2004夏の青春１８総括

２００４年夏の青春１８きっぷ無事５日間使いきりました。
途中洗濯してしまい大変なことに・・・。一応使用は可能でした。

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【青春18】鉄でグルメ〜高松へ〜予告編

青春18きっぷ＋αを使って高松へ行ってきました。

高松への目的は





さぬきうどん。

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青春18高松旅行記�Aマリンライナー

0系「こだま」をお見送りした後は在来線ホームへ移動します。在来線ホームも高架化されきれいになっています。
姫路から岡山は体質改善された115系の普通列車です。通勤通学時間とぶつかり車内はかなり混雑していました。

岡山からはマリンライナーパノラマグリーンです。快晴の中瀬戸大橋を渡りますがKissyはすでにアルコール（といってもスーパードライのショート１缶だけですが・・）でへろへろ＾＾。


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青春18高松旅行記�Bうどんめぐり

高松到着後は幼少時代高松で過ごした同行者のご案内で高松築港からことでんこと高松琴平電鉄へ。何年か前の社員旅行で琴平で撮影したっけ？
2007年10月26日




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尾道へ

青春18 2010夏の第二章は尾道広島方面へ 大阪から新快速と普通を乗り継いで播州赤穂まできました

ここから糸崎ゆきなので尾道までは寝ていけます

115系湘南色3両編成です

餘部鉄橋

冬の青春18初日。御殿山発朝一番の準急からＪＲ環状線・福知山線などを乗り継いで餘部鉄橋までやってきました。

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カニカニはまかぜ

餘部鉄橋ではこのカニカニはまかぜや189系はまかぜなどを撮影。浜坂駅までやってきました。

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青春18尾道の旅�@225系やサンライナー

春の青春18切符、3日目は尾道へ行ってまいりました。京橋で同行の方々と集合し、大阪駅発朝1番の新快速で姫路を目指します。「225系が来ればいいな」と冗談を言っていたら本当に225系がやってきました！！Kissyにとって225系（0番台本線仕様）は初乗車です。車内は新車のにおいぷんぷんでした。

姫路からは岡山行きの115系に乗り換え。こちらは少しレア感も出てきた湘南色の115系3両編成。新快速からすぐの乗り継ぎでボックスは確保できなかったのですが戸袋のロング部分に着席。意外とこっちのほうが足元は広いかも？しかし岡山手前で急に睡魔に襲われてうとうとしてるまに岡山に到着しました。

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青春18尾道の旅�A尾道ラーメンと「さくら」

尾道駅に到着するとまずはラーメン屋探し、Part�@でもふれましたが尾道はまだ「てっぱん」フィーバーから醒めていないのでどちらかというとお好み焼屋の勢いが強いです。そこでもあえてラーメンにこだわります。最近は地方の駅前商店街はシャッター通りとも揶揄されるところもありますが、まだまだ尾道の街は活気づいております。

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青春18飯田線の旅�@きっかけは373系普通列車

さて青春18きっぷ乗り鉄シリーズ。春の青春18きっぷ4日目の乗り鉄レポートです。冬の18切符で雷鳥を撮りに新疋田を目指したときに米原駅で373系の普通列車を目撃。これが気になって気になって仕方なかったのでまずは平日米原発8時04分の普通列車を乗ることは確定しました。さてこれに乗った後どこへ行こう？と時刻表をパラパラしていると大垣到着後、豊橋行きの快速に乗車すると豊橋発唯一の飯田線下り全線走破列車に接続ができることに！さらに中央西線で名古屋までなら22時過ぎに帰ってこれるので名古屋〜京都新幹線ワープで日帰りができてしまう！ってことで尾道ツアーでご一緒した@D0901Bさんと「愛と勇気の」飯田線完乗ツアーを企画しました。

まずは第1メイン、米原発8:04の200F大垣行き。Kissyは御殿山駅を朝1番に出発し近鉄丹波橋経由で京都発の普通列車で米原まで。京都発は6時05分発でまったりかと思いきや、山科・大津ですでに満席守山あたりまでは朝の通勤・通学列車でした。米原到着は7時11分、目的の列車まではまだ充分余裕はあります。米原駅にはコンビニがないので少し時間をもてあましましたがJR東海の117系快速金山行きなんかを眺めながらホームでまったりと過ごしました。

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青春18飯田線の旅�Aホームライナーで豊橋へ

ラッシュ以上の混雑の373系普通列車大垣行き。米原発の時点で大混雑でしたがついに大垣駅手前の垂井駅では積み残し発生！この区間、30分に1本くらいしか電車が来ないのですが…。大垣からは豊橋行きの快速に乗車予定でしたが、大垣駅のコンビニで食料調達としたので座席の確保できるホームライナーに乗車しました。

このホームライナー、さきほどの大垣行きと同じ編成がやってきました。さすがホームライナー、定員制なので座席の心配はありません。座席は結構あいているはずなのにせていされた座席は車端部にかたまっている・・・。結局米原〜豊橋間を特急型の373系で乗りとおしました。

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青春18飯田線の旅�B飯田線前編

いよいよ飯田線、豊橋発上諏訪行きへの乗車です。豊橋10時43分発、飯田線内を最初の2駅、船町・下地以外の各駅に停車していきます。119系の2両編成。113系等と同等のいわゆる3扉近郊型セミクロスシートです。一番前のドア付近が「荷物室」として区切られています。旧型国電時代は「クモニ」などが連結されていたのでしょうか？現在では普通客室内の一角で十分なほどの荷物量なのでしょうか…。

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青春18飯田線の旅�C飯田線中編

飯田線豊橋から辰野までの乗りとおし企画です。小和田あたりは秘境駅ともいわれるまさにローカル線の区間。車窓のダム湖のエメラルドグリーンが強烈です。このあたりの車窓も絶景といってもいいでしょう。KISSYも何度かシャッターを試みますが走行中の車内からはなかなか厳しいですね。中部天竜を過ぎ小和田の次、中居侍からいよいよ長野県に突入します。

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青春18飯田線の旅�D飯田線完乗!!

飯田から駒ケ根を経由して辰野まではいよいよ飯田線のクライマックスです。東西を南アルプス・中央アルプスに挟まれまさに絶景区間。豊橋から飯田まで195KM、96駅、6時間40分＝４００分にわたる飯田線完乗ツアーを〆るにはまさの絶景区間。車窓左右に広がる雪をいただいた峰々。駅間の短さもあり長野県北部の大糸線を思い出させます。

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青春18飯田線の旅�E中央西線

塩尻からJR東海区間に戻り中央西線に入ります。塩尻から乗車した中津川行きは松本始発ですがJR東海３１３系電車でやってきました。しかしこの３１３系が曲者でなっとボックスシート仕様。静岡地区で走っているとうわさされるロングシートよりはましなのですが・・・ボックスシートの背もたれがチョッカクでこれが結構コシニクル・・・。

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青春18鰹編�@姫路岡山の難所や南風ワープ

青春18きっぷ最終日、残り1日分が残っていたのでふと、カツオが食べたくなり高知まで行ってきました。

旅の始まりは青春18定番の御殿山駅5:15発、始発準急列車。京橋経由で大阪駅へ、大阪駅から網干行き快速列車に乗車しました。。青春18きっぷ最終日とはいえ、だからこそ？まだまだ18きっぱーと思しき旅人は多数でした。
姫路から新見行きに乗り換えるのですがここで座席争奪戦が繰り広げられます。事前調査によりなんとか座席確保に成功。ここで座席がなかったら新幹線ワープしようかとも思っていましたがその必要もありませんでした。岡山までの座席は確保できたので車内ではうとうと。いつもこの区間はうとうとしているような・・・。

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青春18鰹編�Aロングシートでロングラン

高知駅到着後は早速鰹を食べさせてくれる店を探します。ちょうど駅前に「土佐料理」のお店があり迷わず入ってみたのですがKissyが入店数分前に当日のお勧め、限定品のカツオのたたきがあったのですが品切れになってしまったってことで少しショック・・・。しかし店員さんお勧めの土佐名物、鯛飯も美味しかったののでまぁよしとしましょう。

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青春18鰹編�B帰りもワープしちゃった

ロングシートのキハ５４で高知から２時間４９分。気づけば列車は乗り換え駅阿波池田に到着しました。阿波池田からはJR四国の1000型ディーゼルカー。ボックス席に陣取ります。最新の車両は転換クロスのようですが徳島方面に集中配備のようですね。途中通過駅はスイッチバックで対向列車が退避中のため通過のようですね。

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