PiatapaでIcoca

ＪＲ西日本のICカードサービスIcocaとするっとKANSAI（関西地区の民鉄共通カード）のICカードPitapaの相互利用が来年１月より開始されることがJR西日本より発表されました。

JR西日本：JRニュース

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【ICカード】PitapaとIcoca相互乗り入れ

JR西日本のICカード乗車券「ICOCA」とするっと関西のICカード乗車券「Pitapa」の相互乗り入れが1月21日から始まっています。Kissyも先日やっと「Icoca」で京阪電車に乗車してみました。自動改札にIcocaをかざすだけで「ピッ」と音が鳴りプリペイド残高が改札機に表示され、ＪＲ西日本区間と同様に改札口を通過することができました。

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【ICカード】ICOCA&PITAPA相互乗り入れの宣伝

毎日通勤で使っている河内磐船駅地下通路のICカード共通利用の広告です。

壁面いっぱいに京阪･阪急･能勢電だけでなく2月から使用可能になった大阪市交通局などの車両も描かれています。

するっとKANSAI 電車＆バス祭り

通勤時京阪電車の駅でみかけたチラシにするっとKANSAI10周年電車＆バス祭りのチラシがありました。9月17日ＷＴＣ周辺で行われるようです。
060917.pdf

運休情報

台風の影響で四国方面運休がでています。

学研都市線も放出で飛来物ありでダイヤ乱れています。

【神戸】ぶらっと神戸

関西おでかけパスを使って神戸へ行ってきました。
あいにくのお天気だったのであまり写真は撮っていません。三宮神戸空港開港で延長された神戸新交通ポートライナーに乗車しました。

【神戸】ポートライナー新型

神戸空港開業で営業距離が伸びたため増備された2000型です。


反対方向の列車から窓ガラス越し、天気もよくなくあまりきれいに撮れていません･･･。

【神戸】湾岸線

湾岸線というと海を見ながら･･･という高速道路のイメージですが地下鉄なので海が見えません。

こちらの車両も鶴見緑地線サイズのミニ地下鉄です。

【神戸】こんなところに0系新幹線

今回の神戸行きの目的地のひとつ、神戸海洋博物館のなかに併設されている「カワサキワールド」には0系新幹線の実物カットが展示されています。


残念ながらオリジナルの塗装ではなくウエストひかり塗装ですが客室の一部や運転席までもが公開されています。

【神戸】ポートライナーに乗って…

神戸プチ旅のもうひとつ目的地、神戸空港です。
地方空港って位置づけだからか意外とこじんまりとまとまっていました。

飛行機のことはよくわからないんですが、ＪＡＬのアニメ塗装をパチリ。

【神戸空港】限定20食

神戸空港ターミナルビルにあるコーヒーショップで1日20食限定という神戸牛カツサンドを発見。1200円とサンドにしては高価だけど話のタネに注文してみました。

ちなみに神戸方面のアイスコーヒーってなぜか銅製のコップに入ってくるんですよね。

大阪モノレール

門真市と大阪空港をむすぶ大阪モノレールです。

するっとKANSAI 3DAY

期間限定で発売されるするっとKANSAI3DAYきっぷです。

3日間で5000円とは微妙な値段ですがきちんと計画立てて使用すれば結構お得になりますね。

11〜12月とこのチケットで出歩いたのですが紹介できず･･･。過去ログにアップしていきます。

阪神〜山陽直通

阪急京都線から十三で神戸線に乗り換え高速神戸までやってくると隣のホームには阪神電車が。大昔は阪急・阪神とも須磨浦公園までの乗り入れでしたが現在では阪神が山陽姫路まで、阪急が新開地までの乗り入れとなっています。

写真は須磨浦公園手前の山陽須磨にて。

山陽〜阪神 直通特急

阪神〜山陽直通特急に使用されている阪神8000系です。

この記事を書くにあたって阪神電車の車両を調べてみましたが阪神電車もなかなか奥が深そうですね･･･。

阪神〜山陽 直通特急

そしてこちらが山陽側から直通特急に使用されている5000系です。

転換クロスシートは１＋２列と、２＋２列があるようです。

Pitapaエリア拡大

近鉄・京都市交通局・京阪大津線などが4月1日からするっとKANSAIのICカード「PITAPA」サービスを開始します。

PITAPAとＪＲ西日本のICOKAは相互利用可能なのでICOKAエリアの拡大でもあります。
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尼崎に鉄道模型モールオープン

朝の情報番組をみていて偶然見つけた情報。検索してみたら出てきました。
asahi.com：「鉄系」集まれ、巨大商店街が尼崎に

尼崎って某有名サイトの管理人さんがすんでいなかったか??
オープンすぐはいろんな鉄さんが集中するでしょうから、落ち着いたらオフ会でもします??（その前に自分のスケジュール押さえないと･･･）

鞍馬天狗スタンプラリー

河内磐船にて見つけたパンフレット。「鞍馬天狗スタンプラリー」。
ＪＲ西日本、京阪、ＥｉＤＥＮのマークがしっかり入って3社共同企画のようですね。

秋の行楽では東福寺乗換えをアピールしていたＪＲですが、今回のスタンプラリーは「京都または東福寺」「京阪出町柳」「叡電鞍馬」の3箇所のスタンプを集めるとのこと。しっかりと東福寺駅をチェックポイントにしています。



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京都市交通局東西線

昨日は大阪の地下鉄、そして今日は京都方面の地下鉄と地下鉄続きで乗ってきました。三条までは普通の京阪電車。地下鉄三条では早速京阪の車両が太秦天神川行きでやってきました。しかーし京都市地下鉄東西線は完全ホームドアで車両が撮れない!!まぁめげずに固定クロスシートの先頭車両に乗車しました。

地下鉄東西線烏丸御池からは初乗車。意外のもあっさりと終点太秦天神川に到着してしまいました。本日の目的地は京都駅のビッグカメラ。ささっと改札をすませ折り返しの浜大津行きに二条まで乗車しました。

二条にて「太秦天神川行き」の発車案内。

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みやこ漫遊チケットで浜大津まで

本当は先週行こうと思って思っていたけど、台風のため1週間順延して「みやこ漫遊チケット」を使って浜大津まで行ってきました。京阪三条から地下鉄東西線〜京阪京津線と直通の800型普通電車で浜大津まで。地下鉄を走ってたと思うと急勾配の峠越え。そして20Km/h制限の急カーブ、最後は路面区間とまさにジェットコースター路線です。


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【日帰り企画】大回り乗車で和歌山線

ぽけ〜っとしていた土曜日。Twitterを見ていたらタイムライン上でみなさん東西南北へ移動の真っ最中。とくに予定もなかったのでふと枚方市駅から交野線・河内森駅へいき、JR学研都市線河内磐船駅から大回り乗車の旅に出てしまいました。河内磐船からは大回りの定番快速木津ゆきに乗車。321系がやってきました。

木津から奈良までみやこ路快速に1駅乗車したら本日のメイン、奈良発桜井線・和歌山線経由和歌山行き普通列車。約３時間にわたる長旅ですが車両は4扉・ロングシートの105系!まさに「修行列車」です。

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【おさんぽ鐵】信楽高原鐵道をぶら〜り

「びわこ京阪奈線フリーきっぷ」というのを見つけそういえば信楽線なんか乗ったことないなとおもいふらっと信楽まで行ってきました。ここはお得意の交野線河内森〜学研都市線河内磐船から関西線のキハ経由で！と意気込んでいたものの朝ぼけ〜っとして出遅れてしまい結局奈良線東福寺から琵琶湖線草津線経由で貴生川を目指しました。しかし京都から琵琶湖線に乗るのも実は久しぶりな感じもします。

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