6月某日、元京阪3000系に会いに静岡県の大井川鉄道に行ってきました。倶楽部2600の駐在員様によると元京阪の車両はあまり稼働してないとか…。まぁ車庫に止まっているのが見られればいいのかな…というくらいのつもりで遠征してきました。
鉄道の日3連休2日目は菊川駅からスタートです。宿泊地菊川から金谷へ、金谷にて大井川鐵道自由切符を購入。これで大井川鐵道が2日間自由に乗ることができます。そして前日の運用から大鐵の鳩・3507-3008編成の運用を予測して金谷駅に行ったのですがこれがビンゴ♪大当たり。島田方面からやってきたフォロワーさんと合流して鳩マークに乗り込みます。
2013年鉄道の日3連休の旅、2日目午前は大井川鐵道の3000系を追いかけます。まずは茶畑の駅抜里駅までの乗り鉄や新金谷プラザロコのSLフェスタを楽しんだあと、狙っていた撮影ポイント、とはいえ駅撮りですが、福用駅を目指します。大井川鐵道の3000系らしいシーンとしてSL列車と離合するシーンを狙います。
鉄道の日3連休の2日目午後は大井川鐵道自由切符で
3000系は入庫してしまったので大井川自由切符で大井鐵道を散策中。行くあてもなく千頭駅にやってきました。千頭まで来たのはお昼として千頭駅構内の立ち食いそばでお蕎麦をいただくため。大鐵の途中駅はなかなか供食施設がありません･･･、お腹をいっぱいにしたところで「ＳＬフェスタ」千頭会場をブラ～りみてあるき。たまにはゆっくりするのもいいもんです。
大井川鉄道2日目は･･･前日最終の千頭行きに3000系が入っていたので朝一番千頭始発に充当される可能性が高い･･･ということで宿の朝食前にアサレンに行くことにしました。菊川から金屋へ、撮影後再度朝食のため菊川まで戻らなくてはいけないので以前撮影した金谷～新金谷間の鉄橋で「大鐵の鳩」を待ち構えます。
大井川鉄道2日目はまず早朝の金谷～新金谷間の鉄橋で3000系を撮影。一旦宿に戻り・・・なんだかゆっくりしすぎました･･･。朝食を食べゆっくりと金谷に行くと3000系は新金谷ゆきとして入庫してしまいました。さて、再出庫はどの列車なのでしょう？ここはのんびり本線を下りＳＬを含めて撮影をもくろみ近鉄電車に乗り込み下泉駅を目指しました。
弊ブログはいわゆる「乗り鉄記」が主体。全国各地？いろんなところへ鉄道旅行をしてその過程を「世界の車窓から」てきに手短に連続して紹介することがここ数年のパターンとなっています。鉄道写真を撮ることの楽しさも「乗り鉄」をすることから感じてきたと思っています。そんなワタクシが「乗り鉄」がメインではない「撮り鉄」メインで大井川鉄道を訪問してきました。
大井川鐵道「撮影」ツアー、深夜バスで丑三つ時の静岡駅に到着しました。静岡駅前には24時間営業のレンタカーがありまして予約すみ。早速貸し出し手続きをして、ネットカフェで休憩してもいいかな～って言うレベルの時間だったのですがまずはナビに千頭駅をセット。途中睡魔に襲われたら休憩する心積もりで車を走らせました。
草木も眠る2時半過ぎに静岡駅前を出発し国道372号で川根本町・千頭経由、仮眠もとりながら川根温泉の駐車場に到着したのは朝5時でした。川根温泉笹間渡駅の一番列車は6時03分の金谷ゆき。道の駅の駐車場でさらに仮眠･･･、一番列車の15分ほど前にはおきて撮影場所のロケハンをしようと目覚ましをかけていましたが･･･う～ん日の出前？見たいな雰囲気。だったら1番列車でないほうがいいのかな？？と思いつつなんとか構図を決めました。
夜明け前の第一橋梁で3000系の姿を確認。充当列車がわかれば時刻表からスジを予測。折返し下り3列車は順光の鳩マークを狙うべく大井川第二橋梁を目指します。特定の編成を狙う場合やはり自動車での移動が便利ですね。第二橋梁まで40分ほどで到着。目的の3000系がやってくるまで練習もできます。
第二橋梁で下り列車を撃沈し･･･上り列車は・・・早朝夜があけきらないうちに3000系が通過した第一橋梁に再び向うとします。これまで列車でやってきても意外と川根温泉笹間渡駅・第一橋梁付近では撮影していないんです･･･。
川根温泉でまったり温泉につかりしばしの休息。再びの下り列車はどこで撮影しようかと、何も考えずに車を千頭方向へ走らせました。途中、線路沿いのなかなかイイカンジの撮影ポイントもチェック。上り列車向きってカンジなので更なる折返しはココでとろう♪など考えながらのドライブです。
大井川の鳩、いや京阪特急色を追った撮り鉄ツアー、塩郷付近で撮影しているとどうやら京阪沿線の知り合いが第一橋梁付近で撮影中！？ってことで上り列車を撮影した後はみたびの川根温泉道の駅へ（笑）。ここでもプチオフ。さてあと1往復3000系が撮影できるのですが、ここは大井川鉄道らしい茶畑の風景がとれる抜里駅付近へ向うことにしました。
大井川鐵道ちょっとホンキな撮影旅、2日目です。2日目最初に目指したのは･･･、そう前日に雲が出てきて撃沈した第2橋梁。被写体の3000系はほぼ千頭滞泊なので、下り列車2本目～4本目には入る筈なので下り3列車の崎平発車時刻（8時04分）にむけて宿をチェックアウト。ほぼ予定どうりに第2橋梁に到着することはできました。
第二橋梁でナイスショットを仕留めた後は島田の宿から崎平までやって来るときに見つけた第一橋梁ほかを俯瞰できるポイント、というか「SLの見える丘公園」を目指します。島田方向から車で通過した際には第一橋梁がみわたせるなぁ～ってかんじでみていたのですが抜里駅周辺のお茶畑も俯瞰できるようです。
ちょっとホンキの大鐵撮影撮影ツアー、2日間にわたって元京阪特急、大井川鐵道3000系を追い掛け回しました。この２日間ほとんど鉄道には乗らずにレンタカーでの移動。そして渋谷～静岡駅間は高速バスで移動しました。往復割引を使ったので静岡駅からの帰路も高速バス。JRバス東海と京王バスの共同運行のようですが往復とも京王バスの便にあたりました。
2013年3月に京阪電鉄から先代3000系特急車がさまざまな伝説を作り引退しました。その3000系が譲渡された鉄道のひとつ、静岡県の大井川鐵道からも引退することが発表されました。京阪・地鉄・大鐵の3社合同イベントなども記憶に新しいところですが、大井川鐵道からの引退にあわせて大井川鐵道主催で「京阪3000系引退ツアー」が企画され、申し込み開始日にはなかなか電話がつながらない状態ではありましたがなんとか申し込むことができ、その初回、1月18日に参加することができました。詳細はおって当ブログでも紹介していきますが、本日は速報的に、書かせていただきます。
大井川鐵道3000系さよならツアーの2回目です。新金谷駅を出発した3000系電車はさまざまな想いを乗せて千頭駅に到着しました。千頭駅は悲しみの涙雨？にもかかわらず撮影会では参加者の持ち寄った京阪時代の副標識を雨の中皆さん熱心に撮影されています。そんななかワタクシの千頭ミッションは･･･駅長さん・担当者さまにも許可を得て実行しましたがここでは内緒にしておきます（笑）。
京阪特急テレビカーこと京阪先代3000系特急車（3505-3006編成）が京阪線から引退したのが2013年3月、それから1年と経たない2014年2月、京阪電鉄から譲渡された3000系（3507-3008編成）が大井川鐵道からも引退しました。1月18日から2月9日まで4回にわたってさよなら運転（貸切列車）が行われ2月12日から14日までの3日間最後の電車列車として大井川本線で運転されました。
大井川鐵道3000系ラストラン、乗車編です。涙雨のなか、1往復は撮影し新金谷駅へ向います。新金谷駅からは最後の千頭行きに乗車します。金谷駅からやってくる列車を待っていると･･･なにか白っぽい円板が付いている？近づいてくる列車を凝視すると･･･さよなら貸切運行や撮影会で目にした「幻の副標識・ありがとうテレビカー」を掲出しているではありませんか!!!この副標識、さよなら運行にあたって3006側の鳩マークとともに京阪電車から貸出とのことですが、まさかここでも掲出されるとは!!京阪電車の担当さんもさぞかしお喜びなのではないでしょうか？
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