地鉄にやってきたレッドアロー

朝の快速急行や特急に使用されている富山地方鉄道の16000型？（地鉄方式で言うと10型かも？）です。

ワンマン化進む富山地鉄ですがこの車両はワンマン対応していないので、残り少ない車掌さん乗務列車となっています。

富山に来た京阪特急

富山地方鉄道を走る元京阪特急です。富山に来て何年かは京阪特急のままの色の電車もいましたが、現在では全部このカラーに塗り替えられてしまいました。

雪の立山

県内のスキー場は雪不足で大変だったようですが、年始最初の３連休やっとま
とまった雪が降ったようです。

富山地方鉄道の年末年始フリーきっぷの最終日、ちょっと時間ができたので立
山まで行ってきました。よ〜くかんがえると電車で立山は始めてかも。富山市
内は雪はなかったのに立山町に入った頃から沿線が白くなり始め、遠く見える
立山連峰は真っ白。山間部に入ると水墨画の世界となっていました。


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雪の立山２

前回と同様のポイントから別角度です。

レッドアローの減車?

富山地方鉄道稲荷町車庫に留置されている元レッドアロー16014。富山地鉄に入ってきて3両編成で運転されていた160010型ですが２連化、ワンマン化の噂が･･･。両先頭車は工場の中?

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レッドアロー続報

レッドアローの中間車、見てきました。

床下機器類はよくわからないKissyでもみため台車の横がすかすか、モーターが取り外された後がわかりました。

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地鉄上滝線で交通実験

新年度早々にも富山地方鉄道上滝線で交通実験が行われます。

■ＫＮＢニュース

ニュースによると南富山-月岡間において昼間時（9時〜16時）30分おき（現行約1時間おき）に運転、運賃も一律200円（現行最大400円）さらに市内電車に乗り継ぐ場合は+100円の300円で乗車できるというもの。

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富山のレッドアロー２両編成に

各地で話題になっていた（？）富山地鉄のレッドアローですがどうやら２両編成化の改造が終了したようです。

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レッドアロー２両編成に（富山地鉄)

昨日のレッドアローの写真、アップにしてみました。先頭車の番号が「１６０１４」と読み取れます。

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稲荷町おさんぽレポート

今日は変わりなし。１６０１１の３両編成ここ数日パンタ下ろして旧１６０１４中間者の前でお休み中。だいたいこの位置にいる車両って工場に入ってるけど・・・。次は第１編成の改造かな？

稲荷町レポート（４月８日）

勤務先の４階から･･･。２両になったレッドアローが見えます。土・休日ダイヤから運転されるのでしょうか??

稲荷町4月13日の様子

レッドアロー2両編成いよいよ営業運転が近づいているようですね。

先日高校時代電車通学していた若者（笑）と話したのですが、鉄でない高校生でもレッドアローは「自動販売機がついていたり座席が豪華な電車」といって乗れたときはラッキーだといっていました。

いたち川も桜吹雪

水曜日に「桜と列車」の撮影にチャレンジした場所にて再チャレンジ。

今日はかなり気温が上がり風も強く時折「桜吹雪」状態。明日朝早く起きれたら国鉄特急色「能登」にチャレンジしようかと思ったけれど･･･。

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雷鳥カラーと桜

富山地方鉄道の旧カラー。雷鳥カラーというそうです。

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レッドアロー2両編成

話題のレッドアロー2両編成です。16013-16014（112から改番）となって、朝の宇奈月温泉行き普通列車に充当されています。

宇奈月温泉からはアルペン特急へとの流れなのでしょうか?時間のあるときに乗ってみたいと思います。

ポカリの市電

飼い主さんの新･業務日誌によると、ポカリのＣＭで有名な青い市電が富山にも走り出しました。なんでもこれは期間限定らしい。市電通りぞいに青い電車を探すが走っていない･･･。ってことは･･･いましたよ、南富山に。出発スタンバイかと少し待ってみましたが動く気配がないのでちょっと無理のある角度から･･･。


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富山地方鉄道の車両�@

14721と組む171です。

富山地方鉄道の付番はちょっと変わっていて上位3桁以上でモーターの出力、下位2桁で車番を表しています。

富山地方鉄道の車両�A

元西部特急レッドアローの16011-16012-111　の3両編成。

西武鉄道時代は6両編成でしたが、ボディだけ富山にやってきて3両編成になりました。足まわりはＪＲ九州の485系だそうです。

上滝線・南富山-月岡間で社会実験開始

３月１５日の記事で書いていますが、富山地方鉄道上滝線　南富山-月岡間で社会実験が始まりました。

■インターネットＫＮＢ

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富山地方鉄道14722

飲み会帰りの富山駅にて。雷鳥カラーの14722号車です。

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富山地鉄の車両〜10021廃車間近?

某巨大掲示板の地鉄スレでもレポートされていた10021。
どうやら次期廃車第1候補らしいのですが･･･。

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【富山地鉄】富山地方鉄道の機関車

営業用の車両は全車電車の富山地方鉄道にも機関車は在籍しています。

写真は「デキ１２０２１」。富山地鉄は百位より上の桁でモーター出力、下2桁で車番を表しています。どうやら機関車にもこの法則は通用しそうですね。

【富山地鉄】富山地鉄の機関車２−14731

富山地方鉄道の機関車、パート２です。

こちらは先頭形状からして除雪車か？

【富山地鉄】立山線バス代行中

本日富山に戻ってまいりました。電鉄富山駅に行くと「横江-千垣間土砂崩れのためバス代行」のお知らせが掲示してありました。


駅名表示、行き先表示は「立山」でした。

【富山地鉄】稲荷町レポート

帰省の際に京阪電車系の方たちとミニオフ会してきました。
その際に地鉄10031（元京阪3001）の話題が出ていましたので早速稲荷町車庫に見に行ってきました。

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【富山地鉄】10023

富山地鉄10023です。
最近気づいたんですがこの車両ワンマン対応してないんですね。
朝ラッシュ過ぎの富山行きに乗ったときに車掌さんが乗車していてちょっとびっくりでした。

【復旧情報】立山線全区間通常運転へ

9月の水害で途中区間でバス代行運転を行っていた富山地方鉄道立山線ですが、20日午後通常運転が再開されました。

写真は今年の1月、立山ー本宮間の鉄橋を行く10030形。

【富山地鉄】レッドアローに小変化

2両編成になり余剰になりしばらく稲荷町車庫に留置されているレッドアロー中間車ですが小変化がありました。上の写真でわずかに確認できますが車番が「１」となっています。

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【富山地鉄】赤矢中間車の「１」

そしてこれが問題の「１」の部分。他の数字が消されているのに「１」だけ残っています。

なつかしの地、稲荷町

富山に行った際、元居住地の近く、富山地方鉄道の稲荷町車庫に行ってきました。

２両化されたレッドアローの中間車は２両とも車庫の奥のほうに留置されていましたが、意外にも塗装はきれいで営業車に連結したらしっかりと変える雰囲気でした。

それより、元京阪車の塗装のほうが…。１編成くらい、京阪色に戻せばお祭り確定なのに^^

日帰りで富山・宇奈月温泉へ

本業が最繁忙期のはずなんですが飼い主さんのblog〜Ｖｉｒｔｕａｌ　Ｔｅｒｍｉｎａｌ　業務日誌〜で紹介のあった富山地方鉄道のオフ会に参加してきました。


サンダーバード3号で富山へ。ここのところ1号がほとんどだったので京都駅までですでに珍しいものも見れました。（これは後日）
富山到着後駅前のハートインで水分等を買出し。懐かしの電鉄富山駅へ。3年前はよくうろついた場所です。この時点で懐かしさがこみあげてきます。（♪駅　by竹内まりあ？）

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3000系の並び！？

おけいはんと富山をむすぶこのblogやはりはずせないのはこのネタ。


元京阪特急10030型の並びです。

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北陸旅日記�@セントラム

さて北陸鉄旅紀行、順次書いていきます。金沢到着後の顛末はすでに書いているので2日目から。最終目的地は糸魚川ですが、富山にもちょっとした目的があったので途中下車。その目的とは昨年末から富山市内をぐるぐる回っている富山環状線〜セントラムです。富山港線〜富山ライトレールの成功によって富山市内軌道線が再浮上。市内中心部の活性化のために新線を建設、そして富山ライトレールと同型車両を導入して2009年12月に開業しました。

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【富山地鉄】鳩マークに特急文字で稲荷町展示

電鉄富山と宇奈月温泉を結ぶ富山地方鉄道の特急「うなづき」に京阪特急色に復元され鳩マークも復活された元京阪特急3000系の富山地方鉄道の10030型10033-10034編成が充当され、なんとこれまで隠されていた「特急」の文字付きで運転されました。（地鉄好きさんのブログ参照）さて、その翌日は稲荷町車両基地での「ちてつ電車フェスティバル」で特急色編成が展示されるとのこと。（実際は洗車でGO!に使用〜会期中は自由に乗車、撮影が可能でした。）これは・・・特急の文字付きで展示されるに違いない!とよみ日帰りでサンダーバードに乗車して飛んできました。

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ち・て・つ・沼

さて、もうひとつの新カテゴリ「ちてつ沼」です。ちてつとはもちろん富山地方鉄道。富山県内で総延長100kmを越える地方私鉄の雄といってもいいでしょう。こちら地鉄沼カテゴリではちょっとディープな地鉄ネタをご紹介していくつもりです。

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【ちてつ沼】鉄コレ10025−10026を動力化

ちてつの模型沼にはまっていく様子を紹介するこのカテゴリ。入手難の鉄コレの19m級動力ユニット2つを確保し1編成目はRailwaysの特典品14761-14762を動力化、そして2つ目は鉄コレ16弾の10025-10026を動力化してみました。自身2作目ということであっさりと組みあげることに成功しました。そうしたら欲が出てきてしまいカプラー交換も考え出す始末･･･。

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【ちてつ沼】新塗装の14760形

ひさしぶりの「ちてつ沼」コーナー。地鉄（富山地方鉄道）の模型（鉄コレ）ネタを語るコーナーです。地方私鉄の模型化は従前だと大手鉄道模型メーカーには相手にされず猛者たちが自前で作ってしまうというイメージがあったのですがトミーテックから「鉄道コレクション」シリーズが発売されいわゆるマニアックな車体が気軽に手に入るようになってきました。

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【富山地鉄】オールステンレスカー17480型デビュー

元京阪3000系特急車の観光列車「ダブルデッカーエキスプレス」でもりあがる富山地方鉄道ですが、通勤車のエースとして元東急車大型オールステンレスカー「17480型」が「地鉄でんしゃまつり」開催日の11月3日にデビュー、前日11月2日には試乗会が開催されました。

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【富山地方鉄道】地鉄でんしゃまつり

富山地方鉄道稲荷町車両基地において毎年恒例となりました「地鉄でんしゃ祭り」が開催されました。富山時代に車庫見学をかねてちらり、そして昨年は「特急ハト」表示の10033-10034編成見たさに参加してました。今年は東北方面に乗り鉄を企画していたものの、気が付いたら富山にやってきていました。

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【富山へ2013秋】01.北関東から富山へ

北関東赴任もそろそろ２ヶ月、最近やっと「新栃木なう」が乗り鉄ツイートではないことが周知されてきたようです(笑)。北関東赴任は休日に関西からはなかなか巡りにくい北関東や南東北の鐵道を巡ることがターゲットなのですが「沼」にはまっている路線は定期巡回も必要です。ということで北関東からは初めての富山ゆき。富山地鉄電車まつりなどのイベント群への定期巡回です。

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【富山へ2013秋】02.2階建ての新幹線でGO!

大宮からは上越新幹線。MAXたにがわで越後湯沢に向います。お昼時なんで駅弁でも調達しようと早めにホームに上がると1本前のときが到着。2階建てじゃないので「MAX」のつかないE2系でのとき。現在はMAX−E4系での運転のほうがメインのようですね。レアなときに自由席に飛び乗りかけましたが、越後湯沢に停まらない列車だったので回避しときました。

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【富山へ2013秋】03.ほくほく線を特急はくたかで行く

越後湯沢からは特急はくたか14号に乗車します。当初えきネットで予約したとき、11月2日の朝の便を予約したのですがはくたかの指定席は満席だったので自由席で予約、1日に休暇をいただけたので予約変更をかけたところえきネットの「2列車乗り継予約」（はくたかに乗継割引をつけるため）では座席種類の変更ができないんですね、なので越後湯沢までは「MAXたにがわ」だったんです。まぁそんなに急ぐ旅ではないので、各駅停車の新幹線の旅もいいもんでした。

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【富山へ2013秋】04.はくたかはJR線も快走

特急はくたか14号は犀潟駅から信越本線に入りほどなく最初の停車駅直江津駅に停車します。北越急行ほくほく線所属の赤いはくたかですが、ほくほく線内は無停車でした。直江津駅でJR東日本から西日本へ乗務員さんが交代。北陸本線へと入っていきます。

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【富山へ2013秋】05.ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽの夜間運行

金曜日のお昼に北関東の赴任地より富山にやって参りました。富山着は夕方。あえて夕方に到着できるようにお休みまでもらってやってきました。お休みをもらってまでやってきた理由とは…、

金曜夕方限定の富山地方鉄道・ダブルデッカーエキスプレスの運行があるため。（富山地鉄アテンダントさんのブログより）

電鉄富山１７：３３→上市１７：５８／上市１８：１６→電鉄富山１８：３９　
（金曜日に限りダブルデッカーエキスプレス）


お昼の運用は車両整備のためお休みしていたようですが、ダメ元で電鉄富山駅に行ってみると、京阪特急色をまとった富山地方鉄道10030型（元京阪３０００系特急車）がダブルデッカーを挟んで堂々の3両編成で鎮座されておりました。

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【富山へ2013秋】06.ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶｰｴｷｽﾌﾟﾚｽ上市にて

金曜限定のダブルデッカーエキスプレス上市夕運用、京阪特急時代の雰囲気を求めて乗車してみました。京阪時代、仕事帰りによく乗車したダブルデッカー、まさしくそこには京阪8831号車から富山地鉄31号車へ改番されたものの、京阪時代とほとんど変わらない雰囲気のダブルデッカー車でした。

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【富山へ2013秋】07.2日目もダブルデッカーから

秋の富山DDツアー？2日目はのんびりと起床。地鉄ホテルの朝食バイキングを堪能したのですが、あまりにもお天気がいいのでカメラを持ってアサレン（笑）へ出動。越中三郷〜越中舟橋間の水田地帯へ向います。そういえば昨年10033-10034編成が京阪特急色になったときもこのあたりで狙いましたっけ･･･。富山らしい稲作地帯の風景ですね。

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【富山へ2013秋】08.大型ロングシート車両試乗会

ダブルデッカーエキスプレス朝の運用を撮影･乗車して電鉄富山駅に戻ってきました。一旦部屋に戻ろうかと思ったところ隣のホームに停車中の電車に知人が･･･もう1本後の電車でいこうかと思っていたところでしたがせっかくなのでご一緒させていただくことに･･･行き先は稲荷町、地鉄にとっては新型？大型ロングシート車両の試乗会へと向います。

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【富山へ2013秋】09.17480型で本線へ

富山地方鉄道大型ロングシート車17480型試乗会、稲荷町基地での撮影会を終えていよいよ本線での試乗です。まずは稲荷町駅3番線から上滝線へ向います。試乗会列車なので途中駅には停まりません。しかし普段通過列車の設定のない上滝線、踏切の閉じるタイミングが遅く数箇所で徐行運転。月岡駅から岩峅寺駅に到着しました。

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【富山へ2013秋】10.ちてつ電車まつり前夜祭

17480型の試乗会を終えて小休止のあと富山地鉄ホテルにおいて懇親会「電車まつり前夜祭」が開催されました。17480型の試乗会なのになぜか地鉄関係者の方だけでなく京阪電車の方も参加してトークショーを行うとのこと、はい、このトークショー目当てで試乗会に参加したのは何を隠そうワタクシです。ここで唐突に京阪というのはちょうどこのひから発売された3000系特急車DVDシリーズ第3弾「奇跡のダブルデッカーものがたり」の関連だったんですね。京阪電車からは第1弾のDVDで3000系について語っていた「あの方」が参加。会場に「クラシックタイプ」で製作された「鳩マーク」を展示してくださっていました。

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【富山へ2013秋】11.ちてつ電車まつり当日編

さていよいよ今回の旅のメイン、ちてつ電車まつり当日となりました。前日の試乗会〜前夜祭意参加者は優先入場させていただけるということで朝は宿(当然地鉄ホテル)でまったり。集合時間めがけて稲荷町駅へ向かいます。前夜祭で知った顔もちらちら同じ電車に乗車。まったりとした雰囲気で集合場所ー稲荷町駅構内某所に向かいました。

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【富山へ2013秋】12.ちてつ電車まつり会場編

散財もすんだのでひととおり会場のほうを見てみましょう販売ブースのすぐ後ろにはダブルデッカーや東急車を上市から稲荷町まで曳いてきた「デキ」が鎮座。7月の撮影会ではパンタを上げ構内を移動してくれましたが本日はパンタは下がったままでした。会場入り口には注目の増結車１７３・１７４．１７５の３兄弟が入場者をお出迎えするなど展示車もお祭りモードとなっています。

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【富山へ2013秋】13.帰路ははくたかで

楽しかった時間もあっという間、入札品の発表だけ（入札したのはあまり落札する気のない値段でしたがｗｗ）見て帰ろうとしたところ、なぜだか更なる衝動買いをししましそそくさと宅送手続きだけをして帰路につきます。入札さえなければ早めに北陸本線〜ほくほく線は普通列車リレーで帰ろうかとも思っていたのですがここは普通に特急はくたかに乗車して越後湯沢を目指します。

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【富山地鉄】ありがとう174号車臨時運行

富山地方鉄道の増結車（Ｔ車）174号を使用した「ありがとう174号」臨時運行が実施され、そうえばＴ車はあんまり撮っていないし、乗ってもいないので参加してきました。最初の列車は電鉄富山発9：12というころで前日のうちに富山入り、定番となった地鉄ホテルに宿泊。8：30の記念乗車券発売開始時間に合わせて電鉄富山駅に行くとそこには既に長蛇の列となっていました。

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【富山地鉄】ありがとう174号撮影会

3月29日に運転された「ありがとう174号」臨時列車。翌日3月30日日曜日は富山地方鉄道稲荷町車両基地にて撮影会が行われました。撮影会冒頭、今回も企画担当していただいた営業部の方より、明日（3月31日）検査期限を向えますが、検査予定はないとの説明があり実質的な引退イベントというのが地鉄に詳しいファンの皆様の総意ということのようです。しかしここまで大々的に地鉄ファンにむけて引退イベント行うことはこれまでなかったとのことです。

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【富山地方鉄道】でんしゃ祭り前夜祭2015

ここのところ毎年参加させていただいてる富山地方鉄道でんしゃ祭り前夜祭。参加するごとに地鉄の魅力に取りつかれるさながら「地鉄沼」養成イベント。今年も迷わず参加申し込みささていただきました。
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