【世界遺産】日光へ、予定は計画的に

せっかく関西からあまり身近ではない北関東・栃木に赴任しているのでお休みの日には積極的に出歩いています。栃木といえば世界遺産・日光の社寺。世界遺産になるんだから京都の社寺とはまた違うんだろうな、ってことでほとんど予備知識も、時刻表も調べないまま県南から日光を目指してみました。

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【日光へ】6050のボックスシートで旅気分

栃木から区間快速（新大平下からは実質各駅停車）に乗車して世界遺産・日光を目指します。6両編成の最後尾2両が日光行き。なんとなく前から5両目あたりに乗車するとちょうど1ボックス、ボックスシートの秋があったので着席しました。東武6050系は日光や会津・鬼怒川への快速用といってもいいのかな？大手私鉄には珍しい2ドアボックスシートの車両です。

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【日光へ】日光市内をぶらり（鉄分薄）

東武6050系ボックスシートで日光にやってきました。とくに目的等はないものの（あえて言うなら6050と205−600？）せっかくなので駅前に出て軽く散策。そういえばお昼をいただいていなかったので駅から少し歩いたラーメン屋さんでお昼にしました。

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【日光へ】帰路は日光線205系600番台で

日光の街をぶらぶらしつつ駅前に戻ってきました。帰路はＪＲ日光線で帰るとします。日光の駅は東武鉄道のほうが賑やかな雰囲気。都心からダイレクトに特急列車がくる利便性にはかないません。対するＪＲは宇都宮から1時間に１〜2本。新幹線利用の長距離客やレールパス利用の外国人観光客がメインの雰囲気です。

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【おさんぽ栃木】秋の日光へ

赴任地での地元電車は東武鉄道。東武鉄道の駅には「秋の日光へ」みたいなパンフレットがたくさんおいてあります、そのなかに臨時電車の案内があり東武動物公園発日光行きの臨時快速が「鉄道ファン必見の車両」ということで栃木駅で入線を撮影し日光まで乗車してみることにしました。

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【おさんぽ栃木】日光線臨時快速Part2

さて秋の日光線の臨時快速はもう1往復設定されています。こちらはロングシートの8000系ですが登場時のオリジナル塗装を纏った8111Fが充当されています。宇都宮線ではおなじみの8000系ですが、オリジナル塗装はかなり目立ちます。上り臨時快速南栗橋行き、新大平下駅で特急退避するところを狙ってみました。

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【おさんぽ栃木】烏山線へ

おさんぽ栃木シリーズ。栃木県内のJR未乗路線は残すところ烏山線のみとなっています。休みの日に宇都宮にぶらりするたび烏山線の発車案内が気になっていたので「かるくお散歩」のつもりでむかってみました。宇都宮駅では烏山線の発車案内は烏山線直通列車だけでなく宝積寺で接続する列車も案内されています。ちょうど宇都宮駅に到着した時間帯は黒磯行きから宝積寺接続の時間帯、205系600番台湘南帯の黒磯行きで宝積寺に向いました。

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【おさんぽ栃木】真岡鐵道ＳＬフェスタへ

もうすこしだけ栃木おさんぽシリーズが続きます。11月17日は真岡鐵道でＳＬフェスタが開催されました。真岡のほうからなぜかおいでおいでされている雰囲気を察知して9月以来2度目の真岡鐵道へ向っていました。例によって両毛線から小山駅で水戸線へ乗り換え。SNSからは水戸線の反対側からも真岡に向う雰囲気が･･･。

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【おさんぽ栃木】真岡鉄道SLフェスタに行ってきたヨ

真岡鉄道SLフェスタ、真岡駅ではホームからいきなりのお祭りの雰囲気。そう、駅内外を問わず街をあげてのお祭りという雰囲気です。駅舎から1歩出ると駅前にもヒト、キューロク館、キュウーロク館まえにもブースがありヒトであふれかえっています。ブースは地元の商工会やひたちなか海浜鉄道、いすみ鉄道など近隣の鉄道会社のブースもあり各社の鉄道グッズ類も購入できます。なんかいろいろ目移りして･･･

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