冬18�W】04.奈良線帰りは快速で

京都駅山陰線特急ホームで国鉄色風「きのさき」撮影会をしたあとは今度こそ西洞院口から某カメラ量販店へ
とくに何を買うでもないのですが3階のカメラ売り場と4階のPC関連のフロアでいろいろと情報収集。今はPC関連よりもカメラ関連の商品に興味が行っちゃってますね…。

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