【通勤日誌】0212.復活!通勤日誌はひこぼしから♪

乗り鉄日誌がメインのこのブログ。1回の乗り鉄ツアーの何回かのシリーズにして書いてきましたが、遂に乗り鉄ツアーのストックが終了（汗）。ってことで数年ぶりに「通勤日誌」を復活させます。先月から通勤ルートが京阪本線〜御堂筋線〜阪急とちょっとのりごたえのあるルートで通勤しています。そんな通勤ルートの中から見つけた鐵なシーンをいつけられたらなぁ・・・と思っております。そんな通勤日誌復活篇。第１回は以前の当ブログのメインコンテンツでもあった「快速急行ひこぼし」です。


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ダブルデッカー

8831〜ダブルデッカー

【通勤日誌】0213.お休み前はダブルデッカーで帰宅

通勤日誌シリーズ。2月13日水曜日です。木曜日が公休日の私は水曜日が世間で言う金曜日みたいな感じ。普段の水曜日は22時までの勤務なのですがこの日は勤務変更がかかり18時までの勤務になりました。ってことは…、京阪3000系特急車運用予定表によると「F」運用。途中時間調整をしながら淀屋橋駅に向かうとしましょう。

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【通勤日誌】0215.快速急行交野線私市行き

金曜日の夜、職場最寄りの阪急の駅から乗車したのは京都線の通勤特急。週末ってことなのか？若干遅れてやって来ているようでした。梅田で乗り換える御堂筋線は淀屋橋22:30の特急ギリギリのなかもずゆきではなく天王寺行♪楽勝で特急に間に合います。

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【通勤日誌】0216.ひらパー100周年

2月16日の通勤日誌です。この日も勤務変更で早上がり。iPadが不調だったので勤務終了後心斎橋のアップルストアに寄り道してきました。夕方の御堂筋線だったのですが中津始発の列車なのか車内ガラガラでやってきました。アップルって不具合があると修理じゃなくて交換になるんですね、アップルケアプラスに入っていたので4,400で新品交換になってしまいました。

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【通勤日誌】0217.帰路はやっぱり…特急色…

2月17日の通勤日誌…と言いながら退勤時の乗車日誌となりつつありますが…。日曜日は勤務先を出るのがほぼ21時ころ、17日は「Ｎ」運用ということで淀屋橋駅を21:00に8531Fは発車してしまっています。淀屋橋駅に到着したのが21時12分すぎ、4番線には21:20発の新3000系の特急、着席定員の少ない新3000系だったので21:24発の2扉車の急行に乗車しました。

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【通勤日誌】0218.ロングシートの京阪特急も時間帯によっては…

2月18日の通勤日誌です。この日は出勤時に謀らずも枚方市駅から京阪本線唯一の京阪特急色編成8531Fに乗車。雨に煙る3000系特急車というなんとも贅沢な出勤タイムを過ごさせていただきました。対して帰路、勤務終了後淀屋橋駅まですっとんでいけばテレビカーな特急に乗車できなくもなかったのですがちょっとまったりとしながらの帰路を選択しました。

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【通勤日誌】0219.飲んだ帰りに、最終特急

2月19日の通勤日誌です。19日火曜日は職場で呑みに誘われ勤務先の近くのお好み焼き屋で気持ちよく飲んだあと、浮かれ気分で駅に向かいました。時間的に淀屋橋発最終特急樟葉ゆきに間に合うかなー？って位の時間。地下鉄も深夜帯に差し掛かり運転間隔も開いてくるのですがうまく天王寺行がやってきました。

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【通勤日誌】0220.豪華通勤ルート

2月20日の通勤日誌です。と言いながら退勤レポートになっていますね。この日の退勤時、阪急は9300系の通勤特急、梅田からはポールスターこと北大阪急行の8000系そして京阪電鉄では8000系の特急と豪華3本建ての退勤ルートとなりました。梅田からポールスターのなかもず行きに乗車できると淀屋橋22:30発の特急にうまく乗り継げます。

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【通勤日誌】0223.土曜日の通勤レポート

土曜日の最近の出勤は樟葉発8:32の急行F0801Aに枚方市から乗車が多いパターン。京阪電鉄が誇る2扉車8000系での運転です。3月には先代3000系での運転も予定されていますね。でも何故か出勤の時はカメラを出すことも少なく…。そして帰宅の足は淀屋橋20:40発のB2008Zのコンフォートサルーン3002Fでした。

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【通勤日誌】0224.快速特急にひと駅だけ乗車

２月２４日日曜日の通勤日誌です。いつもの日曜日と違った出勤時間だったのでいつもは乗れない列車に乗ろうと京都線の快速特急で1駅だけの乗車を企てました。阪急京都線の快速特急は定期の土曜休日ダイヤに組み込まれ2扉車〜6300系6両編成「京とれいん」での運行となっています。

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【通勤日誌】0225.やっぱりテレビカーで帰宅

2月25日の通勤日誌です。この日の終業時間は19時。職場から淀屋橋駅までは1時間はかからないけれど30分じゃ少し厳しいかなって感じ。本日の「テレビカー」は「A」運用淀屋橋発20時30分の特急に充当されます。終業後職場ですこし落ち着いてから淀屋橋駅に向かうとちょうどいい頃合でした。

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【通勤日誌】0226.徒歩連絡で中之島線

2月26日の通勤日誌です。この日は先代3000系特急車が運用なしの日だったのですが仕事がはかどり淀屋橋駅には22時20分過ぎに到着。新3000系の区間急行にも乗れそうな勢いだったのですが、逆にふと思い立ったのが淀屋橋駅から大江橋駅への徒歩連絡。中之島駅22時28分発の快速急行に間に合えばいいなと思いつつ一旦地上に上がり中之島線大江橋駅を目指しました。

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【通勤日誌】0301.京阪特急色で帰宅

３月１日の通勤日誌、もう実質先代3000系特急車乗車日記ともなりつつある日誌です。3月1日は22時に勤務終了。8531Fは淀屋橋発22時45分の特急に充当。楽勝で乗車できます。22時30分発だとどう頑張っても発車ギリギリになるのですが45分だと楽勝。乗車位置を選ぶことも可能。最後尾8号車の最後部の座席に陣取りました。

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【通勤日誌】0302.懲りもせず特急色

３月２日土曜日の通勤日誌です。3月前半の勤務シフトと10日までのテレビカーこと京阪特急3000系特急車の運用を確認すると10日までの勤務日は出勤か退勤の際に3000系特急車に乗車できることが判明しました。最後の悪あがきかもしれませんが、乗れるときには乗っておくというのが乗り鐵としてのポリシー。まだまだ思い出を重ねていきます。

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【通勤日誌】0303.おひな祭りも特急色まつり

3月3日の特急色通勤日誌です(笑)。日曜出勤のこの日は朝から勤務だったため17時に勤務終了。淀屋橋17時50分発のB1710Zに間に合わせるためそそくさと勤務先を後にしました。梅田までの阪急電車でやってきたのは京とれいんこと6300系♪京阪3000系特急車のライバルとして京阪駆け抜けたいわば僚友みたいな車両ですね。6300系も阪急京都線では1編成のみが残る孤高の存在となっております。

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【通勤日誌】0304.週の初めも特急色

3月4日月曜日の（京阪特急色）通勤日誌です。この日は退勤時刻18:30、とその同時に18:30に淀屋橋駅を発車する運用に京阪特急色8531Fが充当、ってことは1往復後20時40分に淀屋橋駅を出発する特急で帰宅することになりました。時間に余裕があったので初めて阪急の撮影に、といっても宝塚線のひこぼしとも言える特急日生エクスプレスをお気軽に駅停車中を１枚。その後西梅田のソニーストアなんかをぶらりと散歩してきました。

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【通勤日誌】0305a.特急色で出勤♪

3月5日の（京阪特急色）通勤日誌です。この日は午後から出勤だったので朝最初の8531F淀屋橋行き特急の運用が地元駅を通過するシーンを撮影後、次の淀屋橋行きで出勤するという計画。次の淀屋橋行きまで2時間ありますので出町柳行きをどことは決めずに定期区間の大阪方面へお散歩。お天気もそれほど良くなかったのですが何もない平日、最後に定番あたりで撮っておこうと大和田駅に行くと…なんでもない平日のはずなのにたくさんの撮影者の方々が参集されておりました。いよいよラストだってことを感じざるをえませんでした。

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【通勤日誌】0305b.帰路も京阪特急色で

3月5日の（京阪特急色）通勤日誌帰路編です。京阪3000特急車通常運行最後の1週間となっています。最終週は毎日3000系特急車で帰宅できるというスケジュール。当然毎日3000系で帰宅します。3月5日火曜日は通常の火曜日よりも終業時間が若干繰り上がったおかげでいつもはぎりぎりの乗り継ぎでの乗車となる淀屋橋発22時30分のB2204Zに楽勝で間に合いました。最終週いろんな車両に乗車しようと課題を設けていますが、先頭車前方の乗車位置に1番で並べたのでここは1号車1番狙い。そういえば出勤時もこの座席に着席していました。

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【通勤日誌】0306.まだまだ思い出が生まれる京阪特急での帰路

3月6日の（京阪特急色）通勤日誌です。水曜日は今月に入って微妙な朝出勤となったので私市発中之島行き通勤快急「おりひめ」で出勤してみました。「ひこぼし」とちがい交野線から本線方面に乗り通す乗客も多く、いずれ何らかの方策で交野線から本線への直通の復活が望まれるような印象です。帰路は当然3000系特急車。B1902Z淀屋橋19時10分発に乗車して帰宅しました。

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【通勤日誌】0306b.ひこぼしと京阪特急色の並び

3月に入ってからは京阪特急色編成こと8531Fを追いかけまくっているこのブログですが以前の当ブログのメインコンテンツとも言える中之島発交野線直通快速急行「ひこぼし」も3月のダイヤ改定で廃止が伝えられています。「ひこぼし」が枚方市駅5番線に停車時には4番線に8両2扉車の特急淀屋橋行きが停車、そう、「ひこぼし」と8531Fの並びも狙えるのです。

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【通勤日誌】0308.出勤前に撮影し、帰路は各駅停車

3月8日の（京阪特急色）通勤日誌です。いよいよ通勤で利用するのは残り2日となりました。金曜日は午後から出勤のため走行シーンを撮影してから折り返しに乗車して出勤しようと目論みました。複々線区間の好きな場所。私の場合は西三荘駅の上りホーム、守口市駅を通過し西三荘駅手前で軽く曲がるアウトカーブ、夏前の逆光が好きなんです。このスポットは午前中が順光になります。好きな場所での1枚も撮影することができました。

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【通勤日誌】0309.特急色通勤も最終日

いよいよ京阪特急色編成で通勤するのも最終日となりました。3月10日が通常運転最終日ですが、3月10日は公休日となったので通勤で利用するのは最終日です。3月9日は樟葉始発の急行F0801Aから始まる運用。じつはこの列車土曜日の出勤の際の定番列車なのです。通勤利用最終日に普段使っている列車に運用されるのも嬉しいですね。

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【通勤日誌】0313.複々線区間で「おりひめ」を

3月13日の通勤日誌です。3000系特急車の定期運用が終わり、京阪線ダイヤ改定まで1週間をきりました。今回のダイヤ改定では交野線から本線・中之島線直通の通勤快急/快速急行「おりひめ/ひこぼし」も運転終了。深夜帯に運転される「ひこぼし」は弊ブログのメインコンテンツだった時期もありましたが「おりひめ」に関してはあまり撮影していなかったのでチョイ遅出勤の水曜日、複々線区間での走行を撮影に行ってきました。

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【通勤日誌】0316.新ダイヤ初日の通勤日誌

3月16日JR各線や関東私鉄大改正の日に何故か(笑)京阪電鉄もダイヤ改定〜京阪は新年度入ってから4月〜5月にダイヤ改定するイメージ〜が行われました。今回も公式時刻表は発売されず、各駅にて発車時刻表の配布とPDFファイルにおける時刻表の公表のみにとどまっています。とはいえPDFファイルの時刻表には2扉車〜8000系だけでなく、3扉セミクロス車〜新3000系の運用も識別マークがつくようになりました。

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【通勤日誌】0317.たまには阪急の通勤日誌

通勤日誌3月17日編です。通勤日誌と書きながら実質京阪電車通勤レポートとなっていますが現在の私の通勤経路は、京阪本線〜地下鉄御堂筋線〜阪急線と通勤しています。阪急と御堂筋線のネタがないのは、結局のところよくわかっていないからなのです（汗）。そんななか帰宅時に阪急京都線に乗ったらやってきました6300系「京とれいん」。

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【通勤日誌】0318.新ダイヤ平日の通勤日誌

京阪線では珍しくJRグループなどと同日3月16日にダイヤ改訂がありました。3月18日月曜日が新ダイヤ平日初日となりました。今月は月曜日が早出のため6時台の電車で出勤。全ダイヤでは平日のみ朝に１本設定のあった樟葉始発の区間急行が土休日のみの運転となりました。大阪市内に通勤するには区間急行よりも準急・通勤準急の方が便利なわけですが…。

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【通勤日誌】0319.激変した淀屋橋駅平日22時代

京阪新ダイヤ平日2日目の通勤日誌です。通勤日誌といいながら京阪特急色乗車日誌でもあった旧ダイヤでの通勤日誌。京阪特急色編成先代3000系こと8531Fも定期運用から離脱。ダイヤ改正によりおりひめ・ひこぼしも終了し帰宅時の楽しみが･･･（以下自粛）。逆に特定の列車、編成にこだわらなくてよくなり本来の通勤電車の「なにがくるかな」的な楽しみがメインとなりそうです。

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【通勤日誌】0324.新ダイヤ土休日夜も変化あり

3月24日の通勤日誌です。3月24日は3000系特急車のラストラン2日目、私の唯一参加できるラストランの日でした。この日は夕方勤務にしてもらいラストランを見送り出勤。帰宅は日曜恒例の21時代の特急20分サイクル＋出町柳行き急行のダイヤでの帰宅となりました。前ダイヤでは20時代に出町柳をでた特急が21時代淀屋橋発特急になり、快速急行が折返し急行となるパターンでしたが、新ダイヤでは淀屋橋駅で編成変更などが発生ロングシートの快速急行や特急も登場しています。

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【通勤日誌】0325.夕ラッシュにも登場「急行淀」

京阪線新ダイヤも2週目にはいってきました。目新しいところは随時チェックしていきます。平日夕ラッシュの見所はといえば急行樟葉行きの淀延長。従来のダイヤではピーク時20分の間に、上り列車は快速急行・急行・準急の2種別の樟葉行きが設定されていました。折返しの樟葉発は急行と準急が10分後とに交互発車、余る編成は淀へ回送されていたのでこの回送を営業列車化し、急行淀ゆきが登場しました。

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【通勤日誌】0327.なんでもない通勤列車でも

3月27日の通勤日誌です。京阪線新ダイヤも2週目となり、シフト制の私の通勤パターンもひととおり新ダイヤのパターンにはめ込めてきました。とはいえ2月あたりからは退勤時は極力3000系特急車に絡めて帰宅時間を調整していたこともありなんだかとっても帰宅時間が早くなってきた感じがしております…。

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【通勤日誌】0328.阪急の支線直通列車

3月28日の通勤日誌です。基本木曜日はオフなのですが年度末業務のため短時間ですが午前中に出勤。よるに職場の送別会が開催ということでこの日は地元駅〜職場の最寄り駅間を2往復してました。その合間に調子が悪く修理点検に出していたα55が点検完了との連絡を受けたので西梅田のソニーストアで受け取り。たまには阪急もいいかなと十三駅でα55の試運転を実施しました。

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【通勤日誌】0330.突発オフのあとに原色三条行き♪

3月30日土曜日の通勤日誌です。京阪新ダイヤ、土曜日は淀屋橋発20時代まで昼間のパターンがつづきます。19時過ぎに職場を出て正直面白みのない時間帯かな･･･と思いつつ、SNSを覗いたらこの春関西に移転してこられたフォロワーさんと御堂筋線あたりですれ違いそうな予感、早速連絡をつけ、梅田駅で落ち合いました。そしてそのやり取りをみた別のフォロワーさんも合流して突発オフの開催となりました。モバイルが普及してこのような突発オフができるようにもなりました。

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【通勤日誌】0331.退勤後のお散歩鉄で今津線へ

3月31日の通勤日誌です。3000系特急車のラストランはモロ勤務時間中だったので休憩時間中にTwitterなどからの情報で疑似体験。SNSのフィルターがかかっているからこそ？感動のラストランだったこと胸にしまっておけます。で、この日は17時退勤。前日に阪急十三駅「神戸線」ホームで見た「直通特急宝塚行き」の臨時列車のお知らせが気になり…、十三駅から乗車することにしました。

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【通勤日誌】0401.6000系に30周年副標が♪

4月1日の通勤日誌です。月曜日は朝番のため早朝出勤。最近は出勤時に寝屋川車庫をみることが日課になりつつあります。4月1日ってことは3月31日の京阪3000系特急車ラストラン翌日、先週までと同じ位置にダブルデッカーと縦列に停車中。また1週間休んで次の土日にでも動き出しそうな感覚に陥ります･･･。

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【通勤日誌】0403.仕事帰りに地下鉄で大回り

4月3日水曜日の通勤日誌です。この日は午後から勤務ってことで退勤は21時過ぎ。帰宅時はだいたい阪急電車の駅か阪急電車乗車中にTwitterのTLの流し読みするのですが、この日はうまいこと電車がやってきてTLを流すのが御堂筋線の車内となりました。いつもは御堂筋線では携帯端末は見ないのですがたまたま着席できたからなんんですが、TL上で関東からやってきているフォロワー様が大阪市内の以前からちょっと気にはなっていた鉄道系の飲み屋さんにいるらしい･･･ってことで淀屋橋では降りずに難波まで、なんばから千日前線で谷町九丁目まで行き、上本町の某所へ(笑)聖地巡礼してまいりました。

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【通勤日誌】0405.ハズレ特急?にも注目!?

4月5日の通勤日誌です。京阪線新ダイヤでの通勤も安定してきました。夜まで勤務のときは淀屋橋発22時10分発B2202Zで帰宅することが多くなってきています。この次の特急22時20分発のB2204Zは3扉ロングシート車での運転なのでできるなら10分発に乗って帰りたいところ･･･だったんですが、6000系30周年の副標で状況が変わってきました･･･。

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【通勤日誌】0410.2扉準急で出勤

4月10日の京阪線通勤日誌です。この日は新ダイヤで設定された枚方市駅始発2扉準急で出勤してみました。枚方市駅発8:56の準急が新ダイヤで2扉車〜8000系での運転に設定されました。この準急の送り込みは中之島発枚方市行きの準急でこちらもネタ運用のひとつですね。枚方市駅発8:56ということで朝ラッシュも一段落した時間帯、折返し特急運用に入るための設定と思われます。

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【通勤日誌】0412.緑の特急で出勤

4月12日の京阪線通勤日誌です。12日金曜日は午後から勤務とうことでゆっくりめの時間帯で出社です。朝ラッシュもおわり2扉特急でまったりと出勤できる時間帯なのですが、枚方市駅ひ表示してあった特急の乗車位置案内は「黄・緑△１〜８」と3扉車の表示。新3000系は着席定員が少ないので3扉特急だと3番線に停車中の準急または後続の樟葉発の急行に逃げることも考慮に入れますが･･･やってきたのは6000系ロングシート車の3扉特急でした。

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【通勤日誌】0413.早朝の地震、出勤レポート。

4月13日の京阪線通勤日誌です。この日に早朝の地震が起きました。土曜日は朝遅めの出勤、すでに起きてはいましたが･･･、まずは情報収集。京阪電車が徐行ながらも動き始めたとのことなので速めに駅に向うこととしました。

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【通勤日誌】0415.淀屋橋延伸50周年

4月15日の京阪線通勤日誌です。毎週月曜日は朝から出勤。6時代最後の準急に乗車して着席（ほぼできませんが）できなかったら萱島から区間急行に乗り換える作戦で出勤しています。区間急行が新3000系ってことで時間はかけても優雅な出勤タイムを満喫しています。この日の萱島からの区間急行が検査明け早々の3001F、そしてこの日から「淀屋橋延伸50周年」の副標識が取り付けられています。

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【通勤日誌】0416.淀行きから淀行きへリレー

4月16日の京阪線通勤日誌です。平日は相変わらず午後から勤務の多い4月、必然的に帰りも深夜帯直前の帰宅となります。趣味的には深夜帯に入るとこの時間帯ならではの運用も多く、かつては「ひこぼしタイム」とこの時間特有の運用を追っかけた時期もありました。現在の京阪線ダイヤも淀屋橋発平日22時台は特急と急行淀行きで10分間隔を構成する特有のパターンを持っています。

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【通勤日誌】0417.トーマス特急で帰宅

4月17日の京阪線通勤日誌です。この日は前日よりも約10分遅く淀屋橋駅に到着。新3000系の急行淀行きは発車直前ですでに立ち客多数。しかし目の前にあった緑の△3扉特急の乗車位置先頭が空いていたので22時40分の特急に乗車することに･･･、そう、この急行でも次の特急でも地元駅に到着するのは同じ列車なんです･･･。だったら確実に着席できる列車を選びます。

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【通勤日誌】0419.エレガントに通勤特急

4月19日の京阪線通勤日誌です。この日は午後から出勤。現在の昼間ダイヤでは地元駅から準急または普通で枚方市駅まで出て枚方市駅から特急に乗車するのが通常パターン。準急で枚方市駅に向うと樟葉発の急行が枚方市駅からの乗客を拾って行ってくれているので特急の乗車列が短いのですが･･･、この日は枚方市駅に到着時にすでに特急乗車の列が長めに伸びていました。

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【通勤日誌】0420.5扉車の準急淀ゆき

月20日土曜日の京阪線通勤日誌です。土曜日の出勤は「おはようエクスプレス」こと樟葉8:31発の急行F0801A。この運用は前ダイヤから2扉特急車での運用。朝から特急車両でのまったり通勤をさせていただいています。樟葉駅で特急のあと追いで出発するので特急ほど混雑していないのもポイントです。

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【通勤日誌】0421.延伸50周年副標識掲出の8001F

4月21日日曜日の京阪線通勤日誌です。日曜日の勤務時間はある程度パターンはあるのですが不定で、だからこそいろんな時間帯で通勤できるので毎回が新たな発見ができたりしています。この日は土曜日と始業時間が同じだったので前日に引きつづき「おはようエクスプレス」F0801Aで出勤しました。同じ時間帯でも土曜日と日曜日では車内の雰囲気が違っているのも面白いところです。

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【通勤日誌】0422.京阪通勤色と「Ｋ」

4月22日月曜日の京阪線通勤日誌です。月曜日は朝から勤務のためいつもよりも早めに勤務が終了します。この日は勤務帰りに梅田界隈をぶらぶらしたりしていたら結局いつもの帰宅時間とほとんどかわらなくなっていました。淀屋橋駅に到着したのが21時40分ころ。ちょうど40分発の出町柳行き特急が出発していくところでした。このとき2番線に停まっていた普通萱島行きが京阪線実質唯一ともなった通勤色原色2453F。2番線停車中ってとったことがないかもと最近凝っているアングルで撮影してみました。

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【通勤日誌】0424.3000系の特急で帰宅

4月24日の京阪線通勤日誌です。この日は少し遅めの退社となり、淀屋橋22時30分の急行にタッチの差で逃げられてしまいました。22時30分の急行の次の発車は40分の特急。3番線には準急が既に入線していましたが特急の乗車列の短めのところに並んでみました。

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【通勤日誌】0426.淀屋橋駅の縦列停車は健在

4月26日金曜日の京阪線通勤日誌です。この日は勤務終了後職場でだらだらしてしまい、淀屋橋駅への到着が遅くなってしまいました。淀屋橋駅に到着したのが22時15分頃、22時20分発の緑の特急は空席も少なく･･･帰宅便は22時30分発の急行になりました。

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【通勤日誌】0428.エレガントな樟葉急行♪

4月28日の京阪線通勤日誌です。この日は夕方勤務だったので午前中は地元の踏み切りで洛楽の撮影。地元の踏み切りだけあって顔なじみの皆さんで談笑しながら撮影しました。撮影後勤務先へ。職場へ向う最中ツイッターを眺めているとネット動画系のイベントの件でTLが騒然としていましたが･･･、嫌なら見なければ思うんですけどね･･･ネット系の新興企業の炎上商法はPVこそが原動力になっていると思うんですが･･･。

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【通勤日誌】0429.祝日運用は区間急行で出勤

4月29日昭和の日の京阪線通勤日誌です。私の仕事は曜日で動いている関係上祝祭日はほとんど関係ありません。29日は月曜日、朝から出勤の日、そして土曜休日ダイヤってことで枚方市以東では土休のみの存在となった区間急行、樟葉発淀屋橋行きP0601Aで出勤してみました。

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【通勤日誌】0430.板付ロングシート特急

4月30日火曜日の京阪線通勤日誌です。この日は帰宅時の常連便淀屋橋発22時10分の特急B2202Zの乗車。この特急は平日ダイヤで最終の8000系特急出町柳行きです。この後の特急出町柳行きは3000系またはロングシート車での運転、23時53分発の最終特急樟葉行きが2扉車の運転となります。

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【通勤日誌】0501.板のついた普通淀行き

5月1日の京阪線通勤日誌です。5月に入り個人的業務が山場を迎え、さらに本業のミッションも達成し珍しく呑んで帰りたい気分に･･･、とはいえ退社は安定の21時代、お客さんに教えてもらった職場もより駅近くのBarでバーボンを2杯ほど引っ掛け帰路へ向いました。

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【通勤日誌】0505.日曜出勤で得たものは･･･

5月5日の京阪線通勤日誌です。ゴールデンウィーク真っ只中ですが曜日ごとのシフト制勤務のワタクシは黄金週間など我関せず･･･、通常の日曜勤務遅番での出勤です。日曜遅番は夕方からの勤務のため洛楽に乗って祗園四条〜河原町から阪急へ行って出勤も考えましたが結局昼間でまったりと過ごしてしまいました。

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【通勤日誌】0506.赤い準急で出勤

5月6日の黄金週間京阪線通勤日誌です。大型連休最終日5月6日月曜日、曜日シフトで勤務しているワタクシは通常の月曜日の出勤時間･･･よりも少し早めに出勤要請が出たので土休日限定樟葉発２扉準急M0507Aで出勤しました。早朝とはいえ乗り得列車？先頭車にも意外と多くの方が乗車されています。土休ダイヤ朝出勤に定番になりつつある30分後の区間急行だと空車で到着も多いですから･･･。

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【おでかけ日誌】0509.転落防止台座つき顔の急行運用

5月9日の京阪沿線おでかけ日誌です。この日は公休日。守口市駅あたりに所用がったので休みの日も京阪電車でおでかけ。地元の駅を各駅停車で出発、香里園で急行に乗り換えようとしたら3月の改正後組み替えられた2600系、2624−2803編成が登場。この大阪方2803Fは編成中に閉じ込められていた先頭車なので転落防止台座が取り付けられたまま先頭車として運用されています。

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【通勤日誌】0510.交野線に通常仕様の13001F登場

5月10日の京阪線通勤日誌です。5月10日金曜日はいつももごとく午後から勤務。出勤時に枚方市駅6番線（交野線ホーム）に13005Fが停まっていたのを確認しました。帰宅は安定の22時10分の特急。後続の22時20分が600系というのも確認していたのですが、枚方市駅に到着すると、6番線に13000系が停車していました。

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【通勤日誌】0514.6000系副標識の準急淀

5月14日の京阪線通勤日誌です。仕事がおわり淀屋橋駅からはいつもの22時10分発の特急に乗車して帰宅します。このとき隣のホームから発車する準急淀行きが6000系に見えました。そして北浜駅で離合する区間急行（折返し22時20分発の特急）にも6000系が登場。枚方市駅での10分間撮影タイムが確定しました。

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【通勤日誌】0515.帰宅便が遅れても･･･

5月15日水曜日の京阪線通勤日誌です。業務終了後だらだらと過ごしてしまい、いつもの22時10分の特急には間に合わず。22時20分の特急はロングシート車なのでさらにその次、22時30分の急行淀行きに照準を合わせて淀屋橋駅に向いました。この急行淀行き、3000系での運転なので意外と重宝させていただいています。

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【通勤日誌】0516.特別出勤の帰路、大和田で

京阪線通勤日誌5月16日木曜日です。通常木曜日は公休日なんですがこの日は朝から午前中のみ勤務。勤務先近くで遅めのランチしたり梅田の量販店巡りなんかをしていたらすっかり夕方になっていました。さてどうやって帰ろうか、どこへ寄り道をしようか･･･と思っていたら淀屋橋17:04発の区間急行P1700Nが頭の中をよぎりました。

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